@鹽田人，8號線(xiàn)一期進(jìn)展請查收！線(xiàn)路長(cháng)約12km，共設站6座

廣受鹽田人民關(guān)注的8號線(xiàn)一期，目前各項工作進(jìn)展順利，今天又給大家帶來(lái)一個(gè)新進(jìn)展。8月28日，8號線(xiàn)望基湖停車(chē)場(chǎng)出入線(xiàn)隧道二襯開(kāi)始進(jìn)入分部工程驗收階段，這為下一步出入線(xiàn)鋪軌施工及常規設備安裝奠定了基礎。

▲現場(chǎng)驗收會(huì )

8號線(xiàn)一期工程，由2號線(xiàn)東延線(xiàn)蓮塘站站后接出，終點(diǎn)設于鹽田港后方陸域的鹽田路站，線(xiàn)路長(cháng)約12km，共設站6座（梧桐山南站、沙頭角站、海山站、鹽田港西站、深外高中站、鹽田路站），全線(xiàn)采用地下敷設；在望基湖設置一座停車(chē)場(chǎng)。

▲8號線(xiàn)一期線(xiàn)路圖

望基湖停車(chē)場(chǎng)入場(chǎng)線(xiàn)全長(cháng)約1988m，橫穿望基湖水庫庫底。其隧道主要以Ⅳ、Ⅴ級強-中風(fēng)化凝灰巖為主，巖體破碎、節理裂隙發(fā)育，地下水豐富，每小時(shí)最大出水量可達100方，給施工帶來(lái)了巨大的困難。

▲隧道內部

對此，項目部積極組織對施工方案進(jìn)行專(zhuān)項優(yōu)化?，F場(chǎng)嚴格按照設計規范施工，堅持首件樣板制度，從原材質(zhì)量控制到防水板焊縫、鋼筋綁扎及澆筑振搗等重點(diǎn)工序嚴格把控，保證了二次襯砌及結構防水的施工質(zhì)量。

最新進(jìn)展

截至目前，車(chē)站還剩1個(gè)（深外高中站）沒(méi)封頂；盾構區間已全部貫通；暗挖區間開(kāi)挖完成100%，深外站暗挖已完成，正在進(jìn)行二襯施工。其中，附屬工程及出入口開(kāi)工率62%，分別進(jìn)行圍護結構、土方開(kāi)挖及部分主體結構施工。

目前，8號線(xiàn)一期各項工作正在平穩推進(jìn)中

預計2020年年底建成通車(chē)

建成后，將進(jìn)一步助力鹽田發(fā)展

促進(jìn)深圳區域內協(xié)調發(fā)展！