三是樹(shù)立城市交通可持續發(fā)展標桿。

建設高質(zhì)量發(fā)展的現代化城市交通治理體系，積極探索不過(guò)度依賴(lài)小汽車(chē)的城市交通發(fā)展模式和多元利益主體協(xié)同治理模式，力爭至2035年，全市綠色交通出行分擔率不低于85％。建立全過(guò)程交通安全保障體系，力爭2035年道路萬(wàn)車(chē)死亡率降至0．5。在綠色低碳、交通安全、運輸服務(wù)、設施建設、交通治理等方面達到全球領(lǐng)先水平，為社會(huì )主義現代化城市交通運輸體建設提供標桿。

四是建設全球交通科技創(chuàng )新高地。

構建機制完善、充滿(mǎn)活力的交通創(chuàng )新驅動(dòng)體系，探索科技驅動(dòng)、制度驅動(dòng)、人才驅動(dòng)的交通發(fā)展新模式。超前謀劃新型基礎設施建設，加快推進(jìn)5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、BIM等技術(shù)在交通服務(wù)管理中的應用。建立健全交通科技創(chuàng )新軟環(huán)境，促進(jìn)交通大數據開(kāi)放共享，提升數據資產(chǎn)管理水平。實(shí)施“交通人才”戰略，提升核心技術(shù)基礎研發(fā)能力。樹(shù)立鼓勵創(chuàng )新、包容創(chuàng )新、保障創(chuàng )新的交通發(fā)展新標桿，為國家深度參與交通運輸全球治理提供有力支撐。

按照交通強國城市范例發(fā)展策略，結合交通強國建設試點(diǎn)工作要求和各項試點(diǎn)任務(wù)，系統梳理形成各項具體行動(dòng)措施，制訂了三年行動(dòng)計劃（2020—2022年），共涵蓋14大任務(wù)42項具體任務(wù)，并明確各項任務(wù)的牽頭部門(mén)和相關(guān)配合部門(mén)，為建設交通強國城市范例夯實(shí)基礎。此外還編制了《政策和模式創(chuàng )新任務(wù)清單》、制定《重大交通基礎設施建設項目一覽表》、明確提出保障措施等。