城市地鐵排名上熱搜了！深圳：讓排名飛一會(huì )兒

今天

中國城市地鐵排名

上了熱搜榜

你知道深圳排名第幾嗎？

全國第四！

雖然深圳暫居第四

但這后勁那可是相當強勁

不信你繼續往下看

近幾十年來(lái)

中國城市的地鐵建設進(jìn)入了快車(chē)道

中國國內各城市建設的地鐵總里程近4600公里

近10年間翻了4倍

截至目前

國內已有33個(gè)城市開(kāi)通地鐵

快來(lái)看深圳在全國具體站位如何

截至2019年6月6日

在已開(kāi)通地鐵的33座城市當中

有13座城市的地鐵運營(yíng)里程超過(guò)100km

上海以669km的運營(yíng)里程排行第一

北京以617km的里程數位列第二

廣州以473km的里程數位列第三

深圳以285km的里程排行第四

在一線(xiàn)城市中

深圳有點(diǎn)落后

不過(guò)

目前深圳正在推進(jìn)地鐵三期和四期工程

在建的17條線(xiàn)路總里程近300公里

預計到2023年

全市地鐵通車(chē)里程將達到568公里

深圳軌道交通三期、四期工程

《深圳市軌道三期及三期調整相關(guān)線(xiàn)路站名規劃》方案公示圖。（深圳政府在線(xiàn)網(wǎng)站）

今明兩年預計

共有8條線(xiàn)、79個(gè)站要開(kāi)通

全長(cháng)約117公里

2019年

將開(kāi)通5號線(xiàn)南延、9號線(xiàn)西延線(xiàn)

2020年

將開(kāi)通6號線(xiàn)、10號線(xiàn)

3號線(xiàn)南延、2號線(xiàn)東延、8號線(xiàn)一期

和4號線(xiàn)北延線(xiàn)

5號線(xiàn)南延

深圳地鐵5號線(xiàn)南延段，即5號線(xiàn)二期工程，北起于5號線(xiàn)前海灣站，經(jīng)前海、南山，終點(diǎn)與地鐵2號線(xiàn)赤灣站換乘。線(xiàn)路全長(cháng)約7．7千米，全線(xiàn)采用地下敷設方式，設站7座。

站點(diǎn)：赤灣、荔灣、鐵路公園、媽灣、前灣公園、前灣、桂灣

9號線(xiàn)西延線(xiàn)

9號線(xiàn)西延線(xiàn)東起紅樹(shù)灣南站，經(jīng)深圳灣至前海灣，終點(diǎn)為前灣站，與5號線(xiàn)南延線(xiàn)換乘，線(xiàn)路全長(cháng)約10．8公里，設站10座。

站點(diǎn)：前灣、夢(mèng)海、怡海、荔林、南油西、南油、南山書(shū)城、深大南、粵海門(mén)、高新南

6號線(xiàn)

深圳地鐵6號線(xiàn)一期工程由深圳北站至松崗，全長(cháng)37．85公里，設站20座，其中換乘站6座。

站點(diǎn)：深圳北、紅山、上芬、元芬、賴(lài)屋山、官田、上屋、長(cháng)圳、觀(guān)光路、光明大街、翠湖、光明新城、樓村、南莊、公明廣場(chǎng)、合水口、薯田埔、松崗公園、溪頭、松崗

10號線(xiàn)

深圳地鐵10號線(xiàn)屬于深圳市軌道交通三期工程項目，南連與香港毗鄰的福田口岸站，北接龍崗區的平湖樞紐，全長(cháng)32．5公里，跨福田、龍華、龍崗，設站24座。

站點(diǎn)：福田口岸、福民、崗廈、崗廈北、蓮花村、冬瓜嶺、孖嶺、雅寶、南坑、光雅園、五和、坂田北、貝爾路、華為、崗頭、雪象、甘坑、涼帽山、上李朗、木古、華南城、禾花、平湖、雙擁街

3號線(xiàn)南延

深圳地鐵3號線(xiàn)南延工程自益田至福田保稅區，線(xiàn)路長(cháng)1．5公里，設站1座，投資10．1億元。

站點(diǎn)：福保

2號線(xiàn)東延

深圳地鐵2號線(xiàn)東延工程，也就是2號線(xiàn)三期工程。西起2號線(xiàn)終點(diǎn)新秀站，終于蓮塘站，線(xiàn)路長(cháng)3．8公里，全程地下敷設，設置車(chē)站3座。

站點(diǎn)：蓮塘口岸站、仙湖路站、蓮塘站

8號線(xiàn)一期

8號線(xiàn)一期工程由2號線(xiàn)三期工程蓮塘站后折返線(xiàn)接出，終至鹽田站，線(xiàn)路全長(cháng)12．341km，全線(xiàn)采用地下敷設方式；共設站6個(gè)，其中換乘站1座。

站點(diǎn)：梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路

4號線(xiàn)北延線(xiàn)

深圳地鐵4號線(xiàn)北延段即龍華線(xiàn)三期工程，是由二期工程的終點(diǎn)站清湖開(kāi)始，到達觀(guān)瀾的牛湖站。

線(xiàn)路全長(cháng)約10．770公里，其中高架線(xiàn)1．759公里，地下線(xiàn)8．825公里，過(guò)渡段0．186公里，全線(xiàn)設車(chē)站8座。

站點(diǎn)：清湖北、竹村、茜坑、江圍、觀(guān)瀾、松元廈、觀(guān)瀾湖、牛湖

最近一個(gè)月

深圳軌道交通好消息

也是一個(gè)接一個(gè)

5號線(xiàn)南延線(xiàn)啟動(dòng)試運行！九月底開(kāi)通運營(yíng)

6月3日，深圳地鐵5號線(xiàn)二期項目（南延線(xiàn)）工程驗收會(huì )在深圳召開(kāi)。深圳市軌道辦、住房和建設局、衛生健康委員會(huì )、市場(chǎng)監督管理局、殘疾人聯(lián)合會(huì )、市政工程質(zhì)量安全監督總站、深圳地鐵集團及各勘察、設計監理、施工單位、監測等19家單位約150多名代表，參加了此次項目工程驗收會(huì )議，并一致同意深圳地鐵5號線(xiàn)二期工程通過(guò)項目工程驗收。

歷經(jīng)四年多的建設

目前，5號線(xiàn)南延線(xiàn)已通過(guò)項目工程驗收

正式進(jìn)入了開(kāi)通前的最后一個(gè)階段

試運行！

5號線(xiàn)南延線(xiàn)

深圳地鐵5號線(xiàn)南延段，即5號線(xiàn)二期工程，北起于5號線(xiàn)前海灣站，經(jīng)前海、南山，終點(diǎn)與地鐵2號線(xiàn)赤灣站換乘。線(xiàn)路自北向南貫穿前海新區，線(xiàn)路全長(cháng)約7．65公里，共設車(chē)站7座，均為地下站。

開(kāi)通后的地鐵5號線(xiàn)南延線(xiàn)

將和2號線(xiàn)、9號線(xiàn)西延段換乘

無(wú)縫接駁深惠城際鐵路

屆時(shí)

將改善前海蛇口片區軌道交通服務(wù)

加速前海蛇口自貿新城

與市中心區等各組團間的溝通交流

帶動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展！

2號線(xiàn)東延線(xiàn)開(kāi)始鋪軌了！

6月5日，深圳市軌道交通發(fā)布《2號線(xiàn)東延線(xiàn)開(kāi)始鋪軌了！通車(chē)還會(huì )遠嗎？》。深圳地鐵2號線(xiàn)三期工程（東延線(xiàn)）作為已運營(yíng)地鐵2號線(xiàn)的延長(cháng)線(xiàn)，是聯(lián)系蓮塘與羅湖中心、福田中心以及南山中心的城市軌道干線(xiàn)。自今年3月19日實(shí)現全線(xiàn)貫通后，目前，2號線(xiàn)三期工程蓮塘站和仙蓮區間已順利通過(guò)軌行區移交，這標志著(zhù)該站和區間正式轉入鋪軌施工啦！

2號線(xiàn)東延線(xiàn)

地鐵2號線(xiàn)三期工程（東延線(xiàn)）西起2號線(xiàn)終點(diǎn)新秀站，終于蓮塘站，線(xiàn)路長(cháng)3．8公里。全程地下敷設，設置車(chē)站3座。

地鐵2號線(xiàn)三期工程

將與8號線(xiàn)一期工程同步開(kāi)通

屆時(shí)兩條線(xiàn)路將貫通運營(yíng)

串聯(lián)起羅湖、福田、南山和鹽田的軌道交通

大家去仙湖植物園、蓮塘口岸、梧桐山、鹽田港！

12號線(xiàn)多站點(diǎn)交通疏解成功

6月6日，深圳市軌道交通發(fā)布《節前一大波12號線(xiàn)進(jìn)展放送！南山人快戳進(jìn)來(lái)看 ～》。深圳地鐵12號線(xiàn)線(xiàn)路起自左炮臺站，終至海上田園東站；線(xiàn)路全長(cháng)約40．54km，全線(xiàn)采用地下敷設方式；共設站33座，其中換乘站18座。

深圳地鐵12號線(xiàn)

是深圳市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)近期建設規劃中

唯一一條南北穿越寶安老城區和南山區的線(xiàn)路

近日該線(xiàn)路多站點(diǎn)傳來(lái)新進(jìn)展，桃園站、南頭古城站、同樂(lè )站主供水管碰口，中山公園站、南頭古城站交通疏解成功！

截至目前，12號線(xiàn)全線(xiàn)的前期工程綠化遷移已開(kāi)展33個(gè)工點(diǎn)，交通疏解已開(kāi)展29個(gè)工點(diǎn)，管線(xiàn)改遷已開(kāi)展29個(gè)工點(diǎn)。其中主體工程已開(kāi)工33個(gè)工點(diǎn)，圍護樁已完成3575根、圍護結構地連墻已完成943幅。

22、25、27號線(xiàn)路規劃方案發(fā)布

近日

深圳市公共資源交易中心發(fā)布了

22、25、27號線(xiàn)一些方案的新消息

根據深圳市軌道交通

22號線(xiàn)、25號線(xiàn)、27號線(xiàn)前期研究

具體線(xiàn)路規劃為

25號線(xiàn)：連接龍華、坂田、布吉

根據《深圳市城市軌道線(xiàn)網(wǎng)規劃（2016－2030）》，25號線(xiàn)定位為支撐深圳市北部發(fā)展帶的普速服務(wù)線(xiàn)。線(xiàn)路聯(lián)系龍華、坂田、布吉等橫向二圈層片區，增加沿線(xiàn)片區的軌道覆蓋率，加強橫向聯(lián)系，同時(shí)與5條縱向軌道快、干線(xiàn)換乘，喂給客流，完善軌道線(xiàn)網(wǎng)結構。

規劃線(xiàn)路起自石巖，沿寶石路與29、13、6號線(xiàn)換乘后至大浪服裝基地，經(jīng)龍華中心區、華為南區、坂雪崗、吉華西、清水河片區后沿文錦路至文錦，線(xiàn)路長(cháng)約36．9公里，其中龍華區內長(cháng)度約為14．9km。

（圖片僅供參考，具體以公布規劃為準）

27號線(xiàn)：連接南山、龍華、坂田

根據《深圳市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規劃（2016－2035）》，軌道交通27號線(xiàn)定位為沿深圳市中軸走廊布設的一條軌道快速服務(wù)線(xiàn)路。承擔南山龍華軸向交通需求、加強前海與后海聯(lián)系、增加龍華覆蓋的功能。

27號線(xiàn)主線(xiàn)規劃線(xiàn)路起自前海大鏟灣片區，經(jīng)南山區創(chuàng )業(yè)路至南山區后海片區，沿沙河西路經(jīng)高新園、西麗轉向大學(xué)城，途經(jīng)深圳北站龍悅居大型保障性住房片區，后轉向龍華區梅龍路布設，穿過(guò)龍華清湖片區終止于龍崗區坂雪崗。

為加強前海、南山至龍華北部片區的軌道覆蓋，27號線(xiàn)支線(xiàn)規劃線(xiàn)路從主線(xiàn)的下油松站引出，沿龍華區人民路、龍觀(guān)東路向北途經(jīng)茜坑路、龍觀(guān)快速路直至龍華區北部觀(guān)瀾富士康及章閣村。線(xiàn)路總長(cháng)約50．1公里，其中支線(xiàn)長(cháng)約11．9公里。

（圖片僅供參考，具體以公布規劃為準）

地鐵22號線(xiàn)：龍華連接福田

根據《深圳市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規劃（2016－2035）》，軌道交通22號線(xiàn)承擔福田中心區對龍華和東莞的輻射帶動(dòng)作用，緩解梅林關(guān)交通壓力的功能。

規劃線(xiàn)路南起福田保稅區，經(jīng)香蜜湖、梅林片區轉向梅林關(guān)，順民治大道經(jīng)民治、觀(guān)瀾科技園、觀(guān)瀾中心區至觀(guān)瀾北部黎光片區，并預留北延至東莞條件，線(xiàn)路長(cháng)約36．5公里。

（具體以公布規劃為準）

雖然現在深圳地鐵線(xiàn)路并沒(méi)有其他一線(xiàn)城市多

不過(guò)2019年到2023年

深圳地鐵將保持

平均每年不少于2條新線(xiàn)開(kāi)通的速度

深圳還醞釀了8條地鐵對接東莞、惠州兩地

無(wú)需想象力

深圳軌道交通肯定越來(lái)越方便 ～

來(lái)源︱21財經(jīng) 深圳軌道交通 深圳新聞網(wǎng)