此外,在濱海沙河東立交橋下輔道段,有兩處“輔入主”路口,存在“輔入主”車(chē)流與輔道直行車(chē)流無(wú)序銜接、搶道、插道現象。交警通過(guò)對輔道導流線(xiàn)進(jìn)行劃分,將第一處“輔入主”路口輔道由原3車(chē)道壓縮為2車(chē)道。再通過(guò)在最后一個(gè)“輔入主”路口,設置交替式通行,將2車(chē)道車(chē)流轉為1車(chē)道,使輔道車(chē)流匯入主道行駛。
以上3個(gè)措施實(shí)施后,沙河西路右轉濱海大道路段實(shí)現2車(chē)道管道化運行。蛇口片區往福田方向車(chē)流將不需要和其他方向車(chē)流產(chǎn)生交織,整體運行更加順暢,秩序。
這一次改造歷時(shí)4個(gè)月,目前通行數據顯示,該路段總體運行效率較改善前提升12%,高峰期路段平均車(chē)速由改善前的22.4km/h提高到40.4km/h。
現在再從沙河西右轉濱海,是不是很順暢啦?
來(lái)源|晶報APP綜合