地鐵8號線(xiàn)開(kāi)始鋪設軌道了!
明年鹽田人就能坐上地鐵出市區!
除此之外,今明兩年會(huì )開(kāi)通5條條地鐵噢~
地鐵8號線(xiàn)一期工程,由2號線(xiàn)三期工程蓮塘站站后接出,終點(diǎn)設于鹽田港后方陸域的鹽田路站,線(xiàn)路長(cháng)約12.367km。
8號線(xiàn)線(xiàn)路共設站6座,分別是梧桐山南站、沙頭角站、海山站、鹽田港西站、深外高中站、鹽田路站,均采用地下敷設。
以后從鹽田搭乘地鐵8號線(xiàn),可以經(jīng)2號線(xiàn)東延線(xiàn)直達羅湖、福田、南山,而鹽田人要坐地鐵到市區還需等地鐵2號線(xiàn)東延線(xiàn)通車(chē)之后。
那么2號線(xiàn)東延線(xiàn)什么時(shí)候能通車(chē)?
地鐵2號線(xiàn)三期工程(東延線(xiàn))西起2號線(xiàn)終點(diǎn)新秀站,終于蓮塘站,線(xiàn)路長(cháng)3.8公里。
地鐵2/8號線(xiàn)軌道工程
進(jìn)入機械化鋪軌階段了!
近日,一列滿(mǎn)載25米軌排的列車(chē)向蓮塘-新秀鋪軌施工點(diǎn)緩緩開(kāi)進(jìn),順利的完成了2/8號線(xiàn)第一節軌排的鋪設。
(望基湖出場(chǎng)線(xiàn)軌道施工完成)
2號東延線(xiàn)、8號線(xiàn)一期線(xiàn)路單線(xiàn),一共長(cháng)約16km,全線(xiàn)采用地下敷設方式。建成后,8號線(xiàn)一期、2號東延線(xiàn)與既有2號線(xiàn)(赤灣~新秀)工程,將貫通運營(yíng)。
根據施工組織安排,
共設置蓮塘、望基湖兩處鋪軌基地,
終于順利完成首排軌排機械化鋪設任務(wù)。
目前8號線(xiàn)一期6座車(chē)站中,還剩1座未封頂,還差1個(gè)隧道區間就全線(xiàn)貫通!
8號線(xiàn)各項工作正在平穩推進(jìn)中,
預計2020年建成通車(chē),
鹽田人的“地鐵時(shí)代”指日可待~
最近深圳多條地鐵線(xiàn)路都有新的進(jìn)展
10號線(xiàn)全線(xiàn)采用地下敷設方式建設,起自龍崗區雙擁街站,終至福田口岸站,線(xiàn)路全長(cháng)29.3公里,共設車(chē)站24座(含崗廈北站)。
7月18日福田口岸站—福民站區間(福福區間)貫通后,7月21日,地鐵10號線(xiàn)再傳佳音,崗廈北站—蓮花村站區間貫通,至此,地鐵10號線(xiàn)實(shí)現全線(xiàn)貫通。
目前,10號線(xiàn)全線(xiàn)23個(gè)車(chē)站(不含崗廈北)已全部封頂,預計于明年開(kāi)通。
地鐵9號線(xiàn)二期工程(西延線(xiàn))東起紅樹(shù)灣南站,經(jīng)深圳灣至前海灣,終點(diǎn)為前灣站,與5號線(xiàn)南延線(xiàn)換乘,線(xiàn)路全長(cháng)約10.8公里,設站10座。
日前,地鐵9號線(xiàn)二期(西延線(xiàn))工程通過(guò)項目工程驗收。計劃2019年下半年全部工程竣工,有望2019年底建成通車(chē)。
4號線(xiàn)三期工程(北延線(xiàn))是深圳市重要民生工程之一。
線(xiàn)路總體呈南北向,由4號線(xiàn)二期工程終點(diǎn)清湖站北端引出,由南至北依次沿和平路、觀(guān)瀾大道、高爾夫大道敷設。
沿途設有清湖北站、竹村站、茜坑站、長(cháng)湖站、觀(guān)瀾站、松元廈站、觀(guān)瀾湖站、牛湖站共8個(gè)車(chē)站,其中清湖北站為高架站。
目前4號線(xiàn)北延段已實(shí)現全線(xiàn)貫通,預計2020年底建成通車(chē)。
深圳地鐵6號線(xiàn)分為一期工程和二期工程,全長(cháng)約49.4km,其中二期工程為一期工程的南延段。
地鐵6號線(xiàn)一期工程長(cháng)約37.6km,起自深圳北站綜合交通樞紐,終于松崗站。該線(xiàn)路設車(chē)站20座,其中地下站5座,高架站15座,與4、5、11、13、15號線(xiàn)及廣深港客運專(zhuān)線(xiàn)綜合換乘。
二期工程線(xiàn)路全長(cháng)約11.8km,包括7站7區間,換乘車(chē)站4座,線(xiàn)路從深圳北站預留高架橋工程引出。
目前,地鐵6號線(xiàn)龍華至光明段已經(jīng)完成了供電條件驗收,預計通車(chē)時(shí)間是2020年。
這么多條地鐵即將開(kāi)通,
你最期待哪條線(xiàn)路?
來(lái)源 深圳大件事、深圳交通、深圳市軌道交通