見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2019年11月25日訊 據“深圳市軌道交通”消息,地鐵16號線(xiàn)坪山段多站點(diǎn)有進(jìn)展。
11月17日。坪山中學(xué)站圍護結構順利完工;11月18日,文化中心站進(jìn)入主體結構施工。
01
坪山中學(xué)站
11月17日,隨著(zhù)最后一幅地連墻鋼筋籠順利吊裝并完成澆筑,地鐵16號線(xiàn)坪山中學(xué)站圍護結構順利完成。
坪山中學(xué)站由六工區中鐵二十二局承建,位于坪山新區東縱路與中興路交叉口,沿東縱路呈東西向敷設,主體為地下兩層雙跨(局部三跨)島式站臺,采取明挖法施工。全長(cháng)222.67米,寬21.4米,共設計92幅地連墻。
11月17日晚8點(diǎn)15分,長(cháng)31.4米、寬7.29米的鋼筋籠在兩臺履帶吊的協(xié)作下成功入槽。隨即,混泥土澆筑工作展開(kāi),并在當日順利澆筑成功,坪山中學(xué)站92幅地下連續墻全部完成。
坪山中學(xué)站場(chǎng)內管線(xiàn)眾多,遷改難度大。項目部主動(dòng)出擊:
一是
多次與產(chǎn)權單位協(xié)調解決用地溝通難度大、電力遷改慢等情況;
二是
主動(dòng)更改施工時(shí)間,減少噪聲、避開(kāi)學(xué)生休息時(shí)間,積極與街道辦、學(xué)校溝通,取得了周邊居民和學(xué)校的大力支持,為地連墻施工創(chuàng )造了優(yōu)異的施工環(huán)境。
此次坪山中學(xué)站主體維護結構順利完工,標志著(zhù)該站點(diǎn)正式進(jìn)入主體結構施工階段。
02
文化中心站
11月18日,地鐵16號線(xiàn)文化中心站在業(yè)主、勘察、設計、監理等多家單位組成的驗收組查驗下,順利通過(guò)了車(chē)站基坑開(kāi)挖條件驗收。至此,該車(chē)站正式進(jìn)入主體結構開(kāi)挖階段。
文化中心站由中鐵十九局承建,位于深汕公路與規劃昌盛路交叉口東北側飛西更新地塊內,車(chē)站呈西北-東南向位置。車(chē)站為地下兩層(局部為三層)兩跨(局部范圍三跨)島式站臺,主體大部分采用明挖順筑法施工。
驗收組首先聽(tīng)取了文化中心站基坑開(kāi)挖條件驗收的專(zhuān)題匯報,隨后對安全防護措施、降水措施、相關(guān)機械設備等方面進(jìn)行了現場(chǎng)檢查檢驗。
同時(shí),還對方案報審、安全交底、技術(shù)交底、人員配備等內業(yè)資料進(jìn)行了逐項查看。針對存在的問(wèn)題,提出了相關(guān)建議和要求。
經(jīng)過(guò)現場(chǎng)查驗和內業(yè)檢查,驗收組成員一致認為文化中心站基坑開(kāi)挖前各項施工工作準備充分,滿(mǎn)足基坑開(kāi)挖條件,同意通過(guò)驗收。
此次驗收的順利通過(guò),標志著(zhù)五工區實(shí)現了三個(gè)車(chē)站全面進(jìn)入開(kāi)挖施工階段,也是全線(xiàn)首個(gè)實(shí)現全部車(chē)站進(jìn)行基坑開(kāi)挖出土施工的工區,拉開(kāi)了下一步施工高峰期的序幕。
線(xiàn)路信息
地鐵16號線(xiàn)線(xiàn)路由大運站引出,沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設,經(jīng)龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站,經(jīng)坪山中心區后沿東縱路、金田路等路敷設至終點(diǎn)田心。線(xiàn)路全長(cháng)約29.2公里,設站24座。
▲地鐵16號線(xiàn)示意圖
最新進(jìn)展
截至目前,全線(xiàn)共有25個(gè)工點(diǎn),目前已全部進(jìn)入主體圍護結構施工。其中,完成圍護結構的車(chē)站有11個(gè),進(jìn)入主體結構施工的車(chē)站有8個(gè)。車(chē)站主體、場(chǎng)段施工與區間盾構均已進(jìn)入全面大干期。
已進(jìn)入主體結構施工的車(chē)站:大運北站、回龍埔站、龍崗汽車(chē)站、天健花園站、龍城中路站、龍南站、坪山圍站、田頭站。
地鐵16號線(xiàn)預計2023年建成通車(chē)。屆時(shí),不僅為龍崗、坪山人民帶來(lái)更便捷的出行,還能進(jìn)一步促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟,為深圳“東進(jìn)戰略”助力!
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