深圳龍華現代有軌電車(chē)開(kāi)通現場(chǎng)，簡(jiǎn)煉與電容供電無(wú)接觸網(wǎng)的有軌電車(chē)合影。
近日，深圳地鐵集團簡(jiǎn)煉入選“中國地鐵50年致敬人物”名單。消息傳來(lái)，熟悉簡(jiǎn)煉的人都認為他當之無(wú)愧。
談及中國地鐵的創(chuàng )新，人們首先會(huì )想到深圳地鐵，說(shuō)到深圳地鐵創(chuàng )新就無(wú)法回避簡(jiǎn)煉這位創(chuàng )新的核心人物。
在深圳地鐵建設之前，中國的先進(jìn)地鐵裝備主要依賴(lài)進(jìn)口，其高昂的裝備價(jià)格一度導致中國地鐵暫停建設或審批。為突破瓶頸，1996年，深圳開(kāi)始推進(jìn)先進(jìn)地鐵裝備國產(chǎn)化。簡(jiǎn)煉，作為地鐵創(chuàng )新的關(guān)鍵人才，被調到深圳地鐵出任副總經(jīng)理，分管機電設備創(chuàng )新和運營(yíng)，并從此開(kāi)啟了他在深圳地鐵裝備創(chuàng )新的征程。
在簡(jiǎn)煉團隊的努力下，深圳地鐵一期工程實(shí)現了地鐵裝備全套國產(chǎn)化，這在國內尚屬首次。而該裝備至今已連續14年安全可靠運營(yíng)，不斷刷新地鐵超越性行業(yè)記錄?；谶@超越性的創(chuàng )新應用，深圳地鐵斬獲了諸多世界之最。
問(wèn)及當年為什么能頂住重重壓力，創(chuàng )造出諸多“世界第一”時(shí)，簡(jiǎn)煉回答說(shuō)：“從小到大，我血管里就流淌著(zhù)創(chuàng )新的血液?！弊鳛榛謴透呖己蟮牡谝粚么髮W(xué)生，簡(jiǎn)煉對國家，對社會(huì )有強烈的使命感?！拔覀冞@一代人，從小就有一種要實(shí)現自己抱負，為國家、為人民做大事的情懷?！倍?jiǎn)煉十足的創(chuàng )新自信則來(lái)源于他的經(jīng)歷?！拔艺J為我能行！”
1992年，他就是中國鐵路傳統體制下最年輕的鐵路工廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)，那時(shí)候的簡(jiǎn)煉33歲。第一次創(chuàng )新，他就出色完成了國家重點(diǎn)工程北京西客站頂上的鋼結構工程，并榮獲北京市勞動(dòng)模范稱(chēng)號。
調到深圳后，簡(jiǎn)煉先從地鐵車(chē)輛入手推動(dòng)自主化創(chuàng )新，他當時(shí)就審定了一本長(cháng)達300頁(yè)的地鐵車(chē)輛標書(shū)，連國際知名地鐵公司的專(zhuān)家都認為標書(shū)的要求是超一流的。在簡(jiǎn)煉的主導下，深圳地鐵還首創(chuàng )了一套基于投標人誠信的招評標方法?！斑@是一種排除了招定標環(huán)節人為因素影響的公開(kāi)公正公平的招標、評標辦法?！焙?jiǎn)煉這樣評價(jià)。
正是基于深圳地鐵用戶(hù)主導的標書(shū)文件的超越性需求，再加上招投標辦法的管理配套創(chuàng )新，推動(dòng)了中國地鐵A型動(dòng)車(chē)組等裝備的自主創(chuàng )新進(jìn)程。2009年，自主創(chuàng )新的A型車(chē)輛開(kāi)進(jìn)深圳地鐵；2010年，這種創(chuàng )新車(chē)輛拿到了第一個(gè)出口大單?！翱梢哉f(shuō)，深圳地鐵創(chuàng )新的城市軌道交通高端列車(chē)為出口奠定了基礎?！闭劶按?，簡(jiǎn)煉滿(mǎn)臉自豪。
目前，深圳地鐵所使用的先進(jìn)軌道交通裝備系統全部實(shí)現了中國創(chuàng )造，其零部件的國產(chǎn)化率已達到95％。中國高端地鐵裝備已全部替代了進(jìn)口，列車(chē)已出口到了25個(gè)國家，具備了明顯的國際競爭優(yōu)勢。
創(chuàng )新，有時(shí)候就必須打破陳規，跨越“火線(xiàn)”?，F在地鐵通用的深度集成綜合監控系統，就是簡(jiǎn)煉第一個(gè)提出概念并帶領(lǐng)團隊開(kāi)發(fā)出來(lái)的創(chuàng )新應用。簡(jiǎn)煉帶領(lǐng)團隊，將火災自動(dòng)報警系統（FAS）、環(huán)境與設備監控系統（BAS）、電力監控系統（SCADA）集成創(chuàng )新為深度集成綜合監控系統。而在當時(shí)，這幾乎是不可能的，因為當時(shí)的消防法規規定，FAS系統必須是獨立系統。為此，簡(jiǎn)煉費盡心機，冒著(zhù)“失敗了需要負法律責任”的風(fēng)險，帶領(lǐng)團隊成功創(chuàng )造了深度集成綜合監控系統。
為了地鐵節能，簡(jiǎn)煉1998年開(kāi)始在地鐵行業(yè)內首推變頻技術(shù)的創(chuàng )新應用。當時(shí)，中標的公司本沒(méi)有標書(shū)要求的變頻扶梯產(chǎn)品，為此它們新研發(fā)了帶有變頻控制系統的電扶梯。簡(jiǎn)煉率先在深圳地鐵的空調通風(fēng)裝備系統中創(chuàng )新應用變頻節能控制技術(shù)。據了解，與常規的系統相比較，應用變頻空調和通風(fēng)系統可以節電60％，電扶梯應用變頻控制系統則可以節電20％左右。
簡(jiǎn)煉作為深圳地鐵創(chuàng )新的領(lǐng)頭羊，一干就是20年，主導創(chuàng )新應用了信息化的深圳地鐵全套地鐵裝備。而創(chuàng )新永不止境，2018年，在簡(jiǎn)煉的主導下，深圳地鐵成功與騰訊等公司合作，推出手機二維碼乘車(chē)票系統。深圳地鐵實(shí)現了手機掃碼乘車(chē)，進(jìn)入無(wú)車(chē)票乘車(chē)的新時(shí)代。用手機掃碼乘車(chē)，乘客省去了到前臺充值、購票的時(shí)間，方便快捷，許多乘客主動(dòng)放棄乘車(chē)卡5％的票價(jià)優(yōu)惠，選擇手機掃碼乘車(chē)。截至2019年7月底，深圳地鐵注冊的手機二維碼乘車(chē)用戶(hù)數超2000萬(wàn)，全國已超1億。
“這個(gè)手機二維碼車(chē)票的應用創(chuàng )新，充分發(fā)揮了國有企業(yè)與民營(yíng)企業(yè)的優(yōu)勢，使用戶(hù)、企業(yè)均從中獲益，使中國在互聯(lián)網(wǎng)無(wú)票交易又跨上了新的臺階，占據了技術(shù)的制高點(diǎn)，具備了服務(wù)世界人民的能力，構成了參與國際競爭的比較優(yōu)勢?！焙?jiǎn)煉始終如一地追求茍日新，日日新，又日新，始終在不斷挑戰自己，攀登新的高峰。
在簡(jiǎn)煉眼里，深圳輪軌地鐵是他主導和參與創(chuàng )造的過(guò)去的“世界第一”，而磁浮交通是他正致力于推動(dòng)的未來(lái)的“世界第一”。磁浮交通是智能交通，簡(jiǎn)煉稱(chēng)之為“支撐第四次工業(yè)革命的首席交通技術(shù)”。據介紹，與現有軌道交通相比，磁浮交通具有更安全、更省錢(qián)、更環(huán)保等優(yōu)勢?！叭绻褭C電類(lèi)的輪軌交通比作傳統電話(huà)，那么磁浮交通就是現代的智能手機?！焙?jiǎn)煉認為磁浮交通是大道至簡(jiǎn)的智能交通，發(fā)展中國家可以利用磁浮交通的后發(fā)優(yōu)勢，實(shí)現交通產(chǎn)業(yè)整體的跨越式發(fā)展。
“我一談創(chuàng )新感覺(jué)渾身熱血沸騰！”年過(guò)60歲，已退休的簡(jiǎn)煉在談到創(chuàng )新時(shí)，當年創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)的那股激情依然在！
記者手記：奮斗，讓生活更美好！
如果說(shuō)深圳地鐵是中國地鐵飛速發(fā)展的一個(gè)縮影，簡(jiǎn)煉的創(chuàng )新經(jīng)歷則是深圳地鐵創(chuàng )新發(fā)展的縮影。簡(jiǎn)煉，給記者的印象是：自信堅定、敢于擔當、執著(zhù)、追求極致。談起深圳地鐵的發(fā)展歷程，他思路清晰，對于創(chuàng )新技術(shù)，他深入淺出，說(shuō)得頭頭是道?！扒魄?，我多少個(gè)世界第一，牛吧？”言語(yǔ)間，充滿(mǎn)了自信。
剛開(kāi)始從地鐵車(chē)輛入手推動(dòng)自主化創(chuàng )新，他身先士卒，率領(lǐng)團隊制定了一本長(cháng)達300頁(yè)的地鐵車(chē)輛標書(shū)，連國際知名地鐵公司的專(zhuān)家都嘆為觀(guān)止，認為標書(shū)的要求是超一流的?！拔耶敃r(shí)到深圳來(lái)就是為了創(chuàng )新，深圳給了我這么好的機會(huì )，我當然要好好干！成績(jì)都是奮斗出來(lái)的?！倍且驗闃藭?shū)中事無(wú)巨細的要求，才讓地鐵車(chē)輛創(chuàng )新有了方向。在實(shí)踐創(chuàng )新過(guò)程中，他和他的團隊精打細磨，精益求精，終于讓自主創(chuàng )新的先進(jìn)地鐵A型車(chē)輛順利落地。
“要做到世界第一，就必須打破陳規，跨越‘火線(xiàn)’?！彼?huà)語(yǔ)中傳遞著(zhù)堅定的力量和擔當。他是這樣說(shuō)的，也是這樣做的。他拿出深圳人“敢為天下先”的勇氣，冒著(zhù)“觸犯當時(shí)法規”的風(fēng)險，創(chuàng )新開(kāi)發(fā)了深度集成綜合監控系統。而他對創(chuàng )新系統的自信，是建立在對技術(shù)充分的了解和把握上?！白鲃?chuàng )新的時(shí)候，自己必須有把握和自信，否則再有十幾個(gè)‘簡(jiǎn)煉’也無(wú)法成功創(chuàng )新?！?/p>
從簡(jiǎn)煉的身上，可以找到一心為國家、為人民做大事的情懷，而正因為這一位位“胸懷祖國、放眼世界”的奮斗者的不懈努力，中國才有如此強盛的今天。
（記者林毓瑾）
