見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2019年12月8日訊 地鐵9號線(xiàn)西延線(xiàn)于12月8日上午10:58開(kāi)!門(mén)!迎!客!啦!
這不僅是深圳地鐵今年開(kāi)通的第二條線(xiàn)路,同時(shí)也是深圳運營(yíng)里程的重要分水嶺:9號線(xiàn)二期開(kāi)通后,深圳地鐵運營(yíng)里程正式突破300公里,達到303.4公里。
開(kāi)通后不用因為擠不上公交、搶不到共享單車(chē)而遲到,地鐵直達公司樓下,就問(wèn)你們的全勤獎穩不穩!
眾所周知,原地鐵9號線(xiàn)為文錦站紅樹(shù)灣南站段。也就是說(shuō),原9號線(xiàn)列車(chē)駛入南山后,到了紅樹(shù)灣南就戛然而止了...
這直接就把9號線(xiàn)附近居民,坐地鐵直達南山辦公地點(diǎn)的夢(mèng)...狠!狠!掐!滅!了!
幸好,9號線(xiàn)一路向西!延伸至前海片區啦!
9號線(xiàn)西延線(xiàn)指的是,原9號線(xiàn)紅樹(shù)灣南站至5號線(xiàn)二期前灣站段,共10.8公里。
從此,深圳又增加了9個(gè)地鐵站。
新增站點(diǎn)
高新南站、粵海門(mén)站、深大南站、南山書(shū)城站、南油站、南油西站、荔林站、怡海站、夢(mèng)海站
換乘站點(diǎn)
前灣站5號線(xiàn)、南油站12號線(xiàn)、深大南站15號線(xiàn)、粵海門(mén)站13號線(xiàn)、紅樹(shù)灣站11號線(xiàn)。
來(lái)來(lái)來(lái)!看看你們以后幾乎天天都會(huì )乘坐的列車(chē)是啥樣的?
9號線(xiàn)西延線(xiàn)列車(chē),采用國內主流的6節編組A型車(chē),設計時(shí)速80公里,最大的載客量2502人。
列車(chē)總長(cháng)度為140m,最大寬度3.1m,最大高度3.84m!
線(xiàn)路正式運營(yíng)后,全線(xiàn)將投入此型號列車(chē)22列。
好看的不僅是列車(chē),9號線(xiàn)西延線(xiàn)的車(chē)站裝飾堪稱(chēng)「網(wǎng)紅打卡點(diǎn)」。本外貌協(xié)會(huì )會(huì )員表示,簡(jiǎn)直打破了我們對大部分地鐵車(chē)站的固化認知。
從2015年,我們圍起第一塊施工圍擋一直到現在連車(chē)站都裝修得這么「精致」。地鐵9號線(xiàn)都經(jīng)歷了什么?
2015年12月28日正式開(kāi)工建設
2016年9月23日實(shí)現首臺盾構始發(fā)
2018年9月6日實(shí)現全線(xiàn)隧道貫通
2019年6月20日順利完成熱滑試驗
2019年11月26日順利實(shí)現「三權移交」
2019年12月8日正式開(kāi)通初期運營(yíng)。
看到這些車(chē)站,我覺(jué)得所有等待都是值得的!
來(lái)源:軌道辦、深圳地鐵