伴隨著(zhù)中國疫情防控取得階段性勝利，沉寂的市場(chǎng)隨之重現生機，“報復性消費”成為坊間熱詞。
“報復性消費”真的會(huì )出現嗎？人們急迫地走出家門(mén)去消費，到底是需求被抑制的短期集中釋放，還是更長(cháng)期的足以驅動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)的強大動(dòng)力？這需要有更多的客觀(guān)依據來(lái)判斷。
居民愿意消費、敢于消費，多取決于當期收入和未來(lái)預期，說(shuō)白了就是現在錢(qián)包很鼓而且預計未來(lái)收入穩定。據國家統計局上周五公布的數據，一季度，全國居民人均可支配收入8561元，同比名義增長(cháng)0．8％。同期，全國居民消費價(jià)格同比上漲4．9％?？鄢齼r(jià)格因素，人均可支配收入實(shí)際下降4．1％。
隨著(zhù)社會(huì )生產(chǎn)生活秩序的進(jìn)一步恢復，CPI漲幅有望繼續回落。居民可支配收入能否趕上來(lái)，則要看經(jīng)濟形勢。今年一季度中國GDP下降6．8％，為1992年有季度統計以來(lái)的首次負增長(cháng)。雖說(shuō)這個(gè)數字并非中國經(jīng)濟發(fā)展基本面的正常反映，而是突發(fā)嚴重事件帶來(lái)的結果，但也應看到，目前各項經(jīng)濟活動(dòng)還沒(méi)有完全恢復正常，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)仍遭遇空前挑戰，尤其是就業(yè)貢獻率高達80％以上的民營(yíng)企業(yè)處境更為艱難。數據顯示，在規模以上工業(yè)企業(yè)中，一季度國有控股企業(yè)增加值同比下降6．0％，私營(yíng)企業(yè)下降了11．3％。
盡管多地出臺政策拉動(dòng)汽車(chē)消費，但車(chē)市并沒(méi)有呈現“報復性增長(cháng)”。據全國乘聯(lián)會(huì )的統計數據，4月前兩周，乘用車(chē)市場(chǎng)零售總體回升相對較快，前兩周日均零售2．77萬(wàn)輛，同比降幅只是收窄至12％。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )預計，二季度中國汽車(chē)市場(chǎng)會(huì )有較大復蘇，但難以恢復到去年同期水平，也仍將受到海外疫情防控進(jìn)展的不確定因素影響。
相反，人們“儲糧過(guò)冬”的心態(tài)有所增強。前不久，央行發(fā)布的《2020年一季度金融統計數據報告》顯示，前三個(gè)月人民幣的整體存款增加了8．07萬(wàn)億，其中住戶(hù)存款增加6．47萬(wàn)億，從側面反映出居民消費信心不足。
要振興消費，最見(jiàn)效的辦法是搞清楚哪些消費存在但被抑制了。國家統計局廣東調查總隊公布的最新數據，詳細列舉了一季度廣東居民的消費類(lèi)別。一季度，廣東居民人均消費支出6886元，同比下降5．6％。除食品煙酒消費、居住和醫療保健支出略有增長(cháng)外，其余都是下降，降幅最大的是教育文化娛樂(lè )支出490元，下降34．3％；其他用品和服務(wù)支出133元，下降31．9％，可見(jiàn)，受疫情影響最大的是代表著(zhù)消費升級的服務(wù)性消費，而它們推動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)的動(dòng)力也更強。服務(wù)性消費受到抑制，或與客觀(guān)條件有關(guān)，比如人員流動(dòng)受限導致無(wú)法出門(mén)旅游。
疫情防控從“應急”轉入“常態(tài)”，提醒全社會(huì )要做好打持久戰的準備。振興消費不能靠等，也不能把希望寄托于“報復性消費”，盡可能創(chuàng )造服務(wù)性消費環(huán)境、釋放這部分消費潛力更為現實(shí)。
本報首席評論員 胡蓉
