有關(guān)方面在拿出舉措攔截“黃?！焙退⑵避浖阂鈸屍毙袨橹?應當充分評估相關(guān)舉措的“誤傷”效應,力求在不給民眾添麻煩的情況下提升民眾購票的獲得感。
自12月23日起,今年春運期間的火車(chē)票已經(jīng)銷(xiāo)售了3天。12月24日,鐵科院12306技術(shù)部相關(guān)負責人表示,鐵路部門(mén)對12306網(wǎng)站上出現的圖形驗證碼進(jìn)行了再優(yōu)化,圖形驗證碼的出現將控制在5%到10%左右,并只在最熱門(mén)車(chē)次的售票過(guò)程中出現。
在12306網(wǎng)站設置登錄網(wǎng)站的圖形驗證碼,本意是好的。設計者的初衷是通過(guò)識別和點(diǎn)擊圖形驗證碼的時(shí)間延宕,來(lái)防止“黃?！焙退⑵避浖阂鈸屍?。圖形驗證碼阻擊惡意搶票的成效尚待總結,但不可忽視的是它也給普通乘客的正常購票設置了障礙。
曾有報道稱(chēng),登錄12306網(wǎng)站時(shí)彈出的圖形驗證碼達到581種,用戶(hù)一次性輸入正確的比例僅為8%。用戶(hù)一次性輸入正確的比例很低,源于許多圖形驗證碼難以辨認,一是清晰度不高,特別是用手機登錄網(wǎng)站時(shí)圖片更小,用戶(hù)更不容易看清;二是識別難度大,比如,有的圖形驗證碼列出多處世界各地名勝,要求用戶(hù)點(diǎn)擊圖形中所有的中國名勝,讓不少對名勝知之不多的用戶(hù)感到“絕望”。
圖形驗證碼難辨認,會(huì )造成用戶(hù)反復輸入錯誤或只能重新登錄,這導致用戶(hù)在和專(zhuān)門(mén)搶票的“黃?！?、刷票軟件競爭的過(guò)程中處于劣勢,反而增加了一些用戶(hù)的購票難度;另外,也降低了用戶(hù)的網(wǎng)上購票體驗,導致用戶(hù)“選來(lái)選去都不對”“快急出心臟病”等吐槽此伏彼起。
盡管有關(guān)方面在12306網(wǎng)站設置圖形驗證碼的初衷是好的,但不能否認這也是轉移監管壓力的一個(gè)途徑?！包S?！焙退⑵避浖阂鈸屍?加劇票源的緊張,也會(huì )抬高火車(chē)票的轉手價(jià)格從而損害民眾利益,無(wú)疑應當納入有關(guān)部門(mén)的監管范圍。但有關(guān)方面在拿出舉措攔截“黃?！焙退⑵避浖阂鈸屍毙袨橹?應當充分評估相關(guān)舉措的“誤傷”效應,力求在不給民眾添麻煩的情況下提升民眾購票的獲得感。
隨著(zhù)我國列車(chē)數量增加,高鐵、城際等快速列車(chē)占比上升,鐵路總運力不斷提升,再加上出行方式的多樣化,使得春運高峰壓力大大緩解。另一方面,隨著(zhù)技術(shù)的改進(jìn),鐵路部門(mén)如今主要是通過(guò)更加嚴格的實(shí)名認證等方式來(lái)防止“黃?！辟徠?圖形驗證碼已經(jīng)不再是防止“黃?！钡蛊钡闹饕夹g(shù)手段。換句話(huà)說(shuō),“黃?！睕](méi)那么猖獗了,圖形驗證碼阻擊“黃?！钡淖饔靡蚕陆盗?為圖形驗證碼逐步退場(chǎng)創(chuàng )造了條件。
鐵路方面不斷改進(jìn)防“黃?！钡燃夹g(shù),讓民眾正常購票需求得到保障,這種努力是可貴的。但試想一下,如果沒(méi)有各種有利因素的出現,圖形驗證碼還會(huì )困擾購票用戶(hù)多久呢?不讓任何一項本意很好的舉措給民眾帶來(lái)困擾,需要在決策之前進(jìn)行充分評估論證,需要把措施實(shí)施后的效果考慮得更周詳一些,如此才能讓“舉措+效果”出現“好上加好”的局面。從這個(gè)意義上說(shuō),圖形驗證碼逐步退場(chǎng)是一個(gè)好的開(kāi)頭,但還沒(méi)有結束。 (鄧輝林)