中國夢(mèng)·踐行者|中國工程院院士陳湘生：追尋初心 知識報國
2017年12月1日，時(shí)任中國工程院院長(cháng)周濟給陳湘生（左一）頒發(fā)中國工程院院士證書(shū)。
“飲水思源，我是黨的人，受黨恩，就應該聽(tīng)黨話(huà)、跟黨走?！敝袊こ淘涸菏?、深圳大學(xué)土木交通工程學(xué)院院長(cháng)、深圳市地鐵集團有限公司技術(shù)委員會(huì )主任陳湘生發(fā)自?xún)刃牡卣f(shuō)道。
1956年6月出生于湖南湘潭的陳湘生，1977年上了大學(xué)，學(xué)的是建井專(zhuān)業(yè)。一開(kāi)始，他的想法簡(jiǎn)單而樸素，就是“以后建井不能塌方死人”。大學(xué)畢業(yè)后，他就被分配到煤炭科學(xué)研究總院工作，開(kāi)始專(zhuān)門(mén)治理地下工程中地下水的地層凍結法的研究。1986年至1994年，他又獲得交流學(xué)者機會(huì )，先后赴柏林工業(yè)大學(xué)學(xué)習隧道工程技術(shù)、德國魯爾大學(xué)和英國劍橋大學(xué)從事地層凍結理論與技術(shù)。博觀(guān)而約取，厚積而薄發(fā)。終于，“陳湘生”這個(gè)名字，迅速地被學(xué)界所熟知。
上世紀90年代初，陳湘生開(kāi)始接觸到地鐵工程?！澳菚r(shí)，上海地鐵在修建過(guò)程中因淤泥軟土和地下水源問(wèn)題，盾構進(jìn)出洞和隧道聯(lián)絡(luò )通道施工常遇突水塌方事故?！碑斈甑那榫?，陳湘生到現在都還記得一清二楚?！吧虾５罔F找到了我，于是我就帶領(lǐng)煤炭科學(xué)研究總院北京建井研究所團隊，參與了上海地鐵盾構工程中的一些工程難題的攻關(guān)?！睆拇?，陳湘生就和地鐵結下了不解之緣。
常言道，四十不惑，陳湘生站在人生的十字路口，他清楚地認識到，技術(shù)才是他的歸宿，他也就下定決心，明確了下一個(gè)方向就是參與地鐵工程建設。
陳湘生詳細講解地鐵施工保護方案。
2001年初，陳湘生加入深圳地鐵，那時(shí)深圳地鐵一期工程試驗段水晶島站（現今的市民中心站）才剛剛開(kāi)工。由于珠三角地層是中國地下工程最難施工的地層之一。該地層是上軟下硬、軟硬突變、巖和土互層的含水極為豐富的混合地層。地鐵建設初期在這類(lèi)地層施工經(jīng)驗很少、困難重重。2002年底，當時(shí)深圳地鐵1號線(xiàn)挖掘到廣深鐵路橋下開(kāi)挖隧道區間時(shí)，出現不斷涌水的情況，工程隨時(shí)會(huì )遭遇塌方的重大風(fēng)險，還有可能危及廣深鐵路橋的安全。而且在這個(gè)地段的地下水酸性極強，工人下去一會(huì )兒，靴子就被酸侵蝕壞了，手腳很容易就脫皮了。當時(shí)的開(kāi)挖施工極為困難，先后用了多種辦法堵水，包括采用超細水泥注漿堵水，依然無(wú)效，最后只能采用地層凍結法治水堵水?！爱敃r(shí)凍結了很長(cháng)時(shí)間后，淺部地層凍結成冰了、深部也凍好了，就是在地下8-12米深處還是處于常溫、水流很大。我們經(jīng)過(guò)仔細研判、進(jìn)一步勘察地下水的流速和流向發(fā)現，這一層位是充滿(mǎn)砂石的布吉河古河床。地下水沿著(zhù)古河床流動(dòng)，快速流動(dòng)的水不斷帶走冷量而無(wú)法把水凍結成冰。最后，我們在水流的上游打了幾個(gè)井用泵抽水排水，減少地下水的流速和流量，3-4天后很快就凍結成冰，把地層凍成整體凍土了?！被貞浧甬敃r(shí)的情形，陳湘生還歷歷在目，“經(jīng)過(guò)我們的努力，最終解決這個(gè)‘卡脖子’的問(wèn)題，確保了廣深鐵路的運營(yíng)安全?！?/p>
深圳地鐵建設到現在已經(jīng)走過(guò)了接近20個(gè)年頭。陳湘生見(jiàn)證了城市軌道交通從無(wú)到有、從有到優(yōu)、從優(yōu)到強的發(fā)展歷程?！拔矣龅搅艘粋€(gè)歷史最好的時(shí)代，這個(gè)時(shí)代賦予了我最好的干事創(chuàng )業(yè)機遇?！闭菄一A設施大建設大發(fā)展，為他提供了學(xué)以致用、學(xué)用結合的好時(shí)機。功夫不負有心人，2017年，陳湘生當選為中國工程院院士?！叭绻皇俏覀凕h一直堅守初心和使命，哪會(huì )有我們今天幸福生活？如果不是黨的政策好，我哪有機會(huì )成為一名院士？”經(jīng)歷了改革開(kāi)放全過(guò)程的陳湘生，熱淚盈眶。
中國工程院院士陳湘生。
2019年3月20日，陳湘生出任深圳大學(xué)土木與交通工程學(xué)院院長(cháng)?！白鳛橹R分子黨員，如何踐行初心和使命？我想就是用畢生所學(xué)報效國家?！痹谒磥?lái)，推進(jìn)深圳地鐵建設是報效祖國的一種方式，而在深圳地鐵建設日益走上科學(xué)化、規范化和程序化的平穩軌道后，去大學(xué)教書(shū)育人，把知識傳授給下一代也是一種方式。他表示，現在回到學(xué)校教書(shū)育人并會(huì )開(kāi)展科技研發(fā)，力爭解決未來(lái)超大城市建設、特別是安全智能運維中卡脖子重大科學(xué)和技術(shù)難題?！拔覍⑹冀K堅持‘不忘初心、牢記使命’，把余生獻給這個(gè)偉大時(shí)代、偉大的黨、偉大的國家！”陳湘生的話(huà)語(yǔ)鏗鏘有力！
（記者 林毓瑾）
