原標題：他們是深圳灣口岸往返寶安機場(chǎng)“擺渡人” 24小時(shí)值守轉運入境旅客
深圳特區報2020年3月28日訊 李宗榮是深圳巴士集團第三分公司鳳凰車(chē)隊黨支部副書(shū)記，現在他的身份是深圳巴士集團口岸轉運防疫專(zhuān)線(xiàn)臨時(shí)黨支部書(shū)記。為配合做好入境旅客的防疫轉運工作，3月17日起，巴士集團三分公司承擔起深圳灣口岸往返寶安國際機場(chǎng)入境旅客的轉運工作。6名管理人員和38名大巴司機，每天分三班24小時(shí)值守，在深圳灣口岸和寶安機場(chǎng)之間往返擺渡。
3月17日，深圳巴士集團第三分公司接到入境旅客轉運任務(wù)。為確保入境旅客轉運工作井然有序，該公司在深圳灣口岸、寶安機場(chǎng)兩個(gè)轉運點(diǎn)安排6名管理人員，現場(chǎng)值班負責支援車(chē)輛及人員安全管理，分三班全天24小時(shí)覆蓋的現場(chǎng)管控工作，啟動(dòng)24小時(shí)現場(chǎng)值班安排，對接現場(chǎng)指揮部了解入境客流和運力匹配需求，并督導駕駛員做好防疫物資穿戴、車(chē)輛消殺、開(kāi)窗透氣等防護工作。李宗榮告訴記者，轉運專(zhuān)線(xiàn)每天在深圳灣口岸和寶安機場(chǎng)之間往返，把深圳灣口岸入境的省內市外旅客運送到寶安機場(chǎng)轉運點(diǎn)，再按照規定由各地市專(zhuān)車(chē)將旅客運送回本地；把寶安機場(chǎng)入境的市內旅客運送到深圳灣口岸，由各區指揮部現場(chǎng)核實(shí)信息并轉運至各區指定地點(diǎn)。
蔣發(fā)貴是巴士集團第三分公司轉運專(zhuān)線(xiàn)的一名司機。3月18日，蔣發(fā)貴與另外37名駕駛員組成了防疫專(zhuān)線(xiàn)隊伍，成為了機場(chǎng)至深圳灣口岸的“擺渡人”。承擔這樣的任務(wù)還是第一回，在未知風(fēng)險下，他們不免有些忐忑和不安?！爱敃r(shí)報名參加轉運任務(wù)，坦白說(shuō)我心里也有點(diǎn)慌。但是，任何困難的事都需要有人去做，而我身為一名老黨員，也是退伍軍人，關(guān)鍵時(shí)候就應該往前站?！苯?jīng)過(guò)培訓動(dòng)員，蔣發(fā)貴和其他伙伴們放下了心理包袱。
但要完成轉運任務(wù)，實(shí)際上并不輕松。他們需要每天開(kāi)車(chē)前進(jìn)行整車(chē)清潔消毒和專(zhuān)業(yè)防護裝備換裝，然后才能趕赴候車(chē)點(diǎn)，送完一班后，再次進(jìn)行整車(chē)消毒，重新出發(fā)下一班。一天循環(huán)往復下來(lái)，經(jīng)常是連續工作5、6個(gè)小時(shí)，口干舌燥、腰酸背痛成為了平常事?！拔疫€是頭一回穿著(zhù)連體防護服，戴著(zhù)護目鏡、N95口罩、橡皮手套一整套防護裝備開(kāi)車(chē)，防護服里濕了又干、干了又濕！”李宗榮告訴記者，穿防護服上廁所不方便，四肢也不方便活動(dòng)，因此駕駛員幾乎不敢喝水?！按┥戏雷o服走進(jìn)車(chē)廂，就進(jìn)入了戰’疫’狀態(tài)，每一次執行完任務(wù)，都感覺(jué)好像打了一場(chǎng)勝戰?！?/p>
為圓滿(mǎn)完成轉運任務(wù)，深圳巴士集團第三分公司正式成立口岸轉運防疫專(zhuān)線(xiàn)臨時(shí)黨支部，把黨支部的戰斗堡壘筑在疫情防控最前線(xiàn)。除此之外，巴士集團還承接市、區兩級多個(gè)入境人員轉運任務(wù)，第五分公司負責深圳灣口岸發(fā)往福田交通樞紐的轉運任務(wù)，鵬翔旅承擔著(zhù)深圳灣口岸、寶安機場(chǎng)及廣州白云機場(chǎng)等往隔離酒店轉運任務(wù)。截至3月27日，深圳巴士集團累計發(fā)送班次845車(chē)次，轉運入境人員9575人次。
（作者：讀特記者 徐興東/文 劉羽潔/圖)
