深圳二線(xiàn)關(guān)：特區歷史見(jiàn)證者

原標題 深圳二線(xiàn)關(guān)：特區歷史見(jiàn)證者

2013年梅林檢查站。

見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2020年5月26日訊（深圳商報記者 鐘華登 文/圖）1980年，中央批準建立深圳經(jīng)濟特區。4年后，東起小梅沙、西至南頭安樂(lè )村，一條長(cháng)達84.6公里、高2.8米的鐵絲網(wǎng)開(kāi)始架設。這道80多公里長(cháng)的鐵絲網(wǎng)將深圳分割成兩部分：被它“網(wǎng)”住的327.5多平方公里就是深圳經(jīng)濟特區，外面則是1600多平方公里的寶安區和龍崗區。

“鐵絲網(wǎng)”以及配套的巡邏公路，共同構成了深圳經(jīng)濟特區陸地管理線(xiàn)。沿線(xiàn)開(kāi)設的同樂(lè )等9個(gè)檢查站以及多個(gè)供當地農民出入的耕作口，由武警邊防人員駐守，對進(jìn)入特區的人員和車(chē)輛進(jìn)行檢查。1985年起，許多前往深圳的內地人必經(jīng)這一關(guān)，憑“中華人民共和國邊境地區通行證”和居民身份證通過(guò)，這就是當地人俗稱(chēng)的“二線(xiàn)關(guān)”。與“二線(xiàn)關(guān)”相對應的就是深圳與香港交界的27.5公里長(cháng)的“一線(xiàn)關(guān)”。設立“二線(xiàn)關(guān)”的一個(gè)重要目的是減輕一線(xiàn)的壓力，確保香港的安全。

“二線(xiàn)關(guān)”，這一道見(jiàn)證深圳特區歷史的近百公里鐵絲網(wǎng)，給深圳人民留下了獨特的回憶。

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