深圳地鐵14條線(xiàn)273公里同時(shí)在建，今年2條新線(xiàn)開(kāi)通
深圳新聞網(wǎng)2019年1月9日訊（記者 施冰冰）2019年深圳迎來(lái)地鐵建設“井噴”期，14條線(xiàn)273公里同時(shí)在建，更令人期待的是，今年還將迎來(lái)2條新線(xiàn)的開(kāi)通。 14條地鐵線(xiàn)路同時(shí)在建 1月8日，地鐵10線(xiàn)建設現場(chǎng)熱火朝天，5千多名建設者堅守二十多米深的地下，盾構掘進(jìn)、拼管片、鋪軌道，全力確保福田口岸站至雙擁街站區間等24座車(chē)站與區間施工順利完成。 隨著(zhù)多個(gè)地鐵項目的啟動(dòng)，深圳地鐵發(fā)展迎來(lái)井噴期。2019年，共有地鐵三期、四期工程的14條（含延長(cháng)線(xiàn)，不含4號線(xiàn)北延段）約273公里項目同時(shí)在建，施工工點(diǎn)達385個(gè)，總投資超過(guò)2600億，創(chuàng )歷年之最。 其中，地鐵三期工程建設將有2條（段）新線(xiàn)迎來(lái)開(kāi)通，同時(shí)，四期工程建設也將取得突破性建設發(fā)展。 5、9號線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)有望年底通車(chē) 在2018年打下的良好基礎上，2019年深圳地鐵建設持續發(fā)力。目前，地鐵三期工程建設已經(jīng)全面進(jìn)入主體結構工程與站后工程，齊頭并進(jìn)的關(guān)鍵階段，2020年陸續開(kāi)通試運營(yíng)指日可待。 據了解，地鐵三期工程78座車(chē)站中已封頂66座，主體結構完成95％；區間暗挖及盾構區間164個(gè)，已貫通116個(gè)，區間完成率88％。 其中，市民關(guān)心的年底通車(chē)試運營(yíng)的地鐵5、9號線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)，車(chē)站主體工程已完工，正全面開(kāi)展鋪軌和安裝裝修作業(yè)。 預計到2020年，地鐵三期工程二階段將全部開(kāi)通運營(yíng)，屆時(shí)，預計深圳將有超過(guò)一半市民的出行將以搭乘地鐵為主，地鐵將成為深圳城市經(jīng)濟全面發(fā)展的驅動(dòng)器。 織就地下“脈動(dòng)”拓展城市空間 根據最新的規劃方案，到2035年深圳將擁有33條地鐵線(xiàn)路，計劃總里程1335公里，是目前已開(kāi)通長(cháng)度的4．7倍。
2019年深圳迎來(lái)地鐵建設“井噴”期，14條線(xiàn)273公里同時(shí)在建，更令人期待的是，今年還將迎來(lái)2條新線(xiàn)的開(kāi)通。
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