12座車(chē)站10座已封頂！深圳人明年又有一條新地鐵線(xiàn)~

深圳新聞網(wǎng)2019年1月11日訊（記者 劉婷）日前，深圳地鐵10號線(xiàn)甘坑站主體結構順利封頂，這是全線(xiàn)第10個(gè)完成封頂的車(chē)站，也就是說(shuō)受到各方重點(diǎn)關(guān)注的全線(xiàn)重難點(diǎn)車(chē)站實(shí)現了重要突破。據深圳交委消息，10號線(xiàn)將于2019年下半年迎來(lái)首車(chē)接收，2020年建成投入使用！

全線(xiàn)第10個(gè)完成封頂的車(chē)站

此次封頂的甘坑站全長(cháng)200米，寬21米，基坑深28米，為三層結構，在施工方面也曾遇到很多困難。

地質(zhì)屬塊狀強風(fēng)化、中風(fēng)化巖石，需要開(kāi)挖爆破、吊運出渣等程序施工。

但是施工場(chǎng)地周邊都是居民樓，為了不打擾大家休息，我們夜間無(wú)法施工。

再加上出入口十分狹窄，在材料的進(jìn)出和機械作業(yè)方面形成了一定困難。

種種因素導致工期十分緊張、時(shí)間特別緊迫。

10號線(xiàn)全線(xiàn)工程進(jìn)展

截止至2018年底，車(chē)站主體結構完成94．8％，區間盾構完成78．6％，區間暗挖完成98．3％。

各工區施工現場(chǎng)圖

深圳地鐵10號線(xiàn)

深圳地鐵10號線(xiàn)工程線(xiàn)路起自龍崗區平湖中心站，終至福田口岸站，線(xiàn)路全長(cháng)29．56公里，共設車(chē)站24座。

項目建成后，將全面加強深圳東部與中心區組團間的溝通交流，為市民出行提供便捷選擇，帶動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展，是地鐵東進(jìn)、均衡發(fā)展的重要線(xiàn)路。