地鐵5號線(xiàn)西延線(xiàn)最新進(jìn)展來(lái)了！預計2025年建成通車(chē)

見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2019年11月12日訊 據“深圳軌道交通”消息，位于深南東路的地鐵5號線(xiàn)西延線(xiàn)，因其周邊復雜的交通、建筑、管線(xiàn)等情況，堪稱(chēng)“深圳有史以來(lái)最難、要求最高的地鐵項目”，該線(xiàn)路近日又傳進(jìn)展啦！

據深圳市軌道交通消息，11月10日凌晨，黃貝嶺站后明挖段一期交通疏解倒邊完成第二階段施工，這為該段主體圍護結構圍護樁施工創(chuàng )造了條件，標志著(zhù)施工即將進(jìn)入大干階段！

地鐵5號線(xiàn)西延線(xiàn)起自目前5號線(xiàn)終點(diǎn)站黃貝嶺站，終至大劇院站，線(xiàn)路全長(cháng)2．9km。線(xiàn)路共設3座車(chē)站：東門(mén)路站、建設路站、大劇院站，其中大劇院站可與地鐵1號線(xiàn)、2號線(xiàn)換乘。

▲5號線(xiàn)西延線(xiàn)示意圖

黃貝嶺站后明挖段位于深圳市主干道深南東路，人流、車(chē)流量極大，周邊商業(yè)、寫(xiě)字樓密集，安全保障措施和文明施工要求高，是深圳地鐵集團在建項目中“1號重點(diǎn)工程”。

既要高標準按時(shí)完成該段二期交通疏解倒邊工作，又要盡最大努力降低施工期間對車(chē)輛正常出行和周邊市民的影響。為此，中國鐵建十四局項目部按照以往經(jīng)驗，提高標準，提前精細部署，相關(guān)單位負責人到現場(chǎng)組織召開(kāi)動(dòng)員會(huì )，為項目部管理人員和作業(yè)工人鼓舞干勁。

按照倒邊施工前的周密安排，全體工作人員分工明確，用時(shí)四個(gè)小時(shí)，緊張、高效地完成了預期目標。

地鐵5號線(xiàn)西延線(xiàn)預計2025年建成通車(chē)。屆時(shí)，市民無(wú)需換乘便可直達大劇院站等商圈，黃貝嶺站的早晚高峰狀況也將得到改善。與此同時(shí)，該線(xiàn)路將有效支撐羅湖區土地開(kāi)發(fā)為羅湖城區發(fā)展與產(chǎn)業(yè)結構升級助力！

內容來(lái)源｜深圳市軌道交通