深圳南頭機場(chǎng)喬遷在即，這些交通利好你得知道！

深圳有兩個(gè)機場(chǎng)，

與寶安機場(chǎng)相比，

位于北環(huán)大道與南海大道交叉路口的

南頭直升機場(chǎng)則鮮為人知。

其實(shí)，

在寶安機場(chǎng)建成使用8年前的1983年10月17日，

深圳首座直升機場(chǎng)已在南頭建成投入使用。

前段時(shí)間，

南頭直升機場(chǎng)要搬家的消息，

可謂是吸足了眼球，刷足了屏！

大家最關(guān)注的莫過(guò)于它搬去了哪兒？

8月2日，

廣東省發(fā)展改革委官網(wǎng)發(fā)布

《關(guān)于深圳南頭機場(chǎng)遷建項目核準前公示》。

公示中顯示，

深圳南頭直升機場(chǎng)遷建選址定于

深圳市龍華區樟坑徑，

建設期限為2020年1月至2022年12月，

項目總投資估算為17.41億元。

目前深圳直升機場(chǎng)是國內最繁忙的直升機場(chǎng)之一

南頭直升機場(chǎng)將整體搬遷到觀(guān)瀾，

這里將成為深圳城市的記憶。

現在的深圳直升機場(chǎng)大門(mén)口

深圳直升機場(chǎng)的登機廳

@深圳人，

也許以后坐公交路過(guò)這里，

再也聽(tīng)不到“南頭機場(chǎng)站”，

那熟悉的站名了！

你對南頭機場(chǎng)有什么特別的記憶嗎？

歡迎留言告訴小編，

機場(chǎng)很快喬遷新居，

而原址的發(fā)展也備受關(guān)注！

當南頭機場(chǎng)搬走，

留仙洞總部基地、高新區等重點(diǎn)片區，

以及同樂(lè )、曙光等片區，

未來(lái)會(huì )變成什么樣？

而樟坑徑片區又將面對怎樣的機遇和挑戰呢？

越來(lái)越好的城市規劃，

讓每個(gè)深圳人都受益匪淺！

這不，

小編今天還要帶來(lái)一個(gè)地鐵方面好消息：

自8月4日起，

5號線(xiàn)二期工程將正式進(jìn)入

20天以上的空載“跑圖”階段，

屆時(shí)5號線(xiàn)列車(chē)將按照全線(xiàn)時(shí)刻表試運行。

5號線(xiàn)二期線(xiàn)路將從既有的三線(xiàn)換乘的前海灣站，

延伸至既有的2號線(xiàn)赤灣站，

共新增桂灣、前灣、前灣公園、媽灣、

鐵路公園、荔灣、赤灣7個(gè)站點(diǎn)。

屆時(shí)列車(chē)行駛至前海灣站后，

將停止載客運營(yíng)服務(wù)，

并繼續空車(chē)開(kāi)往赤灣站。

同時(shí)，

從試運行段返程的空車(chē)將在

前海灣站投入運營(yíng)服務(wù)，

開(kāi)往黃貝嶺方向。

試跑運行將按照

“確保既有線(xiàn)路運營(yíng)為主、

兼顧試運行區段按圖行車(chē)”

的原則持續20天以上。

屆時(shí)全線(xiàn)上線(xiàn)列車(chē)數最大可達51列，

現有的列車(chē)間隔將維持不變。

試運行的正式啟動(dòng)，

標志著(zhù)地鐵5號線(xiàn)二期已進(jìn)入開(kāi)通的倒計時(shí)階段。

接下來(lái)，

深圳地鐵將按規定程序推進(jìn)各類(lèi)演練

及安全評估等專(zhuān)項工作，

確保5號線(xiàn)二期高水平、高質(zhì)量開(kāi)通。

很快大家就能坐上新線(xiàn)了，

激動(dòng)嗎？

是不是覺(jué)得新的一周也是滿(mǎn)滿(mǎn)正能量呀，

正能量的消息，

小編可謂是多推不膩：

近期，

蛇口郵輪母港開(kāi)通往返深圳寶安國際機場(chǎng)、

深圳北站的接駁巴士，

為游客抵離郵輪港提供“家門(mén)到艙門(mén)”

的一站式短駁出行服務(wù)。

蛇口郵輪母港至深圳北站直通巴士每日往返20個(gè)班次，至深圳寶安機場(chǎng)直通巴士每日往返10個(gè)班次，單程票價(jià)為10元／人。8月18日前關(guān)注“招商蛇口郵輪母港”微信公眾號即可于蛇口郵輪母港二樓2號柜臺領(lǐng)取免費直通車(chē)票，每趟班次免費票數量有限，先到先得。

此次直通巴士的開(kāi)通，

標志著(zhù)蛇口郵輪母港打通

“海陸空鐵”立體大交通，

將為旅客提供更加便捷的出行服務(wù)。

一站直達，

無(wú)需換乘！

海陸空交通無(wú)縫對接，

票價(jià)還實(shí)惠，

快來(lái)體驗吧~

內容來(lái)源：見(jiàn)圳客戶(hù)端、深圳新聞網(wǎng)

綜合深圳商報、讀特、晶報

編寫(xiě)：盧彩萍

校審：施翔東