深圳地鐵工作日客流突破170萬(wàn) 部分車(chē)站早晚高峰實(shí)施管控措施

見(jiàn)圳客戶(hù)端?深圳新聞網(wǎng)2020年3月4日訊（見(jiàn)圳客戶(hù)端、深圳新聞網(wǎng)記者涂勝 通訊員王禹程）記者從深圳地鐵獲悉，隨著(zhù)復工復產(chǎn)的節奏加快，3月3日（周二），深圳地鐵所轄7條線(xiàn)路客流量為175.8萬(wàn)人次，同比上周二客流量115.5萬(wàn)增長(cháng)52.21%，其中部分車(chē)站高峰客流明顯增長(cháng)。   

據了解，面對逐漸回升的地鐵客流，深圳地鐵已采取“一站一方案”的模式，通過(guò)出入口、站廳、站臺三級客流管控措施，全力保障乘客安全健康出行，助力城市復工復產(chǎn)。

深圳地鐵工作日客流量超170萬(wàn)

記者了解到，受新冠肺炎疫情影響，2020年2月份深圳地鐵所轄7條線(xiàn)路日均客運量為55.96萬(wàn)人次，約為正常月份的九分之一。

深圳地鐵車(chē)公廟站工作日客流情況。

近期，隨著(zhù)返深客流的加大和各企業(yè)單位陸續復工復產(chǎn)，過(guò)去幾周，地鐵工作日的日均客流量正在逐步回升。其中2020年3月3日（周二），深圳地鐵所轄7條線(xiàn)路客流量已達到175.8萬(wàn)人次，同比上周二上漲52.21%。而部分客流大站如深大、高新園、坪洲、深圳北、羅湖等早晚高峰客流明顯增長(cháng)。

“以1號線(xiàn)固戍站和坪洲站為例，3月2日，固戍站全日進(jìn)站客流為2.31萬(wàn)人次，其中早高峰時(shí)段（9:00前）進(jìn)站客流為1.07萬(wàn)人次，占全日進(jìn)站的46.3%；而坪洲站全日進(jìn)站為2.41萬(wàn)，其中早高峰（9：00前）進(jìn)站客流為1.35萬(wàn)人次，占全日進(jìn)站的56%，均出現大幅度回升?！鄙钲诘罔F負責人介紹。

深圳地鐵乘客排隊進(jìn)站場(chǎng)景。

據介紹，盡管車(chē)站客流增長(cháng)明顯，但相比疫情之前的日常工作日來(lái)說(shuō)，總體客流仍處于相對較低的水平，除少數客流大站外，大部分車(chē)站現場(chǎng)的客流組織壓力還不太大，出入口、站廳、站臺的乘客也還沒(méi)有達到擁擠的情況。

據悉，為應對復工復產(chǎn)后的回升客流，深圳地鐵已于2月24日（周一）全面恢復正常列車(chē)載客運能，其中3號線(xiàn)高峰最小行車(chē)間隔已到達2分25秒，1號線(xiàn)高峰最小行車(chē)間隔已到達2分35秒。深圳地鐵介紹，未來(lái)幾周內地鐵客流還將繼續逐步回升，屆時(shí)深圳地鐵也將根據實(shí)際客流特征，適時(shí)調整行車(chē)組織，控制車(chē)廂滿(mǎn)載率。

深圳地鐵建議彈性辦公、錯峰出行

據介紹，針對客流回升的情況，為有效防范聚集性疫情發(fā)生，避免疫情反彈，深圳地鐵也根據深圳市新冠肺炎疫情防控指揮部辦公室疫情防控組發(fā)布的《關(guān)于企業(yè)采取錯峰上下班等靈活措施的倡議書(shū)》，特別呼吁廣大企業(yè)及市民在特殊時(shí)期盡量選擇彈性辦公、錯峰出行。

早高峰深圳地鐵客流進(jìn)站情況。

“我們建議市民搭乘地鐵時(shí)，請盡量前往站臺人少處候車(chē)，避免聚集扎堆。如遇客流管控或人多排隊時(shí)，請自覺(jué)保持人員之間1米的間隔。同時(shí)可以減少乘坐垂直電梯，多使用樓梯或者電扶梯?！鄙钲诘罔F相關(guān)負責人還建議，市民乘客可根據自身需求合理規劃出行路線(xiàn)，選擇多種交通方式出行、錯峰出行。

此外，為保障疫情防控及復工復產(chǎn)期間的出行客流安全，深圳地鐵還以“一站一方案”的模式制定了客流組織應急預案，為市民安全出行創(chuàng )造條件。

深圳地鐵客流情況。

“深圳地鐵采取的是三級客流管控措施，是對車(chē)站站外、站廳、站臺等區域進(jìn)行分級客流控制?！鄙钲诘罔F負責人介紹，目前高峰期間深圳地鐵已在深大、高新園、坪洲、固戍、布吉等多個(gè)站點(diǎn)開(kāi)始實(shí)施站外客流管控。其余站點(diǎn)也將在做好實(shí)名登記、體溫測量等防疫工作的基礎上，視客流情況合理控制車(chē)站、車(chē)廂客流人數。

深圳地鐵最后提醒市民乘客，如遇突發(fā)大客流，請積極配合車(chē)站的客流管控措施，聽(tīng)從指引，避免擁擠。如需幫助可向車(chē)站工作人員求助。