有駕照的哭了，2019 年駕照要“自動(dòng)降級”？真相來(lái)了！
最近,多個(gè)公眾號稱(chēng)
2019駕照有新規
涉及到駕駛證自動(dòng)降級!
A1變 A2,C1變廢紙??
這是真的嗎?
這些文章中說(shuō)到
駕照有4種會(huì )被自動(dòng)降級的情況
第一種是 A級 B級駕駛證持有者,發(fā)生了負主要責任的重大事故;
第二種行為就是 A級 B級駕駛證持有者在一個(gè)周期之內被扣完十二分的;
第三個(gè)是 A級 B級駕駛證持有者連續三個(gè)記分周期沒(méi)有參加年檢的;
第四種是車(chē)主到60歲之后,車(chē)管所就會(huì )自動(dòng)將車(chē)主的駕駛證降為 C1駕駛證。
真相是怎樣?
快來(lái)看!
駕駛證注銷(xiāo)降級規定確實(shí)有
但并非新規
具體規定也與傳言有所不同
2012年9月,公安部就頒布了公安部令第123號,其中第68條規定:持有大型客車(chē)、牽引車(chē)、城市公交車(chē)、中型客車(chē)、大型貨車(chē)駕駛證的駕駛人,有下列三種情形之一時(shí),車(chē)管所應注銷(xiāo)其最高準駕車(chē)型駕駛資格:
(一)發(fā)生交通事故造成人員死亡,承擔同等以上責任,未構成犯罪的;
(二)在一個(gè)記分周期內記滿(mǎn)12分的;
(三)連續三個(gè)記分周期不參加審驗的。
該規定自2013年1月1日開(kāi)始實(shí)行,已經(jīng)實(shí)施了6年了,并非新規!
至于降級的規則
也并非網(wǎng)傳的那樣
傳言稱(chēng),駕駛證降級的第一種情形是:A級、B級駕駛證持有者發(fā)生了負主要責任的重大事故。而事實(shí)上,A級、B級駕駛證持有者發(fā)生交通事故造成人員死亡,承擔同等以上責任,未構成犯罪的,才達到注銷(xiāo)降級條件。
傳言中的第三種降級情形是:A級、B級駕駛證持有者連續三個(gè)記分周期沒(méi)有參加年檢。而事實(shí)上,A級、B級駕駛證持有者在一個(gè)記分周期內未發(fā)生違規行為時(shí),本記分周期可免于審驗。所以,連續三個(gè)記分周期不審驗會(huì )被降級的說(shuō)法并不嚴謹。
降級也非網(wǎng)傳的一級一級降,如果駕駛人的最高準駕車(chē)型為 A1,那么降級后準駕的大中型客貨車(chē)就變?yōu)?A3、B1、B2;如果駕駛人最高準駕車(chē)型為 A1、A2,降級后準駕的大中型客貨車(chē)就變?yōu)?A2、A3……具體如下:
C1駕駛證被記滿(mǎn)12分后也不會(huì )變成廢紙,而是需參加滿(mǎn)分學(xué)習及科目一考試。
另外2016年1月29日頒布的公安部令第139號規定,被降級的駕駛人應當接到通知后30日內辦理注銷(xiāo)降級換證手續,逾期未辦理者,其最高準駕車(chē)型駕駛資格將被公告作廢。并非網(wǎng)傳的"自動(dòng)降級"。
至于網(wǎng)傳的第四點(diǎn)
車(chē)主到60歲之后降級 C1駕駛證
其實(shí)是這樣的
根據公安部2016年實(shí)施的139號令,從當年4月1日起將原60周歲駕駛人每記分周期結束后提交《身體條件證明》改為70周歲。
另外,60周歲以上的駕駛員不得駕駛大型客車(chē)、牽引車(chē)、城市公交車(chē)、中型客車(chē)、大型貨車(chē)、無(wú)軌電車(chē)和有軌電車(chē);
70周歲以上的不得駕駛低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)、普通三輪摩托車(chē)、普通二輪摩托車(chē)和輪式自行機械車(chē)。
駕駛員應當去車(chē)管所換領(lǐng)相應的準駕車(chē)型駕照,但并不會(huì )自動(dòng)降級。
關(guān)于交規的謠言
似乎每年都會(huì )翻陳出新
每隔一段時(shí)間都會(huì )出現
對新規的誤讀甚至是虛假消息
網(wǎng)友千萬(wàn)不要以訛傳訛
無(wú)論有沒(méi)有新規
行車(chē)注意安全這一原則都是不變的
各位實(shí)習期、初級、中級、高級駕駛員
規定千萬(wàn)條,安全第一條
行車(chē)不守規,親人兩行淚
