見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2020年9月15日訊（記者 陳致遠 陳彥如）還記得羅湖區泥崗東路那條不足1米寬的人行輔路嗎？最新進(jìn)展來(lái)了！深網(wǎng)記“路”儀①的相關(guān)報道一經(jīng)發(fā)布，很快得到了深圳市交通運輸局羅湖管理局的回應。9月15日上午10點(diǎn)，記者重回泥崗東路現場(chǎng)，與交通運輸局工作人員一起查看解決該問(wèn)題的可能性。

此前報道：（深網(wǎng)記“路”儀①：險！行人與汽車(chē)擦肩泥崗東路人行道最窄不足1米）

現場(chǎng)，原有的施工圍擋已經(jīng)拆除，原先不足1米的人行道可通行空間得以拓寬。經(jīng)過(guò)記者與深圳市交通運輸局羅湖管理局的工作人員共同測量，拓寬后的該路段人行道寬度為1.7米。

這個(gè)數字意味著(zhù)什么？該路段是否能做出相應調整？

隨同羅湖管理局工作人員以及記者到現場(chǎng)測量的周雪芹（中交第四航務(wù)工程勘察設計研究院有限公司）給出了解答。她表示，9月14日，她已經(jīng)與交通運輸局工作人員來(lái)此進(jìn)行過(guò)實(shí)地測量，機動(dòng)車(chē)道為7.3米寬。按照城市道路設計規范，人行道應寬于2米（記者備注：此處只有1.7米），標準車(chē)道應為3.25米至3.5米左右，但該路段常有大型車(chē)輛通過(guò)，目前無(wú)法進(jìn)一步壓縮車(chē)道寬度。如果再在人行道外側加上護欄，就會(huì )進(jìn)一步壓縮行人的通行空間。她建議廣大市民在相關(guān)路段通行時(shí)加倍注意交通安全，同時(shí)，希望騎行自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)出行的市民從橋下通行，給人行道留出更多行走空間。

深圳市交通運輸局羅湖管理局工作人員表示，后續將加強對來(lái)往該路段的非機動(dòng)車(chē)的指引工作，引導騎行者從橋下通過(guò)，予以人行道安全的通行保障。

深圳市交通運輸局羅湖管理局的工作人員現場(chǎng)測量人行道寬度。

測量顯示，該路段在拆除施工圍擋后，人行道寬為1.7米，仍然小于城市道路設計規范的2米。

周雪芹接受記者采訪(fǎng)。

外賣(mài)小哥正推著(zhù)電單車(chē)下泥崗橋立交。

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