原標題：汽車(chē)蓄電池暗藏“暴利”產(chǎn)業(yè)鏈，行業(yè)亂象消費者“踩坑很受傷”
見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2020年5月11日訊（深圳特區報首席記者 吳德群）隨著(zhù)國內疫情防控形勢持續向好，各行各業(yè)全面復工復產(chǎn)，道路上恢復了久違的車(chē)流不息的景象，隨之而來(lái)的是汽車(chē)維修養護業(yè)務(wù)的復蘇。
因為疫情期間大家出門(mén)較少，所以汽車(chē)蓄電池需求非常旺盛。但汽車(chē)蓄電池市場(chǎng)水太深“亂象從生”，如何辨別蓄電池的優(yōu)劣真偽，何處購買(mǎi)更換蓄電池最有保障，成了擺在消費者面前的一道考題，一不小心就有“踩坑”的風(fēng)險。
套標貼牌、翻新電池“悄悄”流入市場(chǎng)
深圳車(chē)主蔣先生沒(méi)有想到，自己愛(ài)車(chē)的蓄電池更換不到三個(gè)月，就頻頻出故障，如今直接“壽終就寢”了?！拔业钠?chē)原裝電池使用了快5年，這塊剛換不可能使用壽命這么短?！笔Y先生這才意識到，自己應該“踩雷”了。
實(shí)際上，不少車(chē)主有過(guò)蔣先生這樣的遭遇，究其原因還是汽車(chē)蓄電池市場(chǎng)魚(yú)龍混雜、來(lái)源渠道不一，極易在流通環(huán)節出現蓄電池以次充好、套標貼牌“山寨”等現象。
龍華一位汽車(chē)維修店店主告訴記者，汽車(chē)蓄電池市場(chǎng)亂象由來(lái)已久，翻新電池、山寨電池層出不窮，即使是業(yè)內人士也不一定能一眼就識破。他說(shuō)，一些小作坊、小工廠(chǎng)為了盈利，會(huì )仿造市面上的品牌蓄電池，出廠(chǎng)前貼上品牌的標識，搖身一變成為了品牌蓄電池流通到了市場(chǎng)上。
“如今蓄電池造假技術(shù)也提高了，看外觀(guān)很難識別出來(lái)?！彼毖?，一些蓄電池以假亂真，即使是他自己從業(yè)多年，也需要通過(guò)專(zhuān)業(yè)設備檢測才能“驗明真身”，何況是不具備專(zhuān)業(yè)知識的消費者。
除了套標貼牌，翻新電池更是令廣大消費者深?lèi)和唇^。從事汽車(chē)維修行業(yè)十余年的魏師傅透露，一塊汽車(chē)蓄電池內有多塊極板，一般電池損壞報廢后，內部極板并沒(méi)有全部損壞，一些不法商家將每個(gè)電池內未損壞的極板取出，就這樣將3-5塊極板組裝在一起，再簡(jiǎn)單維修處理后，就變成了“全新電池”再投放市場(chǎng)售賣(mài)。
“翻新電池看起來(lái)可以與新電池無(wú)異，但內部卻不是那么回事兒?！蔽簬煾嫡f(shuō)，一塊原裝汽車(chē)蓄電池可以使用2－3年，但翻新電池的啟動(dòng)電流和電池容量都達不到新電池的標準，整體性能較差，如此一來(lái)使用壽命更短，短則幾個(gè)月，最長(cháng)也不超過(guò)2年。
暴利驅使導致亂象叢生
為何汽車(chē)蓄電池市場(chǎng)長(cháng)期存在以次充好、翻新再售的現象？一位業(yè)內人士道出了其中真相：謀取暴利。
就拿高檔汽車(chē)蓄電池來(lái)說(shuō)，普通汽車(chē)的一塊原裝12伏60安時(shí)蓄電池價(jià)格在300—400元，而一輛高檔奔馳的原裝電池售價(jià)在4000—5000元。
這位業(yè)內人士稱(chēng)，奔馳采用的是品牌蓄電池，由廠(chǎng)家定制并印有奔馳品牌標識。而如果采用翻新或者套標貼牌的方式成本僅一千多元，甚至有不法商家將該工廠(chǎng)非奔馳定制的蓄電池貼上奔馳原裝標識流通到市場(chǎng)上，連許多維修店都分辨不出真偽優(yōu)劣。
“這些電池冒充原裝電池以原價(jià)出售給消費者，該掙的錢(qián)一分沒(méi)少掙，其中的暴利可想而知?！边@位業(yè)內人士說(shuō)。
據一位汽車(chē)維修店店主向記者透露，曾有人上門(mén)推銷(xiāo)，他們往往以低廉的拿貨價(jià)誘惑店主采購質(zhì)量不過(guò)關(guān)的汽車(chē)蓄電池，可打7折不等。一塊蓄電池出廠(chǎng)需經(jīng)過(guò)原裝廠(chǎng)家、代理商、經(jīng)銷(xiāo)商、維修店，最后才到車(chē)主手上。任何一個(gè)流通環(huán)節出現“潛規則”，消費者就成了最后的“冤大頭”。
蓄電池亂象 汽修店都可能中招
行業(yè)亂象叢生也令誠信經(jīng)營(yíng)的商家苦不堪言。一位曾不慎采購過(guò)翻新電池的維修店店主就坦言，吃過(guò)一次虧以后自己對于蓄電池的采購更為慎重，會(huì )選擇正規且口碑好的供應商，需要檢查其相關(guān)資質(zhì)、合格證件及授權書(shū)等資料后，才敢進(jìn)行采購合作。
那么，消費者購買(mǎi)到質(zhì)量不過(guò)關(guān)的汽車(chē)蓄電池會(huì )有什么后果？輕則電池壽命縮短、汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)，重則存在駕駛安全隱患，甚至造成汽車(chē)自燃。
對此，一位業(yè)內人士在接受采訪(fǎng)時(shí)提醒，消費者在購買(mǎi)蓄電池時(shí)盡量選擇正規的經(jīng)銷(xiāo)商，并檢查相關(guān)資質(zhì)和合格證件，一旦在使用過(guò)程中出現故障，要及時(shí)予以檢測更換，以免造成安全隱患。
一個(gè)行業(yè)要健康發(fā)展，“劣幣驅逐良幣”的亂象就必須予以整治。業(yè)內人士認為，如今汽車(chē)后市場(chǎng)電商，如途虎養車(chē)等，異軍突起，他們一般采取直接和品牌蓄電池企業(yè)簽署直供或授權協(xié)議的方式，從源頭保障正品，是目前比較好的解決問(wèn)題的路徑。
“總體而言，隨著(zhù)消費者品牌意識和服務(wù)需求不斷提高，要想贏(yíng)得市場(chǎng)還得靠品牌和服務(wù)，行業(yè)往良性發(fā)展企業(yè)和個(gè)體商家才有出路?！边@位業(yè)內人士表示。
