海洋城市要擁有海洋氣質(zhì)，國際一流的海洋城市必須讓海洋文化深入人心。碧道是城市水資源開(kāi)發(fā)與保護最生動(dòng)的展示廳、宣教室。
深圳計劃到2025年建成1000公里碧道。所謂碧道，即以江河湖庫水域及岸邊帶為載體的公共開(kāi)敞空間。建設碧道，能夠促進(jìn)水域生態(tài)保護，實(shí)現人與自然和諧共存，促進(jìn)水陸聯(lián)動(dòng)發(fā)展。深圳水澤密布，傍海而生，千里碧道將串聯(lián)出一道珠光閃耀的水畔風(fēng)景，更將與現有2448公里、長(cháng)度仍在不斷增長(cháng)的深圳綠道交織，奏響未來(lái)海洋城市的美麗樂(lè )章。
深圳正加速建設全球海洋中心城市，碧道是海洋城市必不可少的基礎設施。
高質(zhì)量碧道要求水質(zhì)清澈，堤岸整潔，推進(jìn)水域、濕地、水岸環(huán)境可持續發(fā)展。不論是淡水碧道還是海濱碧道的建設，都是改善相關(guān)水體水質(zhì)的契機。近年來(lái)，深圳十分重視水系環(huán)境整治，落實(shí)“碧水為魂”理念，已將不少過(guò)去人們避之不及的臭水溝，整治成“網(wǎng)紅打卡點(diǎn)”；河流、湖泊水質(zhì)明顯改善，也全面提升了城市海濱水質(zhì)。保護海洋生態(tài)環(huán)境，是一切開(kāi)發(fā)海洋行為的前提，高質(zhì)量碧道空間將成為深圳海洋生態(tài)保護的堅實(shí)保障。同時(shí)，碧道建設綜合考量自然、經(jīng)濟、社會(huì )等多方面因素，推動(dòng)綠地游憩、文化設施、商務(wù)、創(chuàng )新、工業(yè)、商業(yè)、居住和交通等八個(gè)維度綜合發(fā)展，融合水陸發(fā)展界限，實(shí)現水陸綜合效益最大化。據估測，碧道開(kāi)發(fā)帶動(dòng)水、產(chǎn)、城共治，能夠釋放一萬(wàn)億級存量空間價(jià)值，會(huì )極大擴充深圳城市發(fā)展空間，刺激城市各項產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展。
海洋城市要擁有海洋氣質(zhì)，國際一流的海洋城市必須讓海洋文化深入人心。碧道是城市水資源開(kāi)發(fā)與保護最生動(dòng)的展示廳、宣教室，人們漫步于碧道可以深刻體會(huì )到城市與海洋、與水系和諧共存之道。臨水碧道，將為市民休閑生活添彩，形成親海的生活方式。深圳已經(jīng)推出“銀色海灘”“美麗海岸”工程，前海、大鵬等片區開(kāi)發(fā)也緊扣城市與水和諧共生的主題，碧道結合這些城市綜合設施建設，為市民提供更多各具特色的公共空間，讓人們享受更豐富多彩的物質(zhì)、精神生活。
深圳的千里碧道，也是美麗灣區的有機構成部分。廣東省委擘畫(huà)萬(wàn)里碧道藍圖，深圳等粵港澳大灣區城市積極響應，碧道將成為大灣區海岸協(xié)同開(kāi)發(fā)、融合發(fā)展的又一成果。碧道和綠道一樣，都是慢行系統的重要組成部分，慢行系統要發(fā)揮作用，首先要規?；?，達到一定里程數，并形成連接各交通節點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò )。如今，部分大灣區城市片區間，甚至城市間，已初步形成綠道網(wǎng)絡(luò )。慢行系統配合公交系統建設正拉近“一小時(shí)生活圈”的現實(shí)距離。未來(lái)，沿河、沿海碧道建設，將與現有綠道一道，組成密織的灣區慢行網(wǎng)，加速“灣區一體化”進(jìn)程。
深圳之名源于水，又因海而繁榮，更應以建設高品質(zhì)碧道為契機，進(jìn)一步保護、利用城市的水資源。千里碧道、千里綠道，山海聯(lián)動(dòng)發(fā)展的深圳，將向世界展現全球海洋中心城市的獨特魅力。（■王森）
