航線(xiàn)的延伸帶動(dòng)空港的崛起，在讓世界“變小”，人們交往越來(lái)越便利的同時(shí)，也在為深圳經(jīng)濟發(fā)展搭建新的高質(zhì)量發(fā)展的平臺。
羅馬不是一天建成的，但從深圳到羅馬，卻一日可以抵達。
5月27日，以“灣區之心、連通世界”為主題的深圳機場(chǎng)國際航線(xiàn)通達全球50城暨“深圳－羅馬”航線(xiàn)發(fā)布儀式在深圳機場(chǎng)舉行。隨著(zhù)“深圳－羅馬”航線(xiàn)5月30日開(kāi)航，深圳機場(chǎng)國際客運通航城市將達到50個(gè)，這不僅在深圳機場(chǎng)國際航空樞紐建設中具有重要的里程碑意義，對促進(jìn)深圳經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展、推動(dòng)粵港澳大灣區建設、擴大區域對外開(kāi)放都具有重要意義。
“深圳－羅馬”航線(xiàn)的開(kāi)通，標志著(zhù)深圳機場(chǎng)國際客運通航城市將增加至50個(gè)、洲際航線(xiàn)突破20條，深圳機場(chǎng)的國際化水平邁上了新的臺階。不僅意味著(zhù)外面的精彩世界與深圳的時(shí)空距離進(jìn)一步縮短，從深圳去羅馬度過(guò)一個(gè)浪漫的假日將變得愈發(fā)容易，還意味著(zhù)深圳臨空經(jīng)濟將如虎添翼，迎來(lái)新的發(fā)展機遇，步入高速成長(cháng)期。在全球經(jīng)濟一體化不斷深入的背景下，世界經(jīng)濟發(fā)展模式正在由原來(lái)的運費指向、供給指向、市場(chǎng)指向轉變?yōu)闀r(shí)間價(jià)值指向，臨空經(jīng)濟應時(shí)而起。近年來(lái)，深圳順勢而為，在物流帶動(dòng)、產(chǎn)業(yè)集群、園區配套的發(fā)展模式下，不斷推進(jìn)臨空經(jīng)濟區的產(chǎn)業(yè)調整和布局優(yōu)化，臨空經(jīng)濟建設如火如荼。正在建設的空港新城，依托區位優(yōu)勢和雄厚的制造業(yè)基礎，以會(huì )展為核心驅動(dòng)和戰略性節點(diǎn)，結合空港、高鐵等區域性交通支撐，發(fā)展會(huì )展商貿、創(chuàng )新研發(fā)、國際物流等與臨空經(jīng)濟緊密相關(guān)的功能業(yè)態(tài)和產(chǎn)業(yè)集群。航線(xiàn)的延伸帶動(dòng)空港的崛起，在讓世界“變小”，人們交往越來(lái)越便利的同時(shí)，也在為深圳經(jīng)濟發(fā)展搭建新的高質(zhì)量發(fā)展的平臺。
隨著(zhù)深圳國際通達城市與洲際航線(xiàn)數量的加速度刷新，深圳打造高水平國際航空樞紐的進(jìn)程也在加快，這對于深圳增強粵港澳大灣區核心引擎功能具有積極的促進(jìn)作用?？崭垡约芭R空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)先天具有擴大人流、物流、資金流和信息流規模的功能，這有利于粵港澳大灣區人員、物資、資金、信息便捷有效流動(dòng)，為粵港澳發(fā)展提供強勁新動(dòng)能。深圳亦可由此更加便利地借助粵港澳大灣區高端產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域國際化的科技資源，與全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、價(jià)值鏈、創(chuàng )新鏈聚集互融，早日實(shí)現到2030年將空港新城基本建成開(kāi)放合作、高端引領(lǐng)、創(chuàng )新驅動(dòng)、環(huán)境優(yōu)美的國際一流空港都市區的宏偉目標。
航線(xiàn)越飛越遠，深圳的對外開(kāi)放也越加海闊天空?！吧钲冢_馬”航線(xiàn)是中意兩國簽署“一帶一路”建設諒解備忘錄后，國內新開(kāi)的首條直飛意大利首都羅馬的航線(xiàn)。中國和意大利分處古絲綢之路兩端，今年又恰逢中意兩國建立全面戰略伙伴關(guān)系15周年，“深圳－羅馬”航線(xiàn)的開(kāi)通，對中意兩國深化合作有著(zhù)特別意義，也表明“一帶一路”倡議正在飛向和平發(fā)展合作共贏(yíng)的遠方。如果說(shuō)“一帶一路”倡議充分彰顯了中國對外擴大開(kāi)放的決心和格局，那么深圳的積極響應則是改革開(kāi)放先行區應有的使命與擔當。
深圳久有凌云志，新的航線(xiàn)的開(kāi)辟，只是新的起點(diǎn)，只要心懷美好，目光遠大，鵬城就會(huì )無(wú)限接近夢(mèng)想中的“詩(shī)和遠方”。
（■深圳特區報評論員趙強）
