近年來(lái)，深圳大力發(fā)展城市軌道交通，堅持對標國際最先進(jìn)水平，加快構建綜合、綠色、安全、智能的立體化、現代化軌道交通系統。預計全年將有7條新線(xiàn)107公里地鐵投入運營(yíng)，屆時(shí)全市地鐵線(xiàn)網(wǎng)總里程將達到411公里，市民綠色出行將更加便捷。市政協(xié)委員對我市軌道交通快速發(fā)展給予高度認可的同時(shí)，就如何進(jìn)一步提升軌道交通發(fā)展水平積極建言獻策，多個(gè)提案重點(diǎn)關(guān)注城市軌道交通發(fā)展。
城市建設，交通先行。作為城市交通的脈搏，軌道交通的快速發(fā)展改善了城市的交通環(huán)境，為城市提供更高品質(zhì)的交通出行服務(wù)。對于大城市來(lái)說(shuō)，軌道交通是空間布局、經(jīng)濟活動(dòng)、市民生活的黏合劑，不僅是完善城市功能、優(yōu)化城市品質(zhì)的一記大招，也是推動(dòng)城市發(fā)展能級躍升的強勁引擎，有助促進(jìn)城市人流、物流、資金流的流通升級，帶動(dòng)其他商業(yè)、住宅和公共設施的建設，從而推動(dòng)城市發(fā)展實(shí)現質(zhì)變。
深圳軌道交通建設近年來(lái)已經(jīng)成為驅動(dòng)城市片區綜合發(fā)展的強大內生動(dòng)力。一些曾經(jīng)被認為偏僻而難以發(fā)展的“原關(guān)外”地區，得益于地鐵的建設，如今已成為人們安家創(chuàng )業(yè)的熱土。下大力氣建設城市軌道交通，有助進(jìn)一步讓綠色出行深入人心。城市軌道交通不斷擴容、路網(wǎng)不斷升級成為深圳公共交通的主力軍，無(wú)疑將鼓勵越來(lái)越多的深圳人選擇公交出行，紓解城市交通壓力，提高公共交通運營(yíng)效率。誠如市政協(xié)委員建議，深圳應搶抓軌道交通建設黃金期，朝著(zhù)全面建成“軌道上的城市”邁進(jìn)，并以軌道交通發(fā)展為契機，繼續大力推動(dòng)實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰略，方能持續提升公交分擔率。另外，在軌道交通建設加速的同時(shí)，服務(wù)也要再上臺階，做得更精細。規劃線(xiàn)路在站點(diǎn)選址、運行時(shí)間設置、智慧化服務(wù)方面，都應考慮得更周到，讓市民在人性化服務(wù)中愛(ài)上搭地鐵。
當然，對于深圳來(lái)說(shuō)，興建地鐵不是為了充門(mén)面、出政績(jì)，而是為了補短板、強弱項。無(wú)論是跟英國倫敦、美國紐約、日本東京相比，還是跟國內的北京、上海、廣州相較，深圳目前的地鐵運營(yíng)里程都處于下風(fēng)，與自身的城市定位不匹配。補上地鐵建設的短板，深圳先行示范的腳步才會(huì )邁得更自信、更有力。
■ 深圳特區報評論員
