見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2020年11月25日訊 備受很多市民關(guān)注的贛深高鐵又來(lái)進(jìn)展啦！11月18日，贛深鐵路深圳段最后一片箱梁成功預制，標志著(zhù)贛深鐵路深圳段箱梁預制任務(wù)全部完成。

下一步，線(xiàn)路將進(jìn)入無(wú)砟軌道板和軌道鋪設施工。

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贛深鐵路深圳段箱梁預制全部完成

箱梁預制就是在獨立場(chǎng)地（制梁場(chǎng)）提前預制好箱梁，結合架橋機可在橋梁下部工程完成后進(jìn)行架設形成橋面。

制梁進(jìn)行中  

▲箱梁架設完成

光明城制梁場(chǎng)位于光明城站左側，占地面積約130畝。自2019年1月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，面臨工期緊、任務(wù)重的壓力，項目部建立健全各項管理制度，形成標準化制度機制，多次召開(kāi)制架梁專(zhuān)題討論會(huì )，保障鋼筋制作、綁扎、模板安裝以及混泥土澆筑等各項工序分工明確，實(shí)現了工場(chǎng)作業(yè)、流水化的管理，確保了梁場(chǎng)各項工作的有序可控。

▲工程建設者們慶祝圓滿(mǎn)完成制梁任務(wù)

贛深鐵路光明城制梁場(chǎng)于2019年5月21日順利開(kāi)盤(pán)生產(chǎn)出第一片箱梁，8月10日通過(guò)公司內部技術(shù)鑒定，9月10日通過(guò)國家級認證工作，經(jīng)過(guò)近18個(gè)月的奮戰努力，2020年11月18日圓滿(mǎn)完成最后一片箱梁澆筑，共計完成343片箱梁預制。

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贛深高鐵

將成為廣東又一出省的快速通道

贛深高鐵客專(zhuān)作為京九高鐵最南段，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。該線(xiàn)路貫穿江西與廣東兩省，沿線(xiàn)途徑贛州、河源、惠州、東莞、深圳等地市，正線(xiàn)全長(cháng)約436．37公里。其中，江西省境內134．567公里，廣東段全長(cháng)約301．8公里。

其中廣東段設有10站；深圳段設有2站，共32公里已投入建設。設計行車(chē)速度為350公里／小時(shí)，規劃運輸能力為5000萬(wàn)人／年。

通車(chē)后，贛州至深圳乘車(chē)時(shí)間將由現在的7小時(shí)壓縮至2小時(shí)，對推動(dòng)贛粵兩地深度融合、發(fā)揮粵港澳大灣區經(jīng)濟輻射帶動(dòng)作用，具有重大戰略意義。

目前，贛深高鐵（深圳段）各項工作正在平穩推進(jìn)中。預計2021年建成通車(chē)。屆時(shí)，該線(xiàn)路將成為廣東又一出省大通道！