車(chē)主很無(wú)奈！花100萬(wàn)買(mǎi)的路虎變“病貓”，還維修了十幾次…

原標題：車(chē)主很無(wú)奈！路虎變“病貓” ，十幾次維修是誰(shuí)之過(guò)？

深廣電第一現場(chǎng)2019年12月6日訊 買(mǎi)車(chē)本是一件讓人興奮的事，但陳先生卻高興不起來(lái)，陳先生去年花100萬(wàn)買(mǎi)了一輛路虎，沒(méi)想到這路虎沒(méi)能帶他翻山越嶺享受生活，而是頻頻回店“住院”，至少維修了十幾次，這是怎么回事？

陳先生稱(chēng)，去年五月他在龍崗路虎申隆4S店，買(mǎi)了一臺路虎攬勝P400E，這是一款油電混合的車(chē)型，價(jià)格大概100萬(wàn)左右，可當天還沒(méi)開(kāi)出4S店大門(mén)，車(chē)就熄火了。

本以為只是個(gè)意外，沒(méi)想到接下來(lái)這種情況卻成了常態(tài)。陳先生稱(chēng)，這車(chē)在一年多的時(shí)間里，每隔一個(gè)月就出現沒(méi)電的情況。這部車(chē)經(jīng)常要在4S店里“住院治療”，可依舊沒(méi)有徹底修好。

陳先生表示，最近一次故障大概發(fā)生在四個(gè)月前。反復出現這類(lèi)情況，陳先生要求店方全款退車(chē)，商討了很多次，但一直沒(méi)達成共識。

直到最近一次溝通后4S店表示，可以退車(chē)，但要按折舊價(jià)計算。因為買(mǎi)了車(chē)之后頻頻送修，陳先生自然不能接受這種處理結果。經(jīng)他查詢(xún)發(fā)現，這款車(chē)在去年10月，官方就發(fā)現了問(wèn)題，已經(jīng)召回了多臺車(chē)輛，表明這款車(chē)本身就有質(zhì)量問(wèn)題。

昨天上午，記者來(lái)到位于龍崗的這家4S店了解情況，一位當時(shí)經(jīng)手的經(jīng)理表示，這車(chē)畢竟已經(jīng)使用了一年多，自然要按照折舊價(jià)計算，而這輛車(chē)在召回維修過(guò)程中廠(chǎng)家也做過(guò)補償處理。

一番溝通下，這名經(jīng)理表示他們將把情況匯報給總部，15天之后給予回復。

有專(zhuān)家告訴記者，去年召回的原因是，蓄電池的充電器控制模塊里面隔板，在制造的時(shí)候有異常，不能隔絕冷卻液在蓄電池內部的滲漏，意思就是蓄電池會(huì )經(jīng)常出現絕緣失效，導致蓄電池不能繼續供電，極端情況下會(huì )耗盡12V電池的電量。

有律師表示，根據汽車(chē)三包規定，車(chē)輛的主要零配件由于質(zhì)量原因更換兩次以上，消費者可以選擇退車(chē)。

對于這件事，小編認為折舊的含義是指在車(chē)輛正常使用的情況下，車(chē)輛如發(fā)生磨損等情況應屬于折舊范疇，但一直出現問(wèn)題，返廠(chǎng)維修卻一直修不好，反反復復造成車(chē)輛磨損的“舊”，應該由消費者負責嗎？

第一現場(chǎng)、壹深圳客戶(hù)端記者：陳瀟邦