空港型國家物流樞紐?。?！2030寶安見(jiàn)！
寶安將建機場(chǎng)國家物流樞紐
該樞紐占地面積約為22．8平方公里
主要包括四個(gè)功能分區
將建成
國際航空樞紐
華南貨運門(mén)戶(hù)
亞太主要快件集散中心
預計2030年全部竣工
據國家發(fā)展改革委、交通運輸部日前聯(lián)合印發(fā)的《國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò )建設實(shí)施方案（2019－2020年）》，寶安將建寶安國際機場(chǎng)國家物流樞紐。
據深圳市交通運輸局寶安管理局消息，寶安已形成初步的《寶安國際機場(chǎng)國家物流樞紐建設方案》，方案將結合寶安國際機場(chǎng)既有的物流設施的開(kāi)發(fā)建設情況和區域既有用地余量，從保障國家物流樞紐功能的總體性和用地開(kāi)發(fā)的統籌性考慮，最大程度地發(fā)揮寶安國際機場(chǎng)國家物流樞紐的綜合運輸效益。
寶安國際機場(chǎng)國家物流樞紐
項目位置
按照規劃，寶安國際機場(chǎng)國家物流樞紐以寶安機場(chǎng)為核心，主要由寶安大道、外排渠、珠江導致線(xiàn)和福永河圍合，占地面積約為22．8平方公里。
四個(gè)功能分區
主要包括東貨運區、南貨運區、北貨運區以及機場(chǎng)東動(dòng)車(chē)所等四個(gè)功能分區。
建設目標
最終打造成為空港型國家物流樞紐，為空港及其輻射區域提供快捷、高效的國內國際航空直運、中轉、集散等物流服務(wù)和空海、空鐵、空公等聯(lián)運服務(wù)。
最新進(jìn)展
目前，寶安正計劃開(kāi)展《寶安國際機場(chǎng)國家物流樞紐綜合規劃》的編制研究工作，并啟動(dòng)一批基礎設施項目建設。項目預計2030年全部竣工。
寶安國際機場(chǎng)國家物流樞紐的建成
將遵循“市場(chǎng)主導、存量?jì)?yōu)先”的
建設原則
培育國家物流樞紐運營(yíng)主體
主要業(yè)務(wù)包括
發(fā)揮樞紐的區位優(yōu)勢和整合優(yōu)勢。
實(shí)現對灣區城市的物流輻射服務(wù)集散。
實(shí)現不同方式的聯(lián)運中轉。
同時(shí)以周邊產(chǎn)業(yè)為依托，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈條，實(shí)現現代化的供應鏈體系。
通過(guò)國家物流樞紐信息平臺，打破信息壁壘，完善服務(wù)功能，提高資源配置效率。
交通方面
寶安國際機場(chǎng)國家物流樞紐以機場(chǎng)為核心，多條高速通道和軌道從周邊穿越而過(guò)，內部干道將形成“三高、三快、八干道”的骨干路網(wǎng)體系。
周邊匯集立新湖、尖崗山、石巖等多個(gè)戰略性新興產(chǎn)業(yè)基地。
同時(shí)寶安國際機場(chǎng)提出了
構建深圳機場(chǎng)航空城
“3＋1＋1”的產(chǎn)業(yè)功能體系
核心圈層：形成航空運輸服務(wù)、現代物流服務(wù)、航空科技文化體驗3大核心產(chǎn)業(yè)。
支撐圈層：形成航空城生活服務(wù)1大支撐產(chǎn)業(yè)。
外圍圈層：形成臨空高新產(chǎn)業(yè)服務(wù)1大延伸產(chǎn)業(yè)。
屆時(shí)
寶安國際機場(chǎng)國家物流樞紐
將建設成為國際航空樞紐
華南貨運門(mén)戶(hù)
亞太主要快件集散中心
同時(shí)兼顧與其他交通方式的聯(lián)運
助力寶安經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級
推動(dòng)粵港澳大灣區建設
來(lái)源：寶安日報
