連接龍崗、坪山，地鐵14號線(xiàn)又有新進(jìn)展！預計2022年通車(chē)

見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2019年11月27日訊 地鐵14號線(xiàn)連接著(zhù)福田中心區與布吉、橫崗、大運新城及坪山中心、坑梓等多個(gè)東部發(fā)展軸，覆蓋了深圳東部地區南北向交通需求走廊。

據深圳市軌道辦消息，繼11月14日崗黃區間風(fēng)井左線(xiàn)始發(fā)，時(shí)隔12日，黃清風(fēng)井～黃木崗樞紐左線(xiàn)盾構也于11月26日成功始發(fā)，標志著(zhù)該線(xiàn)路進(jìn)展再獲新突破！

黃清區間共采用4臺盾構機，2臺盾構從清水河站小里程端始發(fā)，分別掘進(jìn)左右線(xiàn)，到達中間風(fēng)井后吊出；2臺盾構從中間風(fēng)井小里程端始發(fā)，分別掘進(jìn)左右線(xiàn)，到達黃木崗站后吊出，完成區間施工作業(yè)。本次始發(fā)為中間風(fēng)井至黃木崗站左線(xiàn)區間。

為保障盾構機如期始發(fā)，項目部制定詳細的工作計劃和施工方案，嚴格按照工期計劃執行。在接下來(lái)的工作中，項目將根據盾構機的掘進(jìn)實(shí)際情況及地質(zhì)情況，持續更新優(yōu)化施工方案，制定更加詳細的工作計劃，確保盾構機順利安全掘進(jìn)。

地鐵14號線(xiàn)起始于崗廈北，終于沙田站，全長(cháng)約50．34km，共設站17座、停車(chē)場(chǎng)1座、車(chē)輛段1座、主變電所4座。該線(xiàn)路采用自動(dòng)化無(wú)人駕駛，最高設計速度為120km／h。其中，坪山區線(xiàn)路全長(cháng)14．5公里，設站6座，車(chē)輛段1座。

▲地鐵14號線(xiàn)線(xiàn)路示意圖

截至目前，主體工程共已開(kāi)工30個(gè)。其中，地連墻已完成94．4％；咬合樁已完成95％；土方已完成60％。已進(jìn)入主體結構施工車(chē)站：石芽嶺、六約北、四聯(lián)、寶荷、寶龍、沙湖、朱洋坑、坑梓。

作為深圳“東進(jìn)戰略”的主要交通線(xiàn)，14號線(xiàn)預計2022年建成通車(chē)。屆時(shí)，它將支撐起整個(gè)深圳東部發(fā)展軸，龍崗、坪山區也將迎來(lái)全新的發(fā)展機遇！

內容來(lái)源｜深圳市軌道交通