深圳地鐵7號線(xiàn)試行“同車(chē)不同溫” 乘客再不用擔心車(chē)廂“太冷” 或“太熱”
見(jiàn)圳客戶(hù)端?深圳新聞網(wǎng)2019年12月26日訊（見(jiàn)圳客戶(hù)端、深圳新聞網(wǎng)記者 涂勝 通訊員 徐暢）12月26日，記者從深圳地鐵獲悉，為滿(mǎn)足不同乘客地鐵出行的差異化需求，深圳地鐵將于12月29日開(kāi)始，在地鐵7號線(xiàn)試行“同車(chē)不同溫”模式。屆時(shí)，7號線(xiàn)全線(xiàn)列車(chē)1、6車(chē)廂將設定為“弱冷”，2至5車(chē)廂將設定為“強冷”，乘客可以根據對車(chē)廂內溫度的不同需求，選擇不同車(chē)廂乘車(chē)。未來(lái)，深圳地鐵將根據7號線(xiàn)試行情況，結合市民乘客建議，進(jìn)一步完善地鐵列車(chē)空調溫度設置。
市民可根據需求選擇溫度不同的車(chē)廂
同一列地鐵上，有人喊冷有人覺(jué)得熱，地鐵車(chē)廂的溫度設置一直是地鐵運營(yíng)單位的“頭疼事”。記者從深圳地鐵運營(yíng)集團了解到，一直以來(lái)，根據季節變化、室內外溫度差、乘客穿衣指數等指標，深圳地鐵列車(chē)空調目標溫度執行冬夏兩季調整，并依據國際鐵路聯(lián)合會(huì )行業(yè)標準將溫度控制在22－27．25℃范圍內。但深圳地鐵潮汐客流明顯，不同乘客身體對溫度的敏感程度不同，統一的標準下難以滿(mǎn)足所有乘客對溫度的需求。
記者從深圳地鐵運營(yíng)集團了解到，12月29日開(kāi)始，深圳地鐵7號線(xiàn)將上線(xiàn)“同車(chē)不同溫”模式，同一列車(chē)，分設“強冷”和“弱冷”兩種車(chē)廂。其中，2至5車(chē)廂為“強冷”車(chē)廂，空調溫度設置為23度。1、6車(chē)廂為“弱冷”車(chē)廂，空調溫度設置為25度。
“其實(shí)，強冷車(chē)廂的溫度與目前車(chē)廂溫度保持一致，而弱冷車(chē)廂的溫度則是在此基礎上調兩度。我們會(huì )根據冬夏兩季的溫度的不同，再相應調整兩者的溫度，但始終保持兩度溫差的設置?！鄙钲诘罔F相關(guān)負責人解釋?zhuān)照{溫度設置并不完全等同于車(chē)廂內乘客的實(shí)際溫感，實(shí)際溫度也會(huì )因客流不同、乘客所處位置不同而有細微的差異。
記者了解到，深圳地鐵列車(chē)兩端的1車(chē)和6車(chē)為女士?jì)?yōu)先車(chē)廂，根據以往乘客的建議統計，女性乘客認為空調溫度偏低的比例較高。因此，深圳地鐵此次將“弱冷”車(chē)廂與女士?jì)?yōu)先車(chē)廂相結合，在推行差異化服務(wù)的同時(shí)，也進(jìn)一步體現出對于女士的關(guān)愛(ài)照顧。
據介紹，深圳地鐵7號線(xiàn)各車(chē)站的站臺地面和站臺門(mén)目前正在抓緊張貼“強冷”、“弱冷”的指示標識。其中，1車(chē)廂1門(mén)到5門(mén)和6車(chē)廂26門(mén)到30門(mén)，標為了淺藍色的“弱冷”，2－5車(chē)廂位置的6門(mén)至25門(mén)，則標為深藍色的“強冷”。根據標識的箭頭指引，乘客可以選擇自身所需的車(chē)廂方向。
據悉，7號線(xiàn)站臺門(mén)所有溫度提示標識將于近期張貼完畢。并于12月29日（本周日）起，7號線(xiàn)的全部列車(chē)也將正式進(jìn)入“同車(chē)不同溫”模式。
“同車(chē)不同溫”已有先例 市民為服務(wù)細節點(diǎn)贊
實(shí)際上，地鐵車(chē)廂實(shí)行“同車(chē)不同溫”早有先例。日本地鐵推行“強冷”、“弱冷”車(chē)廂模式多年，獲得乘客的廣泛好評。國內北京地鐵的1、2、6、7、13、15、S1號線(xiàn)，長(cháng)沙地鐵1號線(xiàn)和西安地鐵3、4號線(xiàn)目前都已進(jìn)行了“強冷”、“弱冷”車(chē)廂設置。
“對我來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得深圳地鐵設置不同溫度的車(chē)廂是一件非常值得點(diǎn)贊的事情。因為我平時(shí)就比較怕冷，每天上班下班都會(huì )多帶上一件外套，如果空調不那么冷，就省去了多帶一件衣服的麻煩”，乘坐7號線(xiàn)通勤上下班的乘客紀女士表示，她很期待這樣的模式能夠推廣到其他線(xiàn)路。
“安全、準點(diǎn)、便捷、舒適，不斷提升乘客的乘車(chē)舒適度和便捷性，一直是我們努力的重點(diǎn)。我們試行推出‘強冷’、‘弱冷’車(chē)廂，盡可能滿(mǎn)足更多乘客的需求。另外，通過(guò)借鑒其他地鐵的優(yōu)秀經(jīng)驗，結合深圳的氣候特點(diǎn)和客流情況，我們也在不斷嘗試新的強弱冷車(chē)廂組合”。深圳地鐵相關(guān)負責人介紹，有別于北京地鐵6號線(xiàn)，以列車(chē)中間為界，左右分設“強冷”、“弱冷”，深圳地鐵7號線(xiàn)將兩端兩節車(chē)廂設為“弱冷”，中間四節車(chē)廂設為“強冷”，是在不斷探索差異化服務(wù)的“最優(yōu)”模式。
深圳地鐵表示，深圳地鐵“同車(chē)不同溫”的舉措嘗試，旨在不斷通過(guò)公共服務(wù)精細化的探索，不斷提升服務(wù)水平，凸顯深圳的城市溫度和民生關(guān)懷，進(jìn)一步打造美麗地鐵。市民乘客也可以通過(guò)深圳地鐵服務(wù)熱線(xiàn)0755－88960600，或官方微博、微信反饋意見(jiàn)和建議。
