原標題：【我和特區40年】陸建新：建高樓并不是唯一想做的事

央視網(wǎng)消息：在中建科工（原中建鋼構）的施工工地上經(jīng)常會(huì )看到陸建新的背影。同其他人一樣，他戴著(zhù)白色安全帽，穿著(zhù)熒光色的背心。他在高空行走測量可以如履平地，是解決施工問(wèn)題中“疑難雜癥”的主心骨。38年里，他主持參建的大樓點(diǎn)綴著(zhù)城市的燈火。如今跟隨公司轉型升級的步伐，陸建新也從摩天大樓轉場(chǎng)到了更廣泛的民生工程中。

一路南下

80年代初，全國興起南下大潮。前往嶺南的綠皮火車(chē)上，人山人海。過(guò)道上、椅子背上、座位底下都是人。中途上下車(chē)，年輕人干脆從車(chē)窗爬進(jìn)爬出。到了廣州，換上廣九列車(chē)?？照{車(chē)廂里，一人一座，乘務(wù)員也穿著(zhù)整潔。二十多個(gè)小時(shí)的疲倦，好像一下子在這趟通往深圳的列車(chē)上消解了。這個(gè)和香港只有一橋之隔的未知城市，占據著(zhù)他們的想象。

陸建新就是這樣來(lái)到的深圳。1982年秋天，剛剛在中建三局一公司工作了三個(gè)月，他便接到人事部的通知，去深圳的國貿大廈做測量工作。在羅湖火車(chē)站下車(chē)，他和深圳初次見(jiàn)面。那時(shí)廣場(chǎng)還不是很大，公交汽車(chē)也只有幾路，馬路的寬度大概是現在的一半。樓房不高，城市景觀(guān)一眼就可以望到頭。

國貿大廈的工地，主樓在正做挖孔樁，裙樓的建筑施工先開(kāi)始了。幾百個(gè)人正干得熱火朝天，陸建新和同事也很快投入了工作，基礎開(kāi)挖，就開(kāi)始測量放線(xiàn)了。因為施工過(guò)程采用了液壓滑膜的技術(shù)，50層的國貿大廈以三天一層樓的速度很快就蓋完了。這棟深圳的超高層建筑是陸建新事業(yè)的起點(diǎn)，他一步步從測量員成長(cháng)為鋼結構建筑施工領(lǐng)域的專(zhuān)家。

打造“深圳速度”

鋼結構建筑的測量環(huán)境比鋼筋混凝土結構要難的多。和鋼筋混凝土的一層層樓板疊加測量不同，鋼結構要先立鋼柱、鋼梁。測量基點(diǎn)更是因為鋼柱的柔性而難以固定，需要重復地投測基準點(diǎn)來(lái)克服。測量工作只能在20厘米寬的鋼梁上進(jìn)行。高溫天氣更是會(huì )讓鋼梁發(fā)燙，一定要打起十二分的精神來(lái)克服身體的條件反射。這樣的測量工作，陸建新一做就是10年。

“吃過(guò)地王的苦以后，后來(lái)的苦都不在話(huà)下，心里已經(jīng)默認和習慣了?！碑斈甑赝醮髲B的鋼結構交由陸建新團隊安裝時(shí)，有幾個(gè)香港測量員一道工作。他們身手矯健，直奔踞頂測量，這樣站在柱頂上用鋼卷尺直接測量的開(kāi)檔尺寸是最精確的。300多米的高空從此也有了陸建新的身影。鋼筋晃動(dòng)得厲害，他就雙手扶住鋼梁，騎蹭過(guò)去測量，顧及不了同事調侃他褲子會(huì )磨破搞臟。

儀器很貴重，生命也很重要，兩只手同時(shí)固定身體和儀器很難。陸建新琢磨加工了小鐵件和小棱鏡，一下子讓測量員空出手來(lái)，高空測量作業(yè)也更精確安全。1994年的安全措施不比現在，那時(shí)候他的雙腳都是摳在鞋底的，直到雙腳著(zhù)地才感到踏實(shí)放松。這里的測量經(jīng)歷幾乎是魔鬼式的，而由此得來(lái)的全站儀加小棱鏡如今已成為鋼結構安裝行業(yè)測量工具的標配。地王大廈竣工時(shí)的垂直偏差只有2.5厘米，是美國同類(lèi)建筑的1/3。

都說(shuō)人生是在不停的“升級打怪”，陸建新也不例外。2012年對他來(lái)說(shuō)是一個(gè)關(guān)鍵的轉折點(diǎn)。在深圳平安金融中心，陸建新碰到了30多年來(lái)的最大挑戰。

由于項目施工的實(shí)際需要，一定要在主樓的外壁同時(shí)安裝四臺重達450噸的塔吊，而且要安全附著(zhù)并且迅速爬升，這就像是在安全面前出了一張危險牌。陸建新和專(zhuān)家一起計算設計，打造出來(lái)的支撐架在安裝后的傳力節點(diǎn)卻歪掉了。即使是一毫米的偏差，零件都會(huì )因累積受力而斷裂，塔吊也會(huì )從高空墜落。工程浩大，陸建新至今還記得當時(shí)三個(gè)多月的輾轉反側。

那段時(shí)光是堅韌與擔當的再次砥礪。陸建新查來(lái)看去，原來(lái)是上面的銷(xiāo)軸太細，固定銷(xiāo)子的鐵板太薄。銷(xiāo)軸一定要重新加工，可是銷(xiāo)軸原廠(chǎng)根本趕不及。終于在蛇口半島找到的一家可靠小廠(chǎng)，沒(méi)日沒(méi)夜地加工，一周內運來(lái)了第一批貨。工期緊迫，他恨不得一夜之間把所有的銷(xiāo)軸都換掉，可是塔吊的重量不允許，只得在爬升的過(guò)程中逐一換掉。

距離問(wèn)題的出口哪怕只有一毫米，也要夜以繼日地在思考的黑洞中耐心摸索，直到找到光進(jìn)來(lái)的地方。一個(gè)多月后的一天，陸建新猛然想到可以用吊繩把最下面的架子直接掛到了最上面，這樣既不影響拆架子，別的塔吊還可以工作。這50噸的龐然大物在頭頂懸著(zhù)著(zhù)實(shí)有些恐怖，但是他知道按照科學(xué)承重，沒(méi)有問(wèn)題，就這么干。

最終這項鋼絲繩吊掛拆卸技術(shù)加快了96天的施工工期，僅塔吊租賃使用費一項就節省了7680萬(wàn)元。這一技術(shù)在2015年取得了國家發(fā)明專(zhuān)利，2017年在日內瓦國際發(fā)明展上獲得了金獎。

點(diǎn)亮城市星光

38年的工作生涯，陸建新先后主持承建了全國100層以上的鋼結構大樓4座。每個(gè)250米以上的高樓項目都需要經(jīng)過(guò)特別的審批，可遇而不可求。建高樓并不是他唯一想做的事，他想建更多的優(yōu)質(zhì)公共設施，造福更多的人。這是他為城市繼續增添生機的溫暖燭火，是點(diǎn)亮希望的美好星光。

2020年1月，新冠肺炎肆虐，拉緊了每個(gè)人生活的發(fā)條。在微信群上一看到深圳要建應急醫院的消息，他馬不停蹄趕回深圳，和另外11萬(wàn)工人一起開(kāi)始和疫情的賽跑。冷雨寒冬，20個(gè)由集裝箱臨時(shí)搭建的辦公室里要裝下480管理人員，大家都是肩膀挨著(zhù)肩膀。工地和收納確診病人的深圳第三人民醫院只有一墻之隔。

夜晚時(shí)分，他看到醫院的燈光往上亮了一些，又有新的病人住院了。陸建新和每個(gè)來(lái)到這里的人的心情是一樣的，他知道最壞的結果。但是醫院早一天建成，就可以挽救更多人的生命。2月19日，“深圳版”小湯山醫院投入使用，所有工人健康凱旋。

對一個(gè)城市來(lái)說(shuō)，除了地標建筑，舒適環(huán)保的生活環(huán)境也是城市的“人情味”所在。從600米高的平安金融中心向外眺望，陸建新眼中的深圳已然發(fā)生了翻天覆地的變化。學(xué)校、醫院、裝配式的住宅越來(lái)越多了，在湖邊、海邊還有百姓休閑生活的城市綠道。這些年，很多公共設施的建筑工地都可以見(jiàn)到他忙碌的背影。

他說(shuō)，每一棟大樓就像自己的一個(gè)孩子，充滿(mǎn)著(zhù)深情。在一次次的工程淬煉中，他已然成長(cháng)為有著(zhù)精湛技藝又堅韌勤勉的時(shí)代工匠。人多力量大，他想帶領(lǐng)年輕人參與到比現在更好的工程中來(lái)?！凹夹g(shù)要更上一層樓”，他笑著(zhù)說(shuō)，“可以多拿幾個(gè)專(zhuān)利，拿更多的進(jìn)步獎?！?span style="text-indent: 32px;">（記者 陳詩(shī)文）