?哪里有什么"基建狂魔" 這20天他們穿越9重難關(guān)建成應急醫院

項目施工現場(chǎng)

見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2020年2月27日訊（見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)記者 潘潤華 通訊員 張輝斌 ）他們是“基建狂魔”，從五湖四海來(lái)到深圳，跋山涉水，道阻且長(cháng)。

有徒步8個(gè)小時(shí)翻山越嶺40公里到達機場(chǎng)的王邦炳；

有因大雪封路，從高速繞行縣道、鄉道，輾轉200公里奔赴機場(chǎng)的閆一鳴；

有凌晨4點(diǎn)出門(mén)，一天橫跨3500公里，經(jīng)歷40℃溫差，跑步進(jìn)入工作狀態(tài)的彪鵬……

只為啃下一塊硬骨頭。

6．8萬(wàn)平方米，1000張床位，20天時(shí)間，萬(wàn)人出動(dòng)……為打贏(yíng)防疫阻擊戰，他們不斷挑戰極限，一次次改寫(xiě)“深圳速度”，僅20天時(shí)間，建成深圳市第三人民醫院二期工程應急院區，完成了“不可能”的任務(wù)。

從規劃到施工，從山林變高樓，他們像被按下來(lái)加速鍵，悶著(zhù)頭向前沖，穿越9重關(guān)卡。

地勢關(guān)：克服＂三高＂限制，戴著(zhù)＂鐐銬＂跳舞

項目地塊北臨水官高速閘道，南靠廈深高鐵，西側有山，開(kāi)挖后形成高邊坡。場(chǎng)地標高達到78米，高于高速閘道。通往項目的唯一一條道路下穿高鐵，建設條件十分苛刻，稍加不慎，將直接影響高鐵和高速公路的運行。同時(shí)，高邊坡存在滑坡風(fēng)險。

“高速”“高鐵”“高邊坡”等極為復雜的地形，無(wú)疑造成了施工高風(fēng)險高難度，像一層隱形的“鐐銬”限制著(zhù)各項工作的開(kāi)展。為此，在項目前期，項目工程師需提前規劃好平面布局，做好最大高度12米、長(cháng)880米的高邊坡支護的施工部署。同時(shí)還需聯(lián)合高鐵、高速相關(guān)單位對橋墩和路面進(jìn)行實(shí)時(shí)監測，大大地增加了工作量。

時(shí)間關(guān)：挖35個(gè)“游泳池”用三分之一標準工時(shí)

項目場(chǎng)地涉及山地林地，場(chǎng)地清表及填挖工程量大，場(chǎng)地作業(yè)面積達9．2萬(wàn)平方米 （含A地塊），相當于13個(gè)標準足球場(chǎng)，總挖填土方相當于35個(gè)標準游泳池。完成清理填挖等工作量的標準工時(shí)是21天。

為了最大限度縮短工期，項目部利用無(wú)人機航拍，建立三維點(diǎn)云數據模型，快速測算最優(yōu)地坪設計高度和需挖填的土方量。同時(shí)分區作業(yè)，加大人員和工程機械投入，僅用7天完成全部場(chǎng)地清表及挖填工程。

人員關(guān)：疫情期間征調全國萬(wàn)余建設大軍

項目建設現場(chǎng)，施工高峰期管理人員2372人（白班＋夜班）、勞務(wù)工人10416人 （白班＋夜班）24小時(shí)不間斷施工。這一大批的人員從何而來(lái)？

深圳是移民城市和勞務(wù)輸入大市，每逢春節，絕大多數勞動(dòng)者都離深返鄉，緊急調集各類(lèi)人員本就難，又適逢春節期間疫情蔓延，村鎮封路，要在短短幾日內調集如此龐大的建設隊伍，更是難上加難。

召集令一出，一批人員火速趕往。據了解，項目首先抽調中建科工華南大區春節施工項目的工人，投入前期工作，隨即采用非常規的物質(zhì)和精神激勵措施，緊急儲備施工人員7600余名，確保施工隊伍召之即來(lái)、來(lái)之能戰，戰之能勝。

采購關(guān)：36小時(shí)確定施工所需萬(wàn)種材料

項目工程材料需求量巨大，春節期間多數單位還未復工，各類(lèi)材料庫存及產(chǎn)能欠缺。同時(shí)，項目“邊施工、邊采購”，功能需求調整頻繁，給采購工作提出了更高的要求。

因此，項目部成立大宗材料應急小組，緊急調動(dòng)各項資源，5小時(shí)內鎖定勞務(wù)、混凝土和急需機械設備，確保項目“第一道工序”順利完工。并在10小時(shí)內確保項目13個(gè)單元2560個(gè)集裝箱，從全國10余城市發(fā)往深圳；僅用36小時(shí)確定108家專(zhuān)業(yè)資源、各類(lèi)機械設備498臺及萬(wàn)種材料，為項目高效推進(jìn)提供強力支撐。

施工關(guān)：20天20余項工序萬(wàn)余人穿插施工

項目作業(yè)場(chǎng)地有限，20余項主要工序穿插施工，高峰期有將近1．3萬(wàn)人、489臺泥頭車(chē)、挖機、汽車(chē)吊等工程車(chē)輛和設備同時(shí)作業(yè)，如何在短短20天的工期內，協(xié)調、有序、高效地開(kāi)展項目建設？

中建科工應用B IM技術(shù)、智慧工地平臺，開(kāi)啟“時(shí)間不斷、空間占滿(mǎn)”的滿(mǎn)負荷、急行軍模式。如開(kāi)辟第二現場(chǎng)——拼裝場(chǎng)地等。7天，以極限速度完成9．2萬(wàn)平方米的場(chǎng)地清表、土方挖運、級配碎石施工、底板鋼筋綁扎及混凝土澆筑；7天，完成現場(chǎng)2560個(gè)箱體的現場(chǎng)吊裝；7天，完成1000個(gè)床位的室內裝飾、6．8萬(wàn)平方米的室外管網(wǎng)及綠化施工。各項工作交叉進(jìn)行，20天內建成了深圳應急醫院項目。

交通關(guān)：另辟“蹊徑”破解交通困局

項目所處位置，交通環(huán)境復雜，僅有的一個(gè)出入口市政道路交通十分繁忙。與之對應的是，項目所需的材料眾多、工程機械排著(zhù)長(cháng)龍等待進(jìn)場(chǎng)，交通疏導刻不容緩。

就在這節骨眼上，項目部與交警聯(lián)合，成立交通疏導組，在各個(gè)重要路口設卡執勤，實(shí)行交通管制，確保項目運輸大動(dòng)脈有序受控。采用“點(diǎn)菜式”集裝箱進(jìn)場(chǎng)方式，為每個(gè)集裝箱編號，按照安裝順序進(jìn)場(chǎng)，減少堆場(chǎng)占用及二次轉運，在高峰期實(shí)現了10小時(shí)進(jìn)場(chǎng)360余個(gè)集裝箱，當天24小時(shí)安裝就位544個(gè)集裝箱，有力保障了項目進(jìn)度。

結構關(guān)：解決雙層箱式病房帶來(lái)的難題

所有的病房均為雙層，這是深圳應急醫院不同于同類(lèi)醫院的地方。在集約化利用土地空間的同時(shí)，也使作業(yè)面空間更局促，吊裝難度增加，交叉作業(yè)增加，同時(shí)設置排水、通風(fēng)的難度攀升。

項目發(fā)揮E PC管理優(yōu)勢，通過(guò)采用整體衛浴，同層排水的方式，僅排水主立管上下貫通；采用風(fēng)管外掛的方式，減少了管線(xiàn)綜合的難度。同時(shí)，合理規劃吊裝設備作業(yè)分區，合理排布吊裝順序，最大化提升裝配式建造效率。

天氣關(guān)：20天內經(jīng)歷冷熱交替挑戰施工進(jìn)度

二月份，深圳天氣變化大，項目在短短20天的工期中，經(jīng)歷了多次大暴雨和艷陽(yáng)天，最低溫僅6度，最高溫27度，冷濕和酷暑交替不斷挑戰項目施工人員的身體承受力，嚴重影響各項施工。

為保障施工人員的身體健康，合理開(kāi)展各項工作，項目編制雨季施工方案，聯(lián)合氣象局進(jìn)行定點(diǎn)天氣預報，做好設施、設備防雨防雷準備，實(shí)時(shí)調整施工組織；同時(shí)為項目人員配備雨衣、雨鞋、沖鋒衣以及軍大衣，現場(chǎng)提供姜茶、涼茶等，為一線(xiàn)建設人員做好防護，多項舉措將天氣影響降至最低。

防控關(guān)：萬(wàn)余＂逆行者＂未發(fā)生一起疫情感染

最難的當屬特殊的防疫工作。項目高峰期有萬(wàn)人同步作業(yè)，而此時(shí)是疫情防控形勢最嚴峻的時(shí)候，加之項目緊鄰深圳集中收治新冠確診病例的深圳第三人民醫院，疫情防控壓力之大可想而知。

為充分做好防疫工作，項目建立立體式管控模式，通過(guò)嚴把入場(chǎng)、教育、現場(chǎng)、通行、餐飲、住宿等6個(gè)關(guān)口，通過(guò)“四必查”，確保防疫工作做細做實(shí)，確保掌握人員軌跡，確保動(dòng)態(tài)防控全覆蓋。實(shí)施防疫責任網(wǎng)格制度、防疫工作清單制度、每日3次專(zhuān)業(yè)消殺制度、多方聯(lián)合巡檢制度，壓實(shí)防疫管理責任。最終，整個(gè)建設過(guò)程中，參建人員未發(fā)生一起疫情感染狀況。

項目總建筑面積建筑面積5.9萬(wàn)平方米。

應急院內景

應急院內景設計圖

施工現場(chǎng)

施工現場(chǎng)