候車(chē)少等30秒 末班車(chē)延長(cháng)半小時(shí)... 深圳地鐵5條線(xiàn)路調整服務(wù)時(shí)間

周末4條線(xiàn)路運能最高提升14.09%

1、2、3、9號線(xiàn)末班車(chē)延長(cháng)30分鐘

記者獲悉，除工作日運能提升之外，為在周末期間給市民的乘車(chē)出行帶來(lái)更多的便利，深圳地鐵所轄1號線(xiàn)、2號線(xiàn)、3號線(xiàn)、9號線(xiàn)的運營(yíng)服務(wù)，也于6月13日（本周六）起，迎來(lái)全面提升和改變。

調整后，周末兩天，1號線(xiàn)高峰行車(chē)間隔由4分鐘壓縮至3分45秒；平峰行車(chē)間隔由6分壓縮至5分45秒。2號線(xiàn)高峰行車(chē)間隔由4分30秒壓縮至4分鐘。3號線(xiàn)高峰行車(chē)間隔由3分30秒壓縮至3分15秒。9號線(xiàn)高峰行車(chē)間隔由4分55秒壓縮至4分25秒。

“周末期間，1、2、3、9號線(xiàn)的全天運能均將提升至6%以上，其中2號線(xiàn)將提升14.09%，市民的出行體驗會(huì )得到進(jìn)一步的提升?！睋钲诘罔F相關(guān)負責人介紹，不僅如此，“新圖”對周末運營(yíng)時(shí)間的優(yōu)化調整，也將更加方便早出晚歸市民的乘車(chē)出行。

據介紹，周末期間1號線(xiàn)羅湖、機場(chǎng)東首班車(chē)時(shí)間提前至6:20,部分中間站的首班車(chē)最早提前至6:05左右；半程末班車(chē)服務(wù)延長(cháng)至23:40分，分別從羅湖往前海灣、機場(chǎng)東往竹子林方向發(fā)車(chē)。2號線(xiàn)往新秀方向部分中間站首班車(chē)提前至6:00，往赤灣方向末班車(chē)延長(cháng)至23:30。3號線(xiàn)部分中間站的首班車(chē)提前至6:05左右；半程末班列車(chē)服務(wù)保持原有的23:30，分別從益田往塘坑、雙龍往華新發(fā)車(chē)。9號線(xiàn)部分中間站的首班車(chē)最早提前至6:05左右；半程末班列車(chē)服務(wù)延長(cháng)至23:30，分別從文錦至深圳灣公園、前灣至孖嶺發(fā)車(chē)。

深圳地鐵介紹，本次調整涉及5條線(xiàn)路，下一步，深圳地鐵還將繼續密切全網(wǎng)關(guān)注客流變化，最大程度降低列車(chē)滿(mǎn)載率，擇機完善部分線(xiàn)路的提早與延長(cháng)部分區段運營(yíng)時(shí)間等服務(wù)，為廣大市民乘客的乘車(chē)出行提供更為高效、舒適的服務(wù)。

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