超長(cháng)貨柜車(chē)轉彎“生吞”自行車(chē)！現場(chǎng)施工單位負責人為何被拘？

事故第一“殺手”——盲區

李某自稱(chēng)事發(fā)時(shí)其駕駛的車(chē)輛右轉進(jìn)入和景工業(yè)區存在視線(xiàn)盲區，未能發(fā)現右方的道路情況。

一次又一次血的教訓再次警醒我們一定要離盲區遠一點(diǎn)，再遠一點(diǎn)。

1

行人要與直行的大型汽車(chē)保持2米以上的安全距離；

2

非機動(dòng)車(chē)要與直行大型汽車(chē)保持3米以上的安全距離；

3

當大型汽車(chē)轉彎時(shí)，不要和它搶行，不要試圖超越。

車(chē)有盲區，但人無(wú)盲區！

如果學(xué)會(huì )遠離，學(xué)會(huì )避讓

相信這類(lèi)傷亡事故一定會(huì )大幅度減少！

此外，值得注意的是

這起事故發(fā)生的路段為施工路段！

占道施工，埋下隱患

事發(fā)現場(chǎng)位于寶安區福園一路和景工業(yè)園門(mén)口，事發(fā)路段為三車(chē)道變成兩車(chē)道，且該路段人行橫道及非機動(dòng)車(chē)道占道施工，影響非機動(dòng)車(chē)和行人通行。

經(jīng)深度調查，深圳交警發(fā)現，該處占道施工并未取得相關(guān)許可證屬于違法占道施工。

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