見(jiàn)圳客戶(hù)端?深圳新聞網(wǎng)2020年8月18日訊（記者 劉夢(mèng)婷 見(jiàn)習記者 李日成）8月18日，深圳海上危險品應急指揮船“深海01”輪交接入列儀式在鹽田區深圳海事局東部基地順利舉行，意味著(zhù)我國自主設計建造的首艘油電混動(dòng)海上執法船“深海01”輪在深圳交接入列，正式列編深圳海上搜救中心。

據悉，“深海01”是國內首艘使用鋰電池作為混合推進(jìn)動(dòng)力的海上公務(wù)船，也是全球首次采用艙室微正壓維持系統以實(shí)現海上LNG（液化天然氣） 擴散區內進(jìn)行監測監控和航行作業(yè)的執法公務(wù)船，相關(guān)技術(shù)應用填補了業(yè)內空白，有力地推動(dòng)了動(dòng)力電池技術(shù)在我國海上船舶的應用。

“深海01”輪 航拍圖

10時(shí)30分，隨著(zhù)汽笛的轟鳴，“深海01”的海上危險品應急指揮船在深圳市政府、交通運輸部海事局、深圳海上搜救中心等政府部門(mén)和參建單位的80余名代表的共同見(jiàn)證下正式入列。

“深海01”交接儀式現場(chǎng)

儀式結束后，“深海01”向現場(chǎng)嘉賓開(kāi)放參觀(guān)。據“深海01”船只解說(shuō)員介紹，該船體總長(cháng)約78米，型寬12.8米，型深5.5米，設計吃水3.4米，滿(mǎn)載排水量約1450噸，采用3臺柴油發(fā)電機組（3X2080千瓦）加2組磷酸鐵鋰動(dòng)力電池(2X750千瓦時(shí))的“油電”混合電力推進(jìn)。船舶定員60人，設計航速不小于18節，抗風(fēng)等級12級，續航力1000海里，是一艘可用于在液化天然氣（LNG）等危險氣體海上泄漏擴散區進(jìn)行監測監控、事故應急、人員救助的專(zhuān)業(yè)危險品應急指揮船，由深圳市人民政府投資立項，深圳海事局負責建設。

“深海01”輪駕駛艙一角

參觀(guān)儀式結束后，深圳海上搜救中心副總指揮，深圳海事局副局長(cháng)曲義江表示，深圳作為重要的國際集裝箱樞紐港和華南地區的天然氣樞紐港，“深海01”輪的入列趕上了深圳特區建設成為中國特色主義先行示范區的關(guān)鍵時(shí)間節點(diǎn)?！吧詈?1”輪入列后，將承擔水上安全監管、溢油監視、大氣監測和事故應急等任務(wù)，深圳海上搜救中心將對標國際國內最高最好最優(yōu)，把“深海01”輪打造成一流旗艦船舶，為我國后續海上危險品應急指揮船建造提供“深圳方案”“深圳模式”。