鑒于此，為使＂e巴士＂服務(wù)模式受眾面更廣，惠及更多市民乘客，東部公交擬將部分行駛道路及?？空军c(diǎn)大體一致的線(xiàn)路進(jìn)行合并整合，改變原＂一線(xiàn)一車(chē)＂的方式，以常規高峰線(xiàn)的模式運營(yíng)。運營(yíng)模式改變后，具有以下優(yōu)勢：一是將同方向同質(zhì)化的線(xiàn)路進(jìn)行整合，形成客流通道線(xiàn)路，提高車(chē)輛的使用效率；二是既有的線(xiàn)路班次未變，仍按原來(lái)的時(shí)間發(fā)車(chē)，而且還將根據實(shí)際需求增加班次；三是乘客不需要預約乘車(chē)，可滿(mǎn)足更多的乘客的需求，解決部分線(xiàn)路一票難求的問(wèn)題；四是乘客仍可以通過(guò)＂深圳 e巴士＂APP，看到每條線(xiàn)路每臺車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置，合理安排時(shí)間乘車(chē)；五是線(xiàn)路信息將在公交站牌張貼，讓更多的市民了解線(xiàn)路信息；六是乘客不再局限于集中某個(gè)時(shí)間點(diǎn)出行，多班次選擇，以解決晚班實(shí)載率不高問(wèn)題。
＂在前期已經(jīng)掌握需求人數后，假如原來(lái)有6條相似的線(xiàn)路，我們將它整合為一條常規高峰線(xiàn)，原來(lái)每條線(xiàn)路僅一個(gè)班次，現在這條常規線(xiàn)就有6個(gè)班次，我們可能還會(huì )根據需求再增加2個(gè)班次，那附近市民其實(shí)是有了更多的選擇。＂東部公交營(yíng)運部有關(guān)負責人解釋道。
東部公交強調，＂e巴士＂此次運營(yíng)模式的轉型，只是對具備整合條件的線(xiàn)路進(jìn)行整合，不具備條件的線(xiàn)路仍維持原模式運營(yíng)。部分線(xiàn)路的轉型是種服務(wù)的升級，是在保障大部分原線(xiàn)路乘客出行不受影響的前提下，讓該服務(wù)普惠至更多乘客，希望廣大乘客支持與理解。
