各個(gè)都是“王牌飛行員” 深圳公安舉辦警用無(wú)人機大比武

見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2020年7月9日訊（見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)記者 張喆）7月9日，深圳市公安局在特警戰訓基地舉行了第二屆警用無(wú)人機比武交流活動(dòng)。本次比武共有15個(gè)單位的參賽隊伍，121名參賽隊員同場(chǎng)競技。

本次比武設置理論筆試、固定障礙路線(xiàn)飛行、隱蔽勘查和穿越機定點(diǎn)懸停四個(gè)比武科目——理論筆試主要考核航空器理論基礎及警用無(wú)人機規范管理等相關(guān)內容；固定障礙路線(xiàn)飛行要求選手使用多旋翼飛行器飛過(guò)特定障礙路線(xiàn)，主要考察選手的綜合飛行能力；隱蔽勘查科目要求選手使用無(wú)人機進(jìn)行平面測繪并標記偵查信息，為實(shí)施抓捕工作提供可靠參考，需要團隊協(xié)同合作；穿越機定點(diǎn)懸停要求實(shí)現特定區域和高度的平穩懸停，在30秒飛行時(shí)間內不能飛出指定懸停區域，主要考核選手對飛行器的綜合控制能力。最終經(jīng)過(guò)激烈角逐，龍華公安分局獲得團體一等獎，光明公安分局民警周云奪得個(gè)人全能一等獎。

正在進(jìn)行比賽的警用無(wú)人機。

據了解，隨著(zhù)無(wú)人機技術(shù)不斷發(fā)展，深圳公安高度關(guān)注無(wú)人機技術(shù)在警務(wù)活動(dòng)中的實(shí)戰應用，自2012年便開(kāi)始探索警用無(wú)人機應用，2018年成立了無(wú)人機攻堅團隊，專(zhuān)項推進(jìn)無(wú)人機應用與管理工作，建設了無(wú)人機智慧管理平臺，并于當年舉辦了首屆警用無(wú)人機比武活動(dòng)，培養了近兩百名持證飛手，為警用無(wú)人機的持續發(fā)展積累了充足的人才。

比武交流活動(dòng)現場(chǎng)。

目前，警用無(wú)人機已經(jīng)在深圳的執法執勤、應急救援、疫情防控等實(shí)戰場(chǎng)景中得到廣泛應用。在今年疫情防控工作中，深圳警方利用無(wú)人機掛載喊話(huà)器進(jìn)行空中傳遞抗疫重要信息；低空懸掛疫情登記二維碼，方便入深車(chē)輛申報登記；加裝紅外熱成像測溫儀，對體溫異常人員進(jìn)行監測。據統計，疫情期間，深圳警方共出動(dòng)警用無(wú)人機1800余架次，飛行時(shí)長(cháng)超500小時(shí)，極大助力了疫情防控工作。

在應急救援方面，面對山地景區“驢友”迷路失聯(lián)等情況，深圳警方已使用掛載紅外雙光鏡頭的警用無(wú)人機展開(kāi)山地搜索，在警力無(wú)法及時(shí)到達現場(chǎng)的情況下，通過(guò)無(wú)人機掛載投放藥品、飲用水及食物等急救物資，充分把握救援時(shí)機。同時(shí)，遇到一些偏僻區域沒(méi)有通信信號時(shí)，可以使用警用無(wú)人機掛載信號中繼設備，飛往信號盲區，建立通訊聯(lián)系，方便救援。

此外，在協(xié)助交通事故現場(chǎng)勘查方面，警用無(wú)人機通過(guò)掛載可見(jiàn)光變焦鏡頭、3D電子掃描儀等設備，與計算機視覺(jué)技術(shù)、圖像與視頻處理技術(shù)、信息管理技術(shù)相結合，可以實(shí)時(shí)確定涉事車(chē)輛位置、快速還原交通事故發(fā)生場(chǎng)景，獲取關(guān)鍵證據，為事故責任認定提供支持。

深圳公安介紹，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展和創(chuàng )新，深圳警隊已實(shí)現警用無(wú)人機的常態(tài)化應用。截至2020年6月，全市各分局均建立了警用無(wú)人機飛行隊。隨著(zhù)5G技術(shù)的發(fā)展，深圳警隊也開(kāi)始探索5G警用無(wú)人機的應用試點(diǎn)工作，不斷深化警用無(wú)人機應用，持續探索前沿科技助力智慧警務(wù)的道路。