最是一年春好處。這些天，許多深圳人走進(jìn)了美麗的綠道，去感受春天的色彩。自2010年啟動(dòng)綠道建設以來(lái)，深圳已建成全長(cháng)約2448公里的三級綠道網(wǎng)絡(luò )，綠道密度超過(guò)1.2公里/平方公里，這些蜿蜒起伏的綠色“長(cháng)龍”，讓深圳更加生氣盎然。
綠道這一概念起源于20世紀70年代，是一種與景觀(guān)相交叉的人為開(kāi)發(fā)的走廊。綠道是一種線(xiàn)形綠色敞開(kāi)空間，通常沿著(zhù)河濱、溪谷、山脊、風(fēng)景道路等自然和人工廊道建立，內設可供行人和騎車(chē)者進(jìn)入的景觀(guān)游憩線(xiàn)路，世界上許多發(fā)達國家和地區，都在綠道建設方面著(zhù)墨頗多。
比如日本對國內的主要河道一一編號，加以保護，通過(guò)濱河綠道建設，為植物生長(cháng)和動(dòng)物繁衍棲息提供了空間；同時(shí)，綠道串聯(lián)起沿線(xiàn)的名山大川、風(fēng)景勝地，為城市居民提供了體驗自然、欣賞自然的機會(huì )和一片遠離城市喧囂的凈土。美國東海岸綠道全長(cháng)約4500公里，是全美首條集休閑娛樂(lè )、戶(hù)外活動(dòng)和文化遺產(chǎn)旅游于一體的綠道，途經(jīng)15個(gè)州、23個(gè)大城市和122個(gè)城鎮，連接了重要的州府、大學(xué)校園、國家公園、歷史文化遺跡。該綠道總造價(jià)約3億美元，全部建成后為沿途各州帶來(lái)數百億美元的旅游收入，為數千萬(wàn)的居民帶來(lái)了巨大的社會(huì )、經(jīng)濟和生態(tài)效益。
在我國，“綠道”這個(gè)名詞為人們所熟知還是近幾年的事，但各地在推進(jìn)綠道建設方面都花了大氣力。比如北京今年就計劃再推進(jìn)283公里綠道建設，將綠道與生態(tài)建設、濱水休閑、歷史文化等元素相結合，讓市民在步行或騎行的過(guò)程中感受綠道帶來(lái)的幸福感和獲得感。而深圳則“十年磨一劍”，從2010年開(kāi)始啟動(dòng)綠道建設，至今已建成全長(cháng)約2448公里的綠道網(wǎng)絡(luò )，再一次展現了“深圳速度”。
在不久前公布的《粵港澳大灣區發(fā)展規劃綱要》中，共有35處提及“生態(tài)”，8處提及“環(huán)?！?，直接涉及生態(tài)環(huán)境保護的內容多達2300字。綱要中明確要求推進(jìn)生態(tài)文明建設，打造生態(tài)防護屏障，加強環(huán)境保護和治理，創(chuàng )新綠色低碳發(fā)展模式，建設宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈。而高質(zhì)量的綠道建設，正是推進(jìn)生態(tài)文明建設的題中之義。
評價(jià)一座城市的標準是多樣的。這些年來(lái)，與深圳有關(guān)的關(guān)鍵詞變得更加豐富，除了改革、科技、創(chuàng )新等等，還有公園之城、慢行系統、城市生態(tài)廊道……諸如此類(lèi)的名詞許多人或許還不是太熟悉，但它們恰恰指向了一座現代化城市的發(fā)展方向，當一座城市開(kāi)始注重協(xié)調發(fā)展與生態(tài)之間的關(guān)系，說(shuō)明她正在變得更“高級”。
深圳的許多綠道極富特色。比如深圳二線(xiàn)綠道，建設中以“二線(xiàn)關(guān)”變遷為主線(xiàn)，昔日的崗亭、哨所，鐵絲網(wǎng)和石板路，講述著(zhù)深圳改革開(kāi)放的歷史變遷。比如龍華區環(huán)城綠道大水坑段已成了“網(wǎng)紅”綠道，整個(gè)星空綠道全長(cháng)900多米，以天文現象為主題，由進(jìn)口發(fā)光材料鋪設而成，發(fā)光顆粒在白天吸收光能、儲存能量，夜晚散發(fā)光芒……在這個(gè)繁花似錦、綠意盎然的春天，讓我們一起走上綠道，去感受春天的色彩和魅力。