這些國家級重要發(fā)布會(huì )，為何頻頻提到深圳？

“深圳機場(chǎng)跑道擴建項目，批復后很快復工”

除了深圳市第三人民醫院，深圳今年的重點(diǎn)項目——深圳機場(chǎng)跑道擴建項目也被“點(diǎn)名”。

國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制3月21日召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，介紹重大投資項目開(kāi)工復工有關(guān)情況，國家發(fā)展改革委基礎司副司長(cháng)鄭劍提到，“比如大家最近聽(tīng)到深圳機場(chǎng)跑道擴建項目，在批復之后很快就實(shí)現了新開(kāi)工?！?/p>

“很快”到底有多快？記者梳理發(fā)現，3月17日深圳機場(chǎng)第三跑道項目正式開(kāi)工，距離國家發(fā)改委公布批復，僅過(guò)了兩周時(shí)間。

發(fā)布會(huì )結束后，深圳衛視駐京記者追問(wèn)鄭劍，對于深汕特別合作區、深圳－江門(mén)鐵路可研等重大項目有何評價(jià)？鄭劍說(shuō)：交通項目對經(jīng)濟能起很大的拉動(dòng)作用，深圳在這方面總體做得很好。

深圳機場(chǎng)進(jìn)一步提升樞紐功能

一周后，同樣是在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會(huì )上，國家發(fā)展改革委基礎設施發(fā)展司一級巡視員任虹再次提到深圳機場(chǎng)。

她說(shuō)，“如果從國際貨運來(lái)看，北京、上海、廣州和深圳、鄭州五個(gè)大機場(chǎng)國際貨運量集中了全國的90％?！?/p>

此外，在這場(chǎng)發(fā)布會(huì )上，國家發(fā)改委、民航局都指出了我國目前航空貨運能力和貨運機場(chǎng)建設使用的不足。

而深圳機場(chǎng)三跑道擴建項目，建成后將可滿(mǎn)足深圳機場(chǎng)年旅客吞吐量8000萬(wàn)、貨郵吞吐量260萬(wàn)噸的保障目標。

可以預見(jiàn)，隨著(zhù)機場(chǎng)三跑道的建成，深圳將成為粵港澳大灣區第二個(gè)擁有三條機場(chǎng)跑道的城市，深圳機場(chǎng)的客運和貨運的樞紐功能將進(jìn)一步提升。這也就能夠解釋?zhuān)瑸槭裁丛谡劦胶娇肇涍\短板時(shí)，會(huì )一再提到深圳機場(chǎng)。