總有人在后臺問(wèn)小編：
“今年還有哪些地鐵線(xiàn)路要開(kāi)通，
有沒(méi)有經(jīng)過(guò)我家樓下的？”
這不，小編給你匯總好了！
今明兩年，
深圳還將開(kāi)通7條地鐵線(xiàn)（含延長(cháng)線(xiàn)）！
此外，還有一批線(xiàn)路也在建設中。
都有哪些？
快來(lái)看看
小編的盤(pán)點(diǎn)吧~
今明兩年，深圳還將開(kāi)通7條地鐵線(xiàn)！
目前，明年待開(kāi)通的線(xiàn)路
大部分進(jìn)入了“鋪軌”階段
與此同步的裝飾裝修、設備安裝等環(huán)節
也在緊張地進(jìn)行當中
9號線(xiàn)西延、6號線(xiàn)（含一期、二期）、10號線(xiàn)、
3號線(xiàn)南延、4號線(xiàn)北延、8號線(xiàn)一期、2號線(xiàn)東延
（下附詳細進(jìn)展）
地鐵9號線(xiàn)西延線(xiàn)深入南山中心區和前海自貿區，西起前灣站（與5號線(xiàn)南延線(xiàn)換乘），東至紅樹(shù)灣南站，全長(cháng)約10.8公里，共設10座車(chē)站，其中5座換乘站。預計今年年底開(kāi)通初期運營(yíng)。站點(diǎn)：前灣、夢(mèng)海、怡海、荔林、南油西、南油、南山書(shū)城、深大南、粵海門(mén)、高新南
▲9號線(xiàn)西延線(xiàn)線(xiàn)路示意圖
最新進(jìn)展：截至目前，主體工程完成100%，區間完成100%，裝飾裝修完成99.5%，附屬結構完成96%。目前，列車(chē)正在進(jìn)行為期20天的“跑圖”。
地鐵6號線(xiàn)工程全長(cháng)約49.4公里，其中一期工程長(cháng)約37.6公里，起自深圳北站綜合交通樞紐，終于松崗站，設車(chē)站20座（其中地下站5座，高架站15座）。二期工程線(xiàn)路全長(cháng)約11.8公里，包括7站7區間，換乘車(chē)站4座，線(xiàn)路從深圳北站預留高架橋工程引出，途徑龍華、福田、羅湖三區，終于科學(xué)館站。預計明年年中開(kāi)通初期運營(yíng)。
站點(diǎn)：科學(xué)館、通新嶺、體育中心、八卦嶺、銀湖、翰嶺、梅林關(guān)、深圳北、紅山、上芬、元芬、羊臺山東、官田、上屋、長(cháng)圳、觀(guān)光路、光明大街、翠湖、光明新城、樓村、南莊、公明廣場(chǎng)、合水口、薯田埔、松崗公園、溪頭、松崗
最新進(jìn)展：截至目前，一期安裝裝修完成69%，附屬完成55%（高架）、28%（地下）；二期安裝裝修完成53%，附屬完成65%。
地鐵10號線(xiàn)屬于深圳市軌道交通三期工程項目，南連與香港毗鄰的福田口岸站，北接龍崗區的平湖樞紐，全長(cháng)約29公里，跨福田、龍華、龍崗，設站24座。預計明年年中開(kāi)通初期運營(yíng)。
站點(diǎn)：福田口岸、福民、崗廈、崗廈北、蓮花村、冬瓜嶺、孖嶺、雅寶、南坑、光雅園、五和、坂田北、貝爾路、華為、崗頭、雪象、甘坑、涼帽山、上李朗、木古、華南城、禾花、平湖、雙擁街
最新進(jìn)展：截至目前，全線(xiàn)共24座車(chē)站（含崗廈北站），已封頂23座；盾構及暗挖區間59個(gè)（單線(xiàn)），已全部貫通；附屬結構共142個(gè)，已完成23個(gè)，115個(gè)正在施工。
地鐵3號線(xiàn)南延工程自益田至福田保稅區，線(xiàn)路長(cháng)1.5公里，設站1座。預計明年年底開(kāi)通初期運營(yíng)。
最新進(jìn)展：截至目前，車(chē)站主體結構完成100％，盾構工程已完成95%。其中，附屬工程完成40%，裝飾裝修完成20%。預計本月底實(shí)現全線(xiàn)貫通。
地鐵4號線(xiàn)北延段即龍華線(xiàn)三期工程，是由二期工程的終點(diǎn)站清湖開(kāi)始，到達觀(guān)瀾的牛湖站。線(xiàn)路全長(cháng)約10.770公里，其中高架線(xiàn)1.759公里，地下線(xiàn)8.825公里，過(guò)渡段0.186公里，全線(xiàn)設車(chē)站8座。預計明年年底開(kāi)通初期運營(yíng)。
站點(diǎn)：清湖北、竹村、茜坑、長(cháng)湖、觀(guān)瀾、松元廈、觀(guān)瀾湖、牛湖
最新進(jìn)展：截止目前，車(chē)站已封頂7座，附屬結構完成6個(gè)，盾構區間已貫通16個(gè)。其中，車(chē)站主體完成99%，區間完成100%。
地鐵8號線(xiàn)一期工程由2號線(xiàn)三期工程蓮塘站后折返線(xiàn)接出，終至鹽田路站，線(xiàn)路全長(cháng)約12.38公里，全線(xiàn)采用地下敷設方式；共設站6個(gè)，其中換乘站1座。預計明年年底開(kāi)通初期運營(yíng)。
站點(diǎn)：梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路
最新進(jìn)展：截至目前，車(chē)站還剩1個(gè)（深外站）沒(méi)封頂；盾構區間完成100%；暗挖區間開(kāi)挖完成100%，深外站暗挖已完成，正在進(jìn)行二襯施工。其附屬工程及出入口開(kāi)工率62%，分別進(jìn)行圍護結構、土方開(kāi)挖及部分主體結構施工。
地鐵2號線(xiàn)東延工程，也就是2號線(xiàn)三期工程。西起2號線(xiàn)終點(diǎn)新秀站，終于蓮塘站，線(xiàn)路長(cháng)約3.8公里，全程地下敷設，設置車(chē)站3座。預計明年年底開(kāi)通初期運營(yíng)。
最新進(jìn)展：截止目前，車(chē)站均已封頂；盾構及暗挖區間均已洞通，暗挖區間正進(jìn)行二襯施工。其附屬及出入口工程開(kāi)工率83%，分別進(jìn)行圍護結構、土方開(kāi)挖及部分主體結構施工。
此外還有哪些在建線(xiàn)路呢？
一起來(lái)看看吧~~~
地鐵6號線(xiàn)支線(xiàn)位于深圳市光明區，線(xiàn)路起點(diǎn)設置于6號線(xiàn)翠湖站（不含土建部分）東側，線(xiàn)路終點(diǎn)設置于公常路深莞邊界東莞黃江鎮，共設3站4區間。其中翠湖站為6號線(xiàn)支線(xiàn)與6號線(xiàn)的換乘站。
站點(diǎn)：翠湖、新明醫院、中山大學(xué)、武漢大學(xué)
▲6號線(xiàn)支線(xiàn)線(xiàn)路示意圖
最新進(jìn)展：截至目前，6號線(xiàn)支線(xiàn)已全面開(kāi)工，其中完成圍護結構72%，土方開(kāi)挖79%，主體結構35%。
地鐵12號線(xiàn)是深圳市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)近期建設規劃中唯一一條南北穿越寶安老城區和南山區的線(xiàn)路。線(xiàn)路起自左炮臺站，終至海上田園東站；線(xiàn)路全長(cháng)約40.54km，全線(xiàn)采用地下敷設方式；共設站33座，其中換乘站18座。
站點(diǎn)：左炮臺、太子灣、海上世界、工業(yè)六路、四海、南油、創(chuàng )業(yè)路、南山、桃園、南頭古城、中山公園、同樂(lè )、新安公園、靈芝、上川、流塘、寶安客運中心、臣田、臣田北、桃源居、洲石路、鐘屋、黃田、機場(chǎng)東、翠崗工業(yè)園、懷德、福永、永和、和平、會(huì )展南、會(huì )展北、科技館、海上田園東
最新進(jìn)展：截至目前，已開(kāi)工35個(gè)工點(diǎn)，占全線(xiàn)共有36個(gè)工點(diǎn)的97%。施工情況：圍護結構完成58%，基坑開(kāi)挖完成35%，主體結構完成9%
地鐵13號線(xiàn)起自深圳灣口岸，止于上屋北站。線(xiàn)路全長(cháng)22.4公里，16座車(chē)站，全部為地下線(xiàn)，線(xiàn)路兩端均預留延伸條件。沿線(xiàn)設內湖全地下停車(chē)場(chǎng)，出入線(xiàn)與后海站接軌。
站點(diǎn)：深圳灣口岸、登良東、后海、科苑、深大東、深大、科興、松坪、西麗火車(chē)站、石鼓、留仙洞、白芒、應人石、羅租、寶石路、上屋北
最新進(jìn)展：截至目前，圍護結構完成57.3%，土方工程完成22.5%，主體結構完成4%。
地鐵14號線(xiàn)全長(cháng)約50.34km，共設站17座、停車(chē)場(chǎng)1座、車(chē)輛段1座、主變電所4座，采用自動(dòng)化無(wú)人駕駛，最高設計速度為120km/h，預計2022年竣工。它連接起福田中心區、布吉、橫崗、大運新城、坪山中心、坑梓，支撐整個(gè)東部發(fā)展軸，覆蓋東部地區南北向交通需求走廊。
站點(diǎn)：崗廈北、黃木崗、清水河、布吉、石芽嶺、六約北、四聯(lián)、坳背、大運、寶荷、寶龍、沙湖、坪山圍、坪山廣場(chǎng)、朱洋坑、坑梓、沙田
最新進(jìn)展：截至目前，主體工程已開(kāi)工29個(gè)，其中石芽嶺站兩端基坑、寶荷站（一區）圍護結構已封閉，開(kāi)始基坑開(kāi)挖，六約北站、四聯(lián)站、寶龍站、沙湖站已轉入主體結構施工階段。其中，地連墻已完成84.6%，咬合樁已完成87.1%，土方已完成43.5%。
地鐵16號線(xiàn)聯(lián)系大運新城、龍崗中心城、坪山站及坪山新區等地區，是東部組團內部的軌道線(xiàn)路。線(xiàn)路全長(cháng)約29.2公里，設站24座。預計2023年建成通車(chē)。
站點(diǎn)：大運、大運北、龍城西、數碼城、回龍埔、龍崗汽車(chē)站、天健花園、龍城中路、龍平、雙龍、龍南、龍東村、同樂(lè )村、坪山、六聯(lián)村、文化中心、坪山圍、坪山中學(xué)、江嶺、東縱、新屋、橫塘、田頭、田心
最新進(jìn)展：截至目前，征拆已完成73%。主體工程已全面開(kāi)工：圍護結構中，圍護樁完成55％；地連墻圍護結構完成70％。其中，土方開(kāi)挖完成14.3%，主體結構完成3.3%。
除四期工程在建路線(xiàn)以外
我市還有兩條三期修編的線(xiàn)路于今年8月開(kāi)工
——5號線(xiàn)西延線(xiàn)和8號線(xiàn)二期
它們的最新情況如下
地鐵5號線(xiàn)西延線(xiàn)起自目前5號線(xiàn)終點(diǎn)站黃貝嶺站，終至大劇院站，線(xiàn)路全長(cháng)2.9公里。全線(xiàn)設3座車(chē)站，其中大劇院站可與地鐵1號線(xiàn)、2號線(xiàn)換乘。預計2025年建成通車(chē)。
站點(diǎn)：東門(mén)路、建設路、大劇院
▲5號線(xiàn)西延線(xiàn)線(xiàn)路示意圖
最新進(jìn)展：截至目前，大劇院站、建設路站、黃貝嶺站和黃貝嶺站后明挖段均在進(jìn)行前期工作。
地鐵8號線(xiàn)二期工程從在建的8號線(xiàn)一期工程的終點(diǎn)站鹽田路站末端接出，東延至小梅沙，全長(cháng)約8公里。全線(xiàn)設4座車(chē)站，均采用地下敷設。預計2024年建成通車(chē)。
站點(diǎn)：北山道、鹽田食街、大梅沙和小梅沙
最新進(jìn)展：截至目前，鹽田食街站、小梅沙站正在進(jìn)行圍護結構施工，北山道站、大梅沙站正進(jìn)行前期工作。
怎么樣，
是不是有一條地鐵新線(xiàn)，
通向你常去的地方？
后期，小編將會(huì )繼續為大家
帶來(lái)我市軌道交通最新最全的進(jìn)展情況
敬請期待哦~
[見(jiàn)圳客戶(hù)端、深圳新聞網(wǎng)編輯：林玟珊]
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