組圖：“深海01”應急指揮船來(lái)了！預計年內在深正式服役

我國自主設計建造的首艘海上危險品應急指揮船“深海01”（深圳海事局供圖）

見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2020年4月28日訊（見(jiàn)圳客戶(hù)端、深圳新聞網(wǎng)記者 劉夢(mèng)婷 通訊員 常立偉）4月28日，我國自主設計建造的首艘海上危險品應急指揮船“深海01”輪在廣州黃埔文沖船舶有限公司順利下水。根據建造進(jìn)度，該船將于今年內在深圳正式入編服役。

記者了解到，“深海01”是一艘可用于在液化天然氣（LNG）等危險氣體海上泄漏擴散區進(jìn)行監測監控、事故應急、人員救助的專(zhuān)業(yè)危險品應急指揮船，由深圳市人民政府投資立項，深圳海事局負責建設。船舶下水是船舶建造的重要節點(diǎn)，代表船舶主船體及其水下附件已經(jīng)建造、安裝完成。

據介紹，這是國內首艘使用鋰電池作為混合推進(jìn)動(dòng)力的海上公務(wù)船，也是全球首次采用艙室微正壓維持系統以實(shí)現海上LNG擴散區內進(jìn)行監測監控和航行作業(yè)的執法公務(wù)船，相關(guān)技術(shù)應用填補了業(yè)內空白，有力地推動(dòng)了動(dòng)力電池技術(shù)在我國海上船舶的應用。

“深海01”船總長(cháng)約78米，型寬12．8米，型深5．5米，設計吃水3．4米，滿(mǎn)載排水量約1450噸。該船采用3臺柴油發(fā)電機組（3X2080千瓦）加2組磷酸鐵鋰動(dòng)力電池（2X750千瓦時(shí)）的“油電”混合電力推進(jìn)，雙全回轉吊艙推進(jìn)器，具備DP1動(dòng)力定位功能。船舶定員60人，設計航速不小于18節，抗風(fēng)等級12級，續航力1000海里。駐泊時(shí)全船噪音水平按中國船級社船舶噪音最高等級進(jìn)行控制。設有直升機起降平臺可滿(mǎn)足目前國內主力海上救助直升機起降使用。配備了液化天然氣（LNG）氣體探測系統、船舶大氣污染物排放檢測系統、海面溢油監測雷達、X波段防爆雷達和水下機器人（ROV）等先進(jìn)設備（設施），自主開(kāi)發(fā)設計了兼顧海上執法、應急指揮和船舶管理的綜合信息化系統。

“深海01”投入使用后，將在深圳水域負責安全監管、溢油監視、大氣監測和事故應急等任務(wù)。有力保障深圳港的安全運行，以更強能力服務(wù)交通強國、粵港澳大灣區、深圳先行示范區建設等國家戰略，也為我國后續海上危險品應急指揮船建造提供“深圳方案”“深圳模式”。

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