深圳地鐵16號線(xiàn)首臺盾構順利始發(fā) 預計2023年建成通車(chē)

深圳地鐵16號線(xiàn)工程線(xiàn)路圖

見(jiàn)圳客戶(hù)端?深圳新聞網(wǎng)2019年9月20日訊（記者 涂勝 通訊員 王孝偉）9月19日，隨著(zhù)刀盤(pán)的緩緩轉動(dòng)，“先行號”盾構機從天健花園站小里程端正式向前掘進(jìn)，標志著(zhù)深圳地鐵16號線(xiàn)首臺盾構順利始發(fā)。至此，全線(xiàn)施工進(jìn)入車(chē)站主體與區間盾構施工并行的新階段。

據建設方介紹，地鐵16號線(xiàn)區間全部采用盾構法施工，計劃投入28臺盾構機。此次“先行號”盾構機掘進(jìn)區間，為龍天區間（龍崗汽車(chē)站站——天健花園站）左線(xiàn)，經(jīng)天健花園站沿龍平路由東向西掘進(jìn)543．1米，最后至龍崗汽車(chē)站站接收。

此次的“先行號”盾構機，需穿越多種不同的地層，穿越多條不同直徑的雨水管和燃氣管，施工難度大、風(fēng)險高。而且，該盾構機始發(fā)地天健花園站地處龍崗中心城，位于龍平西路正中間，車(chē)流人流大、空間狹小、場(chǎng)地內交叉施工、工期緊張。

截至目前，地鐵16號線(xiàn)全線(xiàn)主體工程全部開(kāi)工，開(kāi)工率100％，10個(gè)站點(diǎn)已完成圍護結構，圍護結構地連墻開(kāi)累完成68％。地鐵16號線(xiàn)預計2023年建成通車(chē)。屆時(shí)，不僅為龍崗、坪山人民帶來(lái)更便捷的出行，還能進(jìn)一步促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟，為深圳“東進(jìn)戰略”助力。

深圳地鐵16號線(xiàn)首臺盾構機始發(fā)儀式現場(chǎng)

“先行號”盾構機