亞洲最大綜合交通樞紐有多牛？前海這樣“地下造城”
配合該樞紐的規劃設計，深圳加強規劃管理，編制了《前海開(kāi)發(fā)單元規劃》；分層設立建設用地使用權，通過(guò)立體確權，厘清地下空間邊界關(guān)系；整體供應前海綜合交通樞紐和上蓋物業(yè)用地，保障了項目建設品質(zhì)、籌集軌道建設資金以及軌道交通設施的建設質(zhì)量和進(jìn)度。
[見(jiàn)圳客戶(hù)端、深圳新聞網(wǎng)編輯：何暢]
配合該樞紐的規劃設計，深圳加強規劃管理，編制了《前海開(kāi)發(fā)單元規劃》；分層設立建設用地使用權，通過(guò)立體確權，厘清地下空間邊界關(guān)系；整體供應前海綜合交通樞紐和上蓋物業(yè)用地，保障了項目建設品質(zhì)、籌集軌道建設資金以及軌道交通設施的建設質(zhì)量和進(jìn)度。
