原標題：地鐵站、火車(chē)站、公交總站……這里分布著(zhù)600多臺“救命神器”你知道嗎？
晶報2020年01月09日訊 1月10日，2020年春運即將拉開(kāi)帷幕，深圳各大交通樞紐站將迎來(lái)一年一度的客流最密集時(shí)期。一旦有旅客發(fā)生生命危急情況，該如何應對？如何找到救命神器——自動(dòng)體外除顫器（AED）？近日，晶報記者前往深圳公交總站、地鐵站、火車(chē)站采訪(fǎng)發(fā)現，目前深圳公共交通行業(yè)已配備超過(guò)600臺AED，隨時(shí)可以應對突發(fā)急救情況。在采訪(fǎng)中，晶報記者還了解到，深圳公共交通行業(yè)不少企業(yè)都積極組織了從業(yè)人員學(xué)習和掌握急救知識和技能。
時(shí)值深圳“兩會(huì )”召開(kāi)，“城市急救”也成為熱議話(huà)題之一。不少市人大代表提議，希望借助社會(huì )的力量，通過(guò)多種方式幫助公共交通行業(yè)的從業(yè)人員加強急救技能培訓，讓他們在為市民提供出行服務(wù)的同時(shí)，還可以在危急時(shí)刻變身急救人員，成為深圳全民學(xué)習急救的中堅力量。
“救命神器”在地鐵站多次立功
深圳全部地鐵線(xiàn)已安裝595臺AED
2019年8月6日上午，深圳地鐵2號線(xiàn)登良站上演了一幕生死搶救。一名男乘客在站臺處突然跪倒在地，全身抽搐，很快便失去了心律和呼吸。幸運的是，車(chē)站工作人員第一時(shí)間利用AED對該乘客進(jìn)行施救，并與熱心市民一起對其開(kāi)展心肺復蘇，僅用5分鐘便成功挽救了該名乘客的生命。
實(shí)際上，這并不是AED在深圳地鐵內第一回挽救生命。今年4月8日，地鐵1號線(xiàn)列車(chē)進(jìn)入桃園站時(shí)，一名男乘客暈倒在地。車(chē)站工作人員將其抬出車(chē)廂、撥打120后，立即取來(lái)站內的AED，配合到場(chǎng)急救人員使用AED進(jìn)行搶救，使其恢復了呼吸和心跳。
時(shí)隔兩個(gè)月，6月18日晚，地鐵1號線(xiàn)崗廈站D出入口外一位男性市民突然暈倒，口吐白沫。車(chē)站工作人員立即對暈倒市民進(jìn)行心肺復蘇，并取來(lái)AED供很快到場(chǎng)的急救人員使用。由于搶救及時(shí)，當事人脫離了生命危險。
迄今，“救命神器”已在深圳地鐵多次立功。如今地鐵沿線(xiàn)AED配備情況如何？記者對此進(jìn)行了探訪(fǎng)。
時(shí)間：1月3日地點(diǎn)：地鐵9號線(xiàn)梅景站
1月3日，晶報記者來(lái)到地鐵9號線(xiàn)梅景站，在出站通道處安裝了一臺AED，吸引了不少市民駐足了解。
深圳地鐵集團運營(yíng)總部負責人告訴晶報記者，截至2020年1月1日，深圳地鐵所轄7條線(xiàn)路各車(chē)站、8個(gè)車(chē)輛段及5個(gè)停車(chē)場(chǎng)共配備AED設備557臺，其中所有車(chē)站的站廳層、站臺層已實(shí)現全面覆蓋，同時(shí)深圳地鐵共組織開(kāi)展急救培訓40多批次，有3200名工作人員完成急救培訓并獲得相關(guān)證件。
作為公共交通運營(yíng)單位，正是因為對乘客生命安全的重視，深圳地鐵集團才會(huì )在大密度安裝AED設備的基礎上，對員工進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)的培訓。也正是有了這么大量的基礎準備工作，才會(huì )在乘客遇到生命危險時(shí)，能一次次將乘客從死亡線(xiàn)上拉回來(lái)。
時(shí)間：1月5日地點(diǎn)：地鐵4號線(xiàn)深圳北站站臺
1月5日，晶報記者在地鐵4號線(xiàn)深圳北站站臺層看到，站臺中間的廊柱上就掛著(zhù)AED設備。乘客在進(jìn)出站時(shí)，如果稍加留意，就能看到該設備。據了解，由港鐵運營(yíng)的地鐵4號線(xiàn)深圳北站站內共有4臺AED設備，全線(xiàn)15個(gè)站共有AED設備38臺。市民如果不知道這些設備放在哪里怎么辦？港鐵（深圳）公司工作人員介紹，真要急救使用時(shí)，市民可以嘗試打開(kāi)“騰訊地圖”或者“微信小程序”，在搜索欄中輸入“AED導航”，就會(huì )顯示離自己最近的AED，根據導航提示即可前往取出。
急救不只是醫生做的事情，擁有先進(jìn)的急救設備，還需要訓練有素、隨時(shí)待命的人。為此，港鐵（深圳）對地鐵4號線(xiàn)的所有站務(wù)工作人員，進(jìn)行了AED設備使用能力培訓，每年，港鐵（深圳）都會(huì )讓員工進(jìn)行相關(guān)的培訓，確保當乘客發(fā)生突發(fā)狀況時(shí)，所有站務(wù)工作人員都有較為專(zhuān)業(yè)的急救能力，加強守護市民乘客的安全。
巴士集團率先啟動(dòng)公交場(chǎng)站AED項目預計年內設備將增至4臺
2018年2月13日，AED項目啟動(dòng)儀式于福田車(chē)隊紫薇閣公交總站舉行，標志著(zhù)深圳巴士集團第五分公司暨深圳首家公交總站AED項目正式啟動(dòng)。深圳巴士集團第五分公司與深圳市星火心肺復蘇急救知識推廣協(xié)會(huì )聯(lián)合申請了福田區社會(huì )建設專(zhuān)項資金項目，包括紫薇閣公交場(chǎng)站在內的3個(gè)公交場(chǎng)站，陸續安裝了3臺AED設備，這也是深圳公交行業(yè)首次引入這種“救命神器”。
時(shí)間：1月3日地點(diǎn)：巴士集團第五分公司福田車(chē)隊紫薇閣公交總站
紫薇閣公交總站是深圳首個(gè)設置了AED設備的公交場(chǎng)站。1月3日下午，晶報記者來(lái)到這里探營(yíng)。在公交場(chǎng)站的一樓辦公樓內，一個(gè)寫(xiě)著(zhù)AED字樣的綠色盒子非常醒目。
2016年7月3日，深圳一男子在公交上劫持8歲男童，公交司機智斗歹徒成功解救。巴士集團第五分公司福田車(chē)隊駕駛員石磊齊就是這則新聞中見(jiàn)義勇為的公交司機。石磊齊告訴晶報記者，從2017年接觸AED后，他在公司的組織下，接受了專(zhuān)業(yè)的急救培訓，現在已成為一名持證的急救人員。
“首先做判斷，看病人是否有意識。如果沒(méi)有心跳，不能答復，身體也動(dòng)彈不了。我們首先為他做心肺復蘇，人工呼吸，這種情況下病人完全沒(méi)有反應，才能使用AED設備?！苯邮芰藢?zhuān)業(yè)急救培訓的石磊齊，對于使用AED的要點(diǎn)如數家珍，他告訴晶報記者，AED是救命神器，但是也不能連續使用，“使用一次后，必須立即對病人再次進(jìn)行心肺復蘇，按壓到一定程度，才能再次使用AED，之后重復心臟復蘇步驟，爭取在黃金4分鐘內將病人救過(guò)來(lái)?！?/p>
福田車(chē)隊黨支部副書(shū)記歐建平透露，福田車(chē)隊200多人已經(jīng)全員接受了急救知識和技能培訓，大概40人左右全面通過(guò)考試，并取得全球認可AHA初級急救證（包括心肺復蘇和AED使用）。他坦言：“每次急救知識講座和培訓，員工主動(dòng)報名和參與積極性都很高，一方面自己能夠了解急救知識，當家人出現危急情況不會(huì )慌亂，另一方面，車(chē)上乘客突發(fā)疾病，可以掌握正確的處理方法，運用急救知識成為了車(chē)上的急救員！”
記者了解到，自從巴士集團第五分公司推廣AED后，得到了社會(huì )的肯定和支持，目前巴士集團還打算在第二分公司的梧桐車(chē)隊繼續推廣AED，年內總量將增加至4臺。此外，還將進(jìn)一步在公交司機群體中開(kāi)展急救培訓，讓更多人掌握急救知識和技能。
深圳火車(chē)站配備20臺AED春運期間將進(jìn)一步提升應急能力
2017年春運，第一臺AED在深圳東站投入使用后不久，就在當年春運期間成功挽救了旅客的生命。今年春運將至，各大火車(chē)站又將迎來(lái)客流高峰，在這些人流巨大的交通樞紐，AED設備安裝使用情況如何呢？晶報記者為此走訪(fǎng)了深圳北站和深圳火車(chē)站。
時(shí)間：1月5日地點(diǎn)：深圳北站、深圳火車(chē)站
在深圳北站候車(chē)室內，共配有3臺AED設備，車(chē)站工作人員介紹，每年，車(chē)站至少會(huì )給車(chē)站工作人員進(jìn)行一次急救培訓，確保在乘客遇到心梗等緊急情況時(shí)，能及時(shí)對乘客采取有效的急救措施。
而在深圳火車(chē)站，全站共安裝了20臺AED設備，同樣，深圳市急救中心也會(huì )給車(chē)站工作人員進(jìn)行培訓，提升車(chē)站工作人員的急救能力，在遇到突發(fā)狀況時(shí)，AED設備能真正派上用場(chǎng)。
熱議
人大代表吁公交行業(yè)全員推廣急救培訓：“公交司機和的哥應化身急救員”
近期，不少專(zhuān)家指出，在心臟驟停時(shí)，只有在最佳搶救時(shí)間的“黃金4分鐘”內利用AED搶救，才是最有效制止猝死的辦法。今年春運即將拉開(kāi)帷幕，如何保障市民安全回家這個(gè)話(huà)題，如何掌握急救知識和技能快速應對突發(fā)情況，也成為了整個(gè)深圳公共交通行業(yè)熱議的焦點(diǎn)。
在采訪(fǎng)中，不少公交司機和出租司機都非常贊同和愿意去學(xué)習和掌握急救技能。他們愿意平時(shí)為市民出行服務(wù)，危急時(shí)刻變身急救人員，成為深圳全民學(xué)習急救的中堅力量。對于這群公共交通行業(yè)的“急救員”，如何才能發(fā)動(dòng)全社會(huì )的力量，引入專(zhuān)業(yè)的培訓課程，形成制度保證，值得深入探討。
1 出租車(chē)上可配置AED和急救設備實(shí)現愛(ài)心急救和幫扶
鵬程電動(dòng)（鵬程、龍汽）公司移動(dòng)U站成立于2018年5月21日，是全國首批出租車(chē)“移動(dòng)U站”，現有車(chē)輛50臺。移動(dòng)U站秉承一輛車(chē)即一個(gè)U站，將城市文明服務(wù)、志愿服務(wù)與出租車(chē)相融合，實(shí)現愛(ài)心應急、主題幫扶、交警聯(lián)動(dòng)、日常服務(wù)和文化宣傳的功能。
鵬程電動(dòng)公司“移動(dòng)U站”司機張翔告訴晶報記者，不少出租司機學(xué)習急救知識和急救技能熱情很高漲，目前移動(dòng)U站的出租司機已經(jīng)全員做了急救培訓。2019年共開(kāi)展了10次應急急救技能培訓，受訓人數達3000人次，進(jìn)一步強化員工在處理突發(fā)事件時(shí)的處置能力，做到“懂急救、會(huì )急救、敢急救”。
“通過(guò)學(xué)習積累了急救知識和技能，不管在生活中和工作中都會(huì )派上用場(chǎng)！”張翔透露，移動(dòng)U站就是想打造愛(ài)心出租車(chē)的升級版。鵬程電動(dòng)公司正籌備在“移動(dòng)U站”出租車(chē)上配備AED或者急救設備，“我們作為出租司機，平時(shí)開(kāi)車(chē)，一旦遇到緊急情況，可以立即施救，可以成為社會(huì )急救力量?！睆埾枵f(shuō)。
2 發(fā)動(dòng)全社會(huì )力量推廣全民急救納入公共交通行業(yè)常規培訓項目
“在深圳，AED的數量還可以繼續增加。除了增加設備，也要讓更多人掌握使用技巧?！笔腥舜蟠砗喝A接受晶報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，近期深圳發(fā)生了幾起急救案例，都是市民在黃金四分鐘內利用AED實(shí)施了救援，最終讓病人重獲生命。
晶報記者在采訪(fǎng)中了解到，AED的價(jià)格不菲，一臺價(jià)值上萬(wàn)元，如果深圳想要進(jìn)一步普及，需要公益機構或者政府資助才能實(shí)現。即便是急救知識和技能的學(xué)習和培訓，也面臨著(zhù)資金、專(zhuān)業(yè)人員不足等實(shí)際問(wèn)題。
市人大代表胡春華提出，應該發(fā)動(dòng)全社會(huì )的力量來(lái)加入和推廣全民急救，政府或者公益組織可以發(fā)動(dòng)起來(lái)，不但要按照更加合理科學(xué)的比例配備AED，更應該發(fā)揮社會(huì )的力量，讓大家都學(xué)習急救技能，讓“救命神器”真正發(fā)揮出效力。
她建議，鑒于深圳日均客流量已經(jīng)突破千萬(wàn)人次，可以將急救知識和急救技能培訓作為公共交通行業(yè)的常規培訓項目，與公共交通行業(yè)緊密結合，通過(guò)不斷培訓強化公共交通行業(yè)的急救技能培訓，讓有需要的人及時(shí)得到救治。
3 將急救培訓納入公司安全例會(huì )和年度行業(yè)培訓項目
市人大代表胡桂梁認為，學(xué)習了急救技能，對于公共交通行業(yè)從業(yè)人員本身也有好處，自己的親友可能用得上，一旦開(kāi)車(chē)路上遇到危急情況，也可以派上用場(chǎng)，成為社會(huì )的急救員。
在他看來(lái)，急救培訓和技能要想在出租司機群體中做一個(gè)全面推廣，可以結合每個(gè)月出租公司舉辦例會(huì )，除了強調安全駕駛、遵紀守法外，可以劃出一部分時(shí)間，邀請專(zhuān)業(yè)急救人士給出租司機做急救培訓。他還提議，每年深圳市公共交通管理局都會(huì )組織行業(yè)培訓項目，建議將急救知識和技能納入到培訓項目，讓更多從業(yè)人員掌握急救技能，提高急救應對能力。
記者 謝麗雯 謝敏 黃丹 李亦浩
