記者探訪(fǎng)發(fā)現，部分高速收費站塞車(chē)現象嚴重。
原標題：有市民吐槽：ETC車(chē)道多了上高速反而更堵了，收費站稱(chēng)是因為ETC正在更改系統所致
ETC車(chē)道：系統不穩導致頻繁堵車(chē)
深圳商報2019年12月23日訊 “裝了ETC，還不如人工車(chē)道走得快?！苯?，多位市民因ETC故障以及ETC車(chē)道安排不合理，導致車(chē)輛無(wú)法正常通行，影響高速路口的通行效率，而對此吐槽不已。記者調查了解到，ETC通道車(chē)輛無(wú)法正常通行受多種因素影響。深圳市交通運輸局表示，為確保ETC車(chē)道的通行效率，已督促各高速公路公司制定完備的應急預案，應對可能出現的各種突發(fā)狀況，維護收費站正常通行秩序。
在中國交通運輸部發(fā)布的《關(guān)于大力推動(dòng)高速公路ETC發(fā)展應用工作的通知》中，明確指出“按照計劃，到2019年底，各?。▍^、市）汽車(chē)ETC安裝率達到80％以上，通行高速公路的車(chē)輛ETC使用率達到90％以上，高速公路基本實(shí)現不停車(chē)快捷收費?！?/p>
安裝ETC原本是件好事，但近日有網(wǎng)友稱(chēng)，因ETC設備性能差，無(wú)法識別，經(jīng)常在收費站看到ETC故障而倒車(chē)，導致塞車(chē)的情況。有時(shí)還會(huì )出現因一條ETC車(chē)道塞車(chē)，而導致整個(gè)收費站大面積塞車(chē)，甚至造成周邊市政道路交通擁堵的情況。
不僅如此，還有微博網(wǎng)友表示，因收費站沒(méi)有合理分配ETC車(chē)道及人工車(chē)道，貨車(chē)通行量大而導致道路嚴重擁堵，安裝了ETC的私家車(chē)無(wú)法正常通行。該網(wǎng)友還指出，辦了ETC后反而更加塞車(chē)。
推行ETC的目的是為了加快道路的通行速度，緩解道路的通行壓力，改善堵車(chē)情況，如今卻因ETC故障，使塞車(chē)的情況加重，車(chē)主出行更加不便，這樣是否違背了設立ETC的初衷呢？另外，有關(guān)單位是否應該根據實(shí)際情況，合理分配ETC、人工車(chē)道的比例呢？
為核實(shí)網(wǎng)友所述的情況，記者接連走訪(fǎng)了龍華區、龍崗區等多個(gè)高速收費站，并在龍華區某收費站觀(guān)察近半小時(shí)，發(fā)現約有10輛車(chē)因不明原因無(wú)法正常通過(guò)ETC通道。
目前收費站出現ETC故障的頻率高嗎？“說(shuō)實(shí)在的挺多的，因為車(chē)流量大?！痹撌召M站一名工作人員表示，以ETC車(chē)道每天通行1萬(wàn)輛計算，如出現1％的故障率，就有100輛車(chē)無(wú)法快速通過(guò)，進(jìn)而影響整個(gè)收費站的通行速率。
據悉，ETC車(chē)輛無(wú)法正常通行受多種因素影響，如ETC卡未插好、ETC卡欠費未及時(shí)繳清、OBU電子標簽電量低、OBU電子標簽私自拆卸過(guò)（系統提示非法拆卸）、OBU電子標簽未裝在信號范圍較好區域導致感應不到對應標簽、車(chē)輛前擋玻璃金屬防爆膜的信號屏蔽等。
除此之外，收費站工作人員稱(chēng)，為了與2020年的新系統接軌，正在更改系統，因此系統不穩定，這也是導致ETC出現故障的原因。
深圳市交通運輸局表示，為確保ETC車(chē)道的通行效率，該局已督促各高速公路公司在收費站出入口安排專(zhuān)人值守，出現異常情況時(shí)，迅速處理，并要求各高速公路公司制定完備的應急預案，應對可能出現的各種突發(fā)狀況，維護收費站正常通行秩序。
那么ETC出現故障是否因相關(guān)公司資質(zhì)及技術(shù)標準不過(guò)關(guān)所致？深圳市交通運輸局回復稱(chēng)，各設備供應商的資質(zhì)及技術(shù)標準均滿(mǎn)足國家相關(guān)標準規范要求，且關(guān)鍵設施設備安裝調試后，均需專(zhuān)業(yè)技術(shù)單位組織聯(lián)調測試合格后方可投入服務(wù)，基本上不存在技術(shù)及標準不過(guò)關(guān)的問(wèn)題。（深圳商報記者崔敏文／圖）
