春風(fēng)隧道工程即將掘進(jìn) 中國最大直徑盾構機“春風(fēng)號”露真容

春風(fēng)隧道中的盾構刀盤(pán)焊接車(chē)間

除了BIM技術(shù)，工程還采用了InSar技術(shù)進(jìn)行隧道建設過(guò)程實(shí)施監測，對隧道沿線(xiàn)兩側500m范圍內所有建筑物布置了數千個(gè)高精度測控點(diǎn)，通過(guò)衛星實(shí)時(shí)監測對建筑物的沉降信息進(jìn)行監控預警。在數據異常時(shí)自動(dòng)觸發(fā)預警，管理人員能夠根據預警提示和監測數據對風(fēng)險做出準確預判，及時(shí)糾偏，確保工程建設過(guò)程中周邊建筑物和結構安全穩定。

“所有的數據都可以在我們的安全風(fēng)險動(dòng)態(tài)管控平臺上看到，”深圳城市公共安全技術(shù)研究院地質(zhì)與建筑安全部主任工程師施鐘淇說(shuō)，“所有的視頻畫(huà)面，監測數據都可以在手機移動(dòng)端遠程查看，施工現場(chǎng)也覆蓋了高清監控，只要有不戴安全帽的員工進(jìn)入工地，指揮中心就會(huì )接到預計提示，這樣的技術(shù)可以讓施工更安全?！?/p>

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