見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2020年12月11日訊 13號線(xiàn)作為未來(lái)跨越光明、寶安和南山的線(xiàn)路，其進(jìn)展一直深受多個(gè)區域的居民關(guān)注。

11月27日，內湖停車(chē)場(chǎng)第一施工段底板鋼筋首件驗收順利通過(guò)；11月30日，白芒站配線(xiàn)段主體結構順利封頂；12月1日，羅租主變電所主體結構順利封頂；12月4日，白應區間礦山法隧道開(kāi)挖前條件驗收順利通過(guò)。

1、內湖停車(chē)場(chǎng)

11月27日，地鐵13號線(xiàn)內湖停車(chē)場(chǎng)第一施工段底板鋼筋首件驗收順利通過(guò)，為后續施工穩步推進(jìn)打下堅實(shí)基礎。

▲施工現場(chǎng)

內湖停車(chē)場(chǎng)主體結構采用箱形框架結構，頂板逆作施工后，蓋挖至基坑底施工結構底板、側墻、中柱、中板及內部結構等。

內湖停車(chē)場(chǎng)嚴格按照相關(guān)驗收管理辦法的相關(guān)施工驗收內容要點(diǎn)進(jìn)行施工部署，在施工過(guò)程中建立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，明確各級管理人員的崗位責任，從技術(shù)支持、安全質(zhì)量把關(guān)、材料控制等方面進(jìn)行嚴格管控，為構建高標準、高質(zhì)量精品工程提供有效保障。