原標題：交通新條例實(shí)施"滿(mǎn)月"，全市道路擁堵次數同比降23.16%
深圳特區報2019年12月4日訊 記者從深圳市交警局獲悉，新修訂的《深圳經(jīng)濟特區道路交通安全違法行為處罰條例》實(shí)施一個(gè)月以來(lái)，違法車(chē)輛同比減少了30．17％，車(chē)輛遵章守法率同比上升了2．2％。
據介紹，貫徹實(shí)施新交規是深圳交警的重點(diǎn)工作之一，制定工作方案，逐條分解工作目標、部門(mén)職責，制定貫徹、宣傳、整治3個(gè)總體方案，以及逐條解讀執行的11個(gè)分方案。條例實(shí)施以來(lái)，交警部門(mén)對于電動(dòng)自行車(chē)沖紅燈、逆行、酒駕，機動(dòng)車(chē)違規變道、開(kāi)車(chē)打手機、不禮讓行人等違法行為進(jìn)行了重點(diǎn)查處。
據統計，共查處違規使用遠光燈505宗，電動(dòng)自行車(chē)沖紅燈30宗、逆行104宗、酒駕35宗，不按規定使用轉向燈2494宗，買(mǎi)賣(mài)分11宗，乘客不系安全帶罰乘客1341宗，駕駛員開(kāi)車(chē)操作手機1666宗。
與此同時(shí)，新交規實(shí)施的11月份，交警部門(mén)接報擁堵次數11187次，同比下降23．16％；交通事故死亡人數18人，同比減少33．33％；違法車(chē)輛同比減少了30．17％，遵章守法率同比上升了2．2％。
＂條例剛實(shí)施的時(shí)候網(wǎng)上流傳很多誤讀的版本，比如說(shuō)開(kāi)車(chē)看一下導航就會(huì )被罰，交警部門(mén)都進(jìn)行了及時(shí)的辟謠解讀，還有人稱(chēng)之為最嚴交規，其實(shí)你在開(kāi)車(chē)過(guò)程中就能體會(huì )到，都是一些基本的操作。＂深圳大學(xué)法學(xué)院教授莊義婷在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，＂就我個(gè)人來(lái)講，以前開(kāi)車(chē)的時(shí)候真的很少打轉向燈，通過(guò)判斷周?chē)?chē)輛的距離，如果足夠距離變道常常不打燈，但是變道、轉彎、路邊臨時(shí)停車(chē)提前打轉向燈是考駕駛證時(shí)的必考內容，我們在日常駕駛中卻忽略了這一點(diǎn)，導致交通事故的發(fā)生。＂
記者采訪(fǎng)中發(fā)現，新交規的實(shí)施，受到出租車(chē)司機的廣泛好評。＂我們自己車(chē)隊的違法率下降了很多，大家遵章守法的意識都提高了，有時(shí)候發(fā)生一個(gè)違法，我們司機就會(huì )討論這個(gè)違法是怎么發(fā)生的，如何避免以后再次發(fā)生。＂出租車(chē)司機鄭建東對記者說(shuō)，＂新交規對乘客不系安全帶，如果司機盡到了提醒義務(wù)，就處罰乘客，這個(gè)解決了我們營(yíng)運車(chē)司機的實(shí)際問(wèn)題，避免很多司機和乘客因為系安全帶而產(chǎn)生沖突，減輕了我們的心理壓力，降低了營(yíng)運風(fēng)險。＂
記者了解到，本次條例的修訂更加注重教育處罰相結合和執法的人性化，如需要扣車(chē)、扣證可通知停用、停駛，駕駛員可以把車(chē)開(kāi)回家禁止上路，一旦上路則會(huì )被處罰；兒童違反交規監護人接受教育或參加社會(huì )服務(wù)；時(shí)速60公里以下超速不處罰等等。對此，市人大代表楊勤表示，未來(lái)的修法方向，是完善輕微交通違法和社會(huì )服務(wù)之間的良性機制，讓違法司機參加社會(huì )服務(wù)付出一定的時(shí)間更加意識到守法駕駛的重要性，既是處罰更是一種更為深刻的教育，只有司機的守法意識真正的提升了，交通環(huán)境才更安全。
