有學(xué)者指出，夜間經(jīng)濟是衡量一個(gè)大城市發(fā)展水平、消費水平很重要的指標。近年來(lái)，各地紛紛出臺政策發(fā)展“夜經(jīng)濟”。深圳這座年輕的城市，帶著(zhù)“夜太美”的魅力，約飯、看電影、逛書(shū)吧、點(diǎn)外賣(mài)等夜間生活方式構成了深圳夜生活的底色，也延長(cháng)了深圳這座“不夜城”的時(shí)間寬度。
此前，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費的意見(jiàn)》，指出要活躍夜間商業(yè)和市場(chǎng)。鼓勵主要商圈和特色商業(yè)街與文化、旅游、休閑等緊密結合，適當延長(cháng)營(yíng)業(yè)時(shí)間，開(kāi)設深夜營(yíng)業(yè)專(zhuān)區、24小時(shí)便利店和“深夜食堂”等特色餐飲街區。在中央支持深圳建設中國特色社會(huì )主義先行示范區的背景下，夜經(jīng)濟成為深圳經(jīng)濟的新增長(cháng)點(diǎn)的同時(shí)，對治安、公共交通、以及食品衛生方面的監管都提出了更高的要求。
夜間出行的便利構成提升夜間消費力的關(guān)鍵。數據顯示，深圳大部分地鐵都在夜晚23點(diǎn)便結束運營(yíng)，深夜回家的深圳人最擔心的，還是“搭車(chē)難”的問(wèn)題。要激活夜間經(jīng)濟，還是要做好相應的公共配套服務(wù)。
地鐵和公交可以根據實(shí)際，每逢周五工作日及周六休息日延長(cháng)運營(yíng)時(shí)間，沿線(xiàn)各站末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間至凌晨以后，以保證消費者夜間出行的便利，形成基礎的保障，滿(mǎn)足市民的剛需。（梁煖）
