深圳1號線(xiàn)桃園站站長(cháng)回憶地鐵夾人夾物事件：上下車(chē)務(wù)必注意腳下

女乘客不慎將小腿卡在列車(chē)和站臺縫隙間。

見(jiàn)圳客戶(hù)端?深圳新聞網(wǎng)2019年12月20日訊（見(jiàn)圳客戶(hù)端、深圳新聞網(wǎng)記者 涂勝 通訊員 顧瑾）12月19日早上8時(shí)10分左右，深圳地鐵1號線(xiàn)桃園站發(fā)生驚險一幕！一名女乘客不慎把小腿卡在了列車(chē)和站臺的縫隙。經(jīng)地鐵工作人員合力營(yíng)救，于8點(diǎn)29分幫助乘客脫困。

據了解，當時(shí)，1號線(xiàn)桃園站一趟開(kāi)往羅湖方向的列車(chē)正在上下客，一名女乘客下車(chē)時(shí)，右腳不慎卡進(jìn)了列車(chē)和站臺的縫隙動(dòng)彈不得。車(chē)站工作人員立即按壓緊急停車(chē)按鈕。

桃園站站長(cháng)回憶說(shuō)：“因為當時(shí)卡的比較深，縫隙也比較窄，多名工作人員先是切割防踏空膠條，又用了潤滑劑、斜口鉗才幫乘客把腳挪出來(lái)?！苯?jīng)過(guò)約19分鐘緊急處置后，該名乘客成功脫困。經(jīng)檢查，乘客小腿處有輕微擦傷，被送往醫院進(jìn)一步處置。

該事件也導致1號線(xiàn)開(kāi)往羅湖方向的列車(chē)出現10分鐘延誤，多趟列車(chē)清客，固戍、坪洲、西鄉、寶安中心、車(chē)公廟等多個(gè)車(chē)站實(shí)施了客流管控。

注意！上下車(chē)應留意站臺與列車(chē)之間的空隙

據深圳地鐵維修中心工程師介紹：“列車(chē)在運行的過(guò)程當中，會(huì )有一個(gè)左右小幅的擺動(dòng)，列車(chē)進(jìn)站以后，站臺和列車(chē)之間必須要有一個(gè)空隙，也就是我們所說(shuō)的限界，一般約為10厘米。否則列車(chē)在駛入的過(guò)程當中，可能就會(huì )剮蹭到站臺，發(fā)生不安全的事件?！?/p>

記者了解到，為防止踏空，深圳地鐵各車(chē)站站臺邊緣均加裝有膠條。但列車(chē)與站臺之間仍會(huì )有一定縫隙，因此，乘客手機、雨傘、深圳通卡、鑰匙等物品掉落軌道的現象便時(shí)有發(fā)生。

統計顯示，深圳地鐵每年約有近百起乘客物品掉入軌行區事件發(fā)生，嚴重時(shí)甚至會(huì )影響列車(chē)的正常運營(yíng)。

11月6日晚10時(shí)許，3號線(xiàn)田貝站一名乘客就不慎將拐杖掉入列車(chē)與站臺間的縫隙，影響接觸軌供電，導致地鐵3號線(xiàn)列車(chē)在華新站至塘坑站區段發(fā)生延誤。期間，多名乘客發(fā)布微博反映列車(chē)故障被困車(chē)廂，另有乘客出現身體不適暈倒，所幸車(chē)站工作人員及時(shí)救助并無(wú)大礙。

春節臨近，記得安全回家

深圳地鐵相關(guān)工作人員表示：2020年的春運即將開(kāi)始，地鐵客流量會(huì )大幅增長(cháng)。屆時(shí)，深圳北站、機場(chǎng)站、布吉站、羅湖站等接駁公交樞紐的站點(diǎn)，以及車(chē)公廟站、福田站等換乘站點(diǎn)都將迎來(lái)大客流。

深圳地鐵提示：乘客上下列車(chē)時(shí)注意腳下，跨前一步保安全；乘坐扶梯時(shí)請站好扶穩，勿做“低頭族”；妥善保管個(gè)人物品，防止掉入軌行區；老人、小孩乘坐扶梯時(shí)應握緊扶手，站好扶穩；攜帶大件行李搭乘地鐵，請選擇垂直電梯，以防行李在樓梯和扶梯上不慎跌落。

11月6日晚，3號線(xiàn)田貝站一乘客不慎將拐杖掉入軌行區。

掉入軌行區的拐杖。