跨越南山區和寶安區！深圳地鐵13號線(xiàn)多站點(diǎn)更新！

見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2020年1月17日訊 作為跨越南山區、寶安區的市域快線(xiàn)，地鐵13號線(xiàn)的進(jìn)展一直深受南山、寶安人民的關(guān)注。近日，該線(xiàn)路又傳一大波新進(jìn)展！

據深圳市軌道交通微信公眾號消息，1月9日，深大東站首件中板鋼筋驗收順利通過(guò)；1月10日，東濱路西行隧道還建工程竣工驗收順利通過(guò)；1月11日，科興站一階段一期5號圍擋交通疏解順利完成。

深大東站

1月9日，地鐵13號線(xiàn)深大東站首件中板鋼筋驗收順利通過(guò)，為后續施工提供了樣板參照，明確了管控要點(diǎn)。

深大東站位于科苑大道與白石路交叉口南側，呈南北走向，車(chē)站與9號線(xiàn)西延線(xiàn)粵海門(mén)站T型換乘，為地下3層雙柱三跨結構。

驗收會(huì )上，驗收小組認真聽(tīng)取了首件中板鋼筋驗收工程概況、施工準備工作、施工過(guò)程質(zhì)量控制等內容的詳細匯報，隨后深入施工現場(chǎng)，對中板鋼筋機械連接質(zhì)量、鋼筋布置、預埋件埋設等要點(diǎn)進(jìn)行了查驗。

最終，驗收小組認為深大東站首件中板鋼筋的尺寸、保護層厚、受力筋分布筋間距等均滿(mǎn)足安裝規范及標準，同意驗收通過(guò)。

東濱路西行隧道還建工程

1月10日，地鐵13號線(xiàn)東濱路西行隧道還建工程竣工驗收順利通過(guò)。

東濱路西行隧道還建工程位于科苑大道與東濱路交叉路口的東側，北側為人才公園，南側為深圳灣口岸停車(chē)場(chǎng)，全長(cháng)約為74．22m。此次驗收內容包含4個(gè)分部工程和16個(gè)分項工程。

東濱路西行隧道共設兩個(gè)入口，引導車(chē)輛由沙河西路及金灣東四路匯入東濱路西行隧道。匝道暗埋段位于區間主體結構上方，意味著(zhù)必須先完成區間主體結構，才能進(jìn)行東濱路西行隧道還建施工。

驗收當日，驗收小組聽(tīng)取了項目部就施工過(guò)程及完成情況的詳細匯報，并對工程實(shí)體質(zhì)量、施工過(guò)程資料及各項檢測報告等進(jìn)行了查驗。東濱路西行隧道還建工程質(zhì)量?jì)?yōu)良，資料完備，符合竣工條件，驗收小組同意驗收通過(guò)。

東濱路西行隧道還建工程竣工驗收的順利通過(guò)，標志著(zhù)該段隧道通車(chē)在即，屆時(shí)將有效緩解深圳灣口岸周邊道路交通壓力，改善口岸片區交通擁堵現狀。同時(shí)，將使得往來(lái)粵港兩地的車(chē)輛更快駛入廣深沿江高速，實(shí)現由香港向珠三角地區的輻射與延伸，極大便利了香港與珠三角地區的交通聯(lián)系。

科興站

1月11日凌晨，地鐵13號線(xiàn)科興站一階段一期5號圍擋交通疏解順利完成。

科興站位于科苑路與高新中二道、科華路的“十”字交叉路口下方。車(chē)站全長(cháng)286．6m，車(chē)站標準段寬30．9m。5號圍擋交通疏解路面512㎡，共設有三條機動(dòng)車(chē)道。

面對場(chǎng)地狹小、管線(xiàn)改遷困難等制約因素，項目部積極與管線(xiàn)產(chǎn)權單位、街道、交警等相關(guān)部門(mén)溝通協(xié)調，快速辦理和完善各類(lèi)施工手續。同時(shí)，動(dòng)員管理人員深入施工現場(chǎng)進(jìn)行路面清理，為交通疏解掃清障礙。

此次5號圍擋交通疏解的順利完成，為項目下一步車(chē)站圍護結構、基坑開(kāi)挖、主體結構施工提供了前提條件。

截至目前，全線(xiàn)車(chē)站圍護結構累計完成63％，車(chē)站土方開(kāi)挖累計完成30％，車(chē)站主體結構完成14％。其中，內湖停車(chē)場(chǎng)圍護結構累計完成85％，地基加固累計完成65％，土方開(kāi)挖累計完成57％。

目前，10臺盾構下井，2臺盾構始發(fā)。

13號線(xiàn)建成通車(chē)后將極大的促進(jìn)深圳西部南北片區的交通，提升深圳灣口岸人員的疏導作用，從而進(jìn)一步緩解市區交通壓力！

內容來(lái)源｜深圳市軌道交通